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俺の車にエグゼバンパーを付けたわけではありません♪
っていうか色も違うし～。

このエグゼビアンテは俺が買ったＤの試乗車です…。
ついでにエグゼマフラーとダウンサスも付いてます。
今までにエアロ付きの試乗車とかは見たことありましたが、さすがにマフラーを変えてる試乗車は初めてです！
サスは車高を下げるときには目安としてかなり役に立ちました♪

っていうかビアンテの試乗車はこれだけです。俺も交渉中にこの車を試乗しました。

こんなお茶目なことをするディーラーだから弄るのにいろんなアドバイスすとか協力的なのかな？

この画像はリアのスライドドアのバイザーの後方です。

この段階では両面テープのはみ出しかと思いDに相談。
すぐに両面テープを張り替えます。と、即答を頂きDに行ってきました。

Dに行って整備の人が良く見てみるとこれは緩衝材のようで両面テープとは別物で、ようはクッション材でピラーとバイザーの干渉を防ぐものが段々と出てきてしまったみたいです。左右両方なってます。

週1の高圧洗浄が原因か？
とりあえずバイザーを外しこの緩衝材を取り、新しいのを貼るか貼らないかの選択に迫られ、今回は無しでバイザーを付けてもらいました。

で、もしピラーと干渉が生じ走行中に異音などが生じたらこの緩衝材を付けた方がいいと言われ、その時は付けましょう。と、言われ今回は終了。

んで、たまたま営業系が休みで整備の人だけしか出勤してない日でしたので整備君といろいろと話し、ちょっと必要な整備手順書をもらい終了。

んで、帰りにホームセンターに寄りアイラインのイメチェンをしようと思いカッティングシートを買って帰ってきました！！！

速報です！！
のりピーに逮捕状！！！！！！！！

ニュース速報で出ました！

結局のりピーもやってたのね。。。


死んでなければいいけど。。。

こんな風に光らせてみました。

前々からネタとしては秘めてたアイデアだったんですが、暑くてやる気にならず…。
なんだか今日は突然｢やるか｣っていう気になり勢いだけで作ってみました。
やる気さえあれば２個作っても１時間もかかりません。
あとはイルミから電源を取って取り付けるだけ。
週末にでも付けようっと。
エロエロになってしまうなぁ♪(￣▽￣)ノ″

次はどこを光らせるか…。

意外にも結構多くの人からBCMについての問い合わせがあります。
無事に成功した人もいれば、中には失敗しちゃった人も…。

俺の整備手帳は手抜きでわかりづらいし、作業中は頭の中が混乱してるんで写真を撮る暇がなかなかありませんでした。
申し訳ない♪

なので、近々手元にある資料を使って整備手帳にでも詳細に説明しようかと思います。