Matu projectのブログ一覧

車高調欲しいw

まぁ、どこが良いのかわからないですwww

トライフォースかトップフューエルの調整式ピロアッパー
入れるので

HKSかクスコかな～
金額的に・・・
もしくは、迷った時のラルグスかwww


減衰はどうでも無いけど、フルタップの車高調が良いなw


みなさんお勧めのやつありますか？

ホイール買いましたw

16インチ7J +43だったかな？

出るぜ～超はみ出るぜ～フロントがwww
タイヤは２０５/５０にしたからさらに出るぜ～

ローダウンするまでお預けだけどなorz



足は、車高調欲しいな～→安いのはいやだな～

ってなると高すぎる→スポーツサスだと＋αで安い車庫調が・・・・

ダウンサスでよくねwww

という思考のループにwww

超小型モビリティーの定義


「自動車よりコンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地域の手軽な移動の足と
　なる１人～２人乗り程度の車両。」



一般に貸し出して、テストがされてるみたいですね～
現状は車と同じ扱いだけど高速はダメで軽ナンバー

普及に向けての法整備が進められているみたいです



ニュースで出てた意見なのですが・・・


「高齢で大きな車だと不安だから・・・・・・」


「普通の車に比べて（小さいから）、車検も簡単になるでしょう・・・・・・・」



いや・・・ね・・・

不安なら乗るのやめて・・・
お客様だから言えないけど、
ありえないぐらいベコベコな車←レンズやミラー何度交換したか・・・
何度もタイヤサイドをパンクさせて何度も交換している車・・・
よく入庫するから覚えちゃったよ・・・相手が居ないだけよかったと思う



小さいから整備が安くなる簡単になる事はありません。
タイヤ＆ホイールがあって、ブレーキがあって、シャフトがあって、
アームがあって、EVだからミッションは無しかな？動力（モーター）があって
ほとんど車と変わらないからね・・・

たまに修理見積もりとかで言われるのが
「軽なのに修理代高い」とか
「部品代より工賃が高いっておかしくない？」って

はぁ～・・・

あくまでも軽や小型って排気量や重量、寸法などで
決まっているだけで、車としての構造は変わらないので・・・

個人的には、原付や250以下のバイクにも、
車検のように点検整備を義務付けても良いと思う。

注文していた物が本日届いたので・・・















取り付けましたw

エンドのみ交換なので思ったより静か
径も大きくないです。

柿本付けてる人多い、藤壺高い、J'sは形が好きじゃない等から
これにしてみましたw

にんげんさん　くるま　よごれてたから　きれいにしておいたです。

↓
↓
↓
↓



















































































































































































































































・・・・・・・



ｗｗｗｗｗ


安定の衝動ry・・・