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と、いうことで本日無事に退院しました。

メニューは『Fガラス交換+1年点検+タイヤ交換+マフラー位置修正』です。

で、先日日本中を賑わした大雪直後で、宮城ではまだちょっと早いんですがタイヤ交換をしました。昨日今日で気温が上がりみるみる雪が融けて今現在ではほとんど残ってません
10日の大雪直後に入院のためにDに行く時に一緒にタイヤを積んで行ったんですが、先日のブログでお話しした通りとりあえず様子見ってことでした。

そして昨日担当君から電話が来て
担『タイヤ交換どうします？なんか大丈夫そうな気配ですよ。』
俺『そうだよね～。やっちゃおう！』
担『了解です！』

とりあえず俺も週間天気で天気、気温はチェックしてました。
気温が10℃オーバーの日もあるくらいなので強行交換です。
そしていつもの姿に戻りました。
ま、もし降ったらフィットで♪

そしてマフラーの位置修正です。
入院前にみんカラから柿本に問い合わせをしました。

俺『柿本Rを装着済みなんですが、テールパイプがセンター位置に来ないのですがどうすればいいでしょうか？？？』
柿『ご愛用ありがとうございます！テール位置の調整は、マフラーを固定しているボルトを緩めていただいて、クリアランスの狭い方から広い方に向かってテールを手で押して下さい。ずっとテンションをかけたままの状態でボルトを本締めして下さい。
※マフラーが熱くなっていない時に、2人以上で作業をする必要があります。一度お試し下さい。』
と、いう返答が来たのでそのまま印刷してDに渡し、一度お試し下さい（笑）。と、お願いしときました。

が！！！
Dでやろうとしたらしいのですがフランジ周辺の形状？作り？の関係でビアンテではこの手法は使えません。
なので、前から俺がDにはブッシュにタイラップ巻いたらどうだろう？とは話してたので実行してくれました！

俺の場合、テール位置が左に寄ってたのでブッシュの左側にタイラップで締め付けて強制的にブッシュを絞り縦に伸ばす手法です。
そうすると左側だけ下がり必然的に右斜め下にテール位置がずれます。

で、写真を撮りわすれたのでオケツ正面の写真は後日ですが、ちゃーんと真ん中に来てました！後日整備手帳にでもBeforeＡｆｔｅｒをUPしときます。

今のとこビアンテに合う強化ブッシュは販売されてません。
MSアクセラやプレマシーなども全く同じブッシュなので流用もできません。

なので、てっとり早くできる範囲でのマフラー位置修正はこれが一番のお勧めかもしれません。
板金屋さんにも以前相談したことがありますが、もちろん位置修正はできます。
しかしそれなりの金額がかかります。

マフラー交換してるエアロ車でマフラー位置に悩んでる人がいたらこれはお勧めですよ。