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今日は、Ｔ社の駅伝大会。

イベント会場では、トヨタ８６の展示がありました。

（＾＾；） 実は８６目当てで駅伝大会に行ったのですが・・・





トヨタ８６ （レッド？…微妙な色でした）


トヨタ８６ （エンジンルーム）


トヨタ８６ （フロント周り）


トヨタ８６ （リアサイド）


トヨタ８６ （リアアンダー）


こちらは、おまけでアクア （リアサイド）



トヨタ８６は、ノーマルから弄ると良い車になりそうな感じがします。

ちなみにレッド？の８６は、社長がドライブしてました。

“ 愛車グランプリ２０１１！” にエントリーしちゃいました。 （*＾-＾*）

参加する事に意義がある・・・て事で “ エコカー部門 ” での登録です。

めざせ２０ｋｍ/Ｌ ・・・ でも、もうネタ切れですが。。。　（ー。ー）

（＾＾；） ルミ友に頂いたホットイナズマにリコールが・・・

【不具合の内容】
サン自動車工業が製造したホットイナズマ（電圧安定化装置）において、回路保護機構の設計値を超える、バッテリから生じるサージ電圧（７０Ｖ～２０ＫＶ）が繰り返し印加されることにより、基板部品及び基板の一部が破損し、これをきっかけとして基板パターン間での放電が生じ、基板へ炭化導電路が生成され、トラッキング現象が起き、発熱、発煙、発火が生じる恐れがある。
・・・だそうです。

私の付けているホットイナズマ・ハイパーは対象外で一安心です。（＾o＾）

※ 詳しく情報は、関連情報ＵＲＬからアクセスし、ご確認下さい。

◆国土交通省自動車局プレスリリース
　・自主改善の実施について… http://www.mlit.go.jp/common/000172245.pdf
　・改善箇所説明図… http://www.mlit.go.jp/common/000172246.pdf
◆ホットイナズマシリーズご愛用のお客様へ（サン自動車より）
　　http://www.sun-auto.co.jp/products/post-10.html

先日・・・と言っても２週間前ですが、友達がルミオンからプリウスαに乗り換えるという事で、エンジンルーム内のパーツを頂いちゃいました。ついでに、綺麗な純正部品も入れ替えちゃいました。
で、先週末に取り付けましたがエンジンカバーが付かないぐらい、配線だらけで・・・。

そんな事より、整備手帳を書く気力が無いくらい忙しくて・・・でも、そろそろ書かないとねぇ （*＾_＾*）

皆さん、こんばんは。 （＾o＾）

さてさて、１０／８にクルコンについて “ お助けブログ ” を載せましたが、その結果が判りました。

残念ながらルミオンの後期（２ＺＲ－ＦＡＥ）から、クルコンのプログラム（回路）が無くなったそうです。

これから付け様と楽しみにしていた方は、市販品をチョイスするしかない様です。

ちなみに、今後発売される２ＺＲ－ＦＡＥで純正クルコン設定の無い車種は、クルコンのプログラム（回路）が無いと考えた方がいいでしょう。


最後に・・・

今回、貴重な情報をお寄せ頂きました皆様、ありがとうございました。大変助かりました。　m( _ _ )m ﾍﾟｺﾘ

困った時に助け合いができる “ みんカラ ” って、いいですねぇ～ （*＾-＾*）