SurfTripのブログ一覧

皆さん、こんばんは。 （＾o＾）

さてさて、１０／８にクルコンについて “ お助けブログ ” を載せましたが、その結果が判りました。

残念ながらルミオンの後期（２ＺＲ－ＦＡＥ）から、クルコンのプログラム（回路）が無くなったそうです。

これから付け様と楽しみにしていた方は、市販品をチョイスするしかない様です。

ちなみに、今後発売される２ＺＲ－ＦＡＥで純正クルコン設定の無い車種は、クルコンのプログラム（回路）が無いと考えた方がいいでしょう。


最後に・・・

今回、貴重な情報をお寄せ頂きました皆様、ありがとうございました。大変助かりました。　m( _ _ )m ﾍﾟｺﾘ

困った時に助け合いができる “ みんカラ ” って、いいですねぇ～ （*＾-＾*）

皆さん、こんばんは。（＾＾）
ＥＣＣ（エンジン・コントロール・コンピューター）に詳しい方がいましたら、お助け下さい。

つい先日、後期のルミオンにクルコンを付けた方から質問がありました。
どうやら、クルコンが作動しない様です。
トヨタ車のクルコンについて、私なりに調べたところ下記の事が分かりました。
しかし、肝心のＥＣＣのクルコン端子番号が分かりません。（＾＾；）
詳しい方いらっしゃいましたら、教えて下さい。

↓ 以下が調査結果です。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
① トヨタのＥＣＣのクルーズコントロール配線について

調査は、クルコンが標準かオプションの車種で、エンジン形式違いで調べました。

【 エンジン形式 … 車名（発売時期） 】
２ＡＺ－ＦＥ … エスティマ（2006年1月～）　ヴァンガード（2007年8月～）
２ＧＲ－ＦＥ … マークＸＺＩＯ（2007年9月～）
２ＺＲ－ＦＡＥ … オーリス（2006年10月～）　ヴァンガード（2008年12月～）　ウィッシュ（2009年4月～）
３ＺＲ－ＦＡＥ … プレミオ（2007年6月～）　アリオン（2007年6月～）

【ＥＣＣのジャンクションブロックコネクターＮＯ，】
車種によりＮＯ，はバラバラです。
しかし、ＥＣＣのＪ／Ｂコネクター種類・端子数と配列は、全て同一でした。

【ＥＣＣのクルコン接続の端子番号】
全て “ Ａ４０ ” でした。
ちなみに、レーザークルーザー付きは “ Ａ３７ ” のモード配線が追加されます。

【分かった事】
ＥＣＣのＪ／Ｂコネクター種類と端子番号は、統一されている様です。
最近の発売車種も、同じ端子番号でした。


② ルミオンのエンジン（前期：２ＺＲ－ＦＥと後期：２ＺＲ－ＦＡＥ）違いによるＥＣＣ配線について

【２ＺＲ－ＦＡＥのＥＣＣで分かった事】
ＥＣＣに関わるコネクターが７個ほど追加され、ＥＣＣの端子番号が大幅に変更されていた。
その理由は、バルブマチック付になった事でＥＣＣの内部構成が変更された様です。


【①②の見解】
調査結果からの推測ですが、トヨタ車のクルコン端子番号は統一されている。

では、ルミオン後期でクルコンが何故、作動しないか？・・・
・・・ＥＣＣの変更により、クルコンの仕様（構成）が無くなった・・・のかなぁ？

ではサイオンｘＢ （２ＡＺ－ＦＥ） は？・・・
・・・前期（２ＡＺ－ＦＥ）のＥＣＣを継続して使用しているのでは・・・。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

以上、私が調べた範囲での結果です。

ちなみに2010年4月～のウィッシュも、クルコン付けたけど作動しない様です。

あぁ～神様・仏様…お助けを～。　それでは、情報をお待ちしています。　m( _ _ )m ﾍﾟｺﾘ

エアコントロールチャンバー取付け時に、エンジン学習機能の設定をしましたが、９／１４にＰＤＡを追加した後に再設定を忘れてました。そこで昨日、再設定しました。
通常作業は、エンジンＯＮ＆エアコンＯＦＦで１０分 ⇒ エアコンＯＮで１０分 をして完了。
しかし今回、設定作業を間違えて・・・というよりエンジン切るのを忘れて、エアコンＯＮを６０分もやっちゃいました。(∋_∈)
その結果、なんとアイドリングが３００ｒｐｍ・・・エンストするんじゃぁ～ないかと思うくらい低くなってしまいました。（ファンが回ると６００ｒｐｍですが・・・）

今のところエンストしないし、回転数低いから燃費が良くなる様な気がして、そのままにしています。