初年度登録2008年5月。 愛車紹介の一番下にあった車がトップに来ました（笑） もともとは親の所有でした。 高齢となり、乗る機会が減ったこと、大きな車では取り回しが不便なこと、さらに維持費もかかることから2018年夏ごろから乗りかえを検討していました。 一方、我が家のカリーナも寄る年波には勝て ...

初年度登録1998年のE型。40周年記念特別仕様のTypeS。 ミッションは走りの5速マニュアル。 以前、1996年式KK3Dヴィヴィオビストロ（5ドア）を乗っていましたが、あちこち不調が出始め、車検に莫大な費用（オイル漏れやブレーキ等の修理に約58万円の見積もりが！）がかかることが判明し修理を ...

初年度登録2010年1月。 妻の長年の夢であったコペン。生産中止が公表される寸前の2012年3月に購入。 希望の「ダークブルー＋5速マニュアル」をネットで探していたところ、長野のディーラーにて発見。自宅から片道4時間超にも関わらず現車確認までして、まさに「今でしょー（古）」と勢いで即決。 軽自 ...

初年度登録1999年7月。後期型の初期ものらしい。 GTでは比較的珍しいと思われる4速オートマチック仕様。 2001年8月、当時乗っていたST170カリーナに不調が見つかり（冷却水漏れ等）、乗り換えを検討していたとき、たまたま通りがかった埼玉トヨタマイカーセンターにて発見。 少しレア？なGTとい ...

初年度登録1992年2月。同年に後継のT190系がデビューしているので後期型でも末期モノ。 1997年8月にトヨタオート西埼玉（当時）のマイカーセンターで購入。 購入時の走行距離は約5万8千キロ。 ボデーカラーはダークターコイズマイカ、グレードは最上級のSEエクストラ。 免許を取得して初めて自 ...

過去の実家所有車。当時乗っていたHCルーチェの代替として1996年4月に新車購入（前期型）。その年の7月に免許を取得した私が、免許取得後「初めて」運転した車でもあります。 ディーラーオプションでエアピュリとレースカバーを付けた以外はほとんど標準装備のまま（笑）。当然マルチビジョンなんて豪華な装備 ...

過去の実家所有車。初年度登録2004年2月。 通称「ゼロクラウン」です。今度こそはオプションを盛ってもらいました（笑） クラウンらしからぬ足回りの良さとパワーのあるエンジンは、自分で運転しても楽しい車だと思いました。 さすがに直噴エンジンということもあり、きちんとハイオクを入れていたようです ...

現在の実家所有車　以下車歴。 ＜過去＞ ○1976年式マツダルーチェレガート・2000直4 （1年で廃車） ○1981年式GX61マークⅡセダン2000LE （これも1年で廃車） ○1987年式マツダHCルーチェV6ハードトップ・2000リミテッド前期型 （平成8年まで乗り廃車） ○199 ...

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