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とうとうこの日がやってきました！

車高調入れて、新しいタイヤも入れて、準備万端のTC2000。
やっぱりTC2000は「グリップの聖地」って感じのイメージがあるから、気合いの入り方が違います。
グリップ走行を愛する者の端くれならば、ココでタイムを出したいとみんな思ってるんじゃないかと、勝手に妄想しております。
いつかはココで1分切り！（いつになることやら・・・）

なんてことはさておき。
朝の走行受付開始と同時に雪が降ってきてびっくりしました。
幸い、すぐにやんでくれたのでほっとしましたが、ここ数年初雪を見るのはいつもサーキットな気がします。

タイムアタックシーズンになったなあと思うと同時に、朝が早いサーキットは寒さがつらい季節になってきたなあとも思います。

さて、走行ですが狙い通りにベスト更新してやりました(*^^)v
昨年までのベストは1'15"518でしたが、
今回は1'11"505☆

大幅なタイムアップで、物凄く嬉しい！

もちろん、タイムアップ要因のほとんどは車高調をはじめとする新兵器を投入した事実なわけですが、
それでも気持ちよくしっかり踏みきって走行出来たうえでのベスト更新だから我ながらよくやったと自分を褒めたい気分です。

進化したロド君が良く曲がるっていうのは、前回の茂原で経験済みなんですが、
パワー関係いじってないのに、直線の加速が速くなった気がして仕方がありません。
コーナリングが良くなったおかげで、立ち上がりのアクセルオンが早くなったというのはもちろん考えられることなんだけど、単純にストレートでの加速を考えても速くなった気がするんだよなあ。

バッテリーが軽量化されたせいなのか？
アライメントをとって、しっかり設置しているせいなのか？
冷却を強化したからエンジンの熱ダレがないせいなのか?

うーん。
原因はよく分からないけれど、とにかくやたらと速いロド君な感じです。


パドックで偶然お隣だった、この日デビューのNC乗りの方。
せっかく朝挨拶をしていただいたのに、スタッフでバタバタしててそのあと全然お話も出来なくてごめんなさい。
初サーキットの感想、聞きたかったなあ。
またどこかでお会いできますように。


年内の走行はあと2回（まだ行くんかい(笑)）
本庄＆日光でも、ベスト更新目指して頑張りま～す。