<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>PASSENGER / Mode Premier Touring Package Note Autech Face</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/</link><description>e-powerはコンパクトカーの加速ではないですね。

Touring Packageは更にアクセルレスポンスが良いです。

ニスモスポーツリセッティングVCMに交換したことにより、より加速感が増した感じです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 11:19:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>PASSENGER / Mode Premier Touring Package Note Autech Face</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/</link></image><item><title>日産部品販売からスフィアライト製LEDバルブの販売を開始。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/45651632/</link><description><![CDATA[日産部品販売からスフィアライト製LEDバルブの販売を開始したようですね。

市販品とは、別の品番が記載されているので、日産純正部品扱いなのか、日産部品で取り扱っている社外品扱いなのかは不明ですが。

社外LEDバルブ取付に厳しい埼玉日産でも取付可能とのことでしたので、純正のハロゲンバルブに戻 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2021 10:56:35 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモスポーツリセッティングVCMがツーリングパッケージに対応。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/42079414/</link><description><![CDATA[発売から約10ヶ月遅れで10月12日より、モードプレミアツーリングパッケージにも対応になったみたいですね！...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2018 15:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/41127531/</link><description><![CDATA[Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答： HB3/4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：　ノートe-power・H29年式・HE12

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLED ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2018 12:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモスポーツリセッティングVCM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/41028720/</link><description><![CDATA[先程、大森ファクトリーに確認したところ、モード・プレミアツーリングパッケージは適合対象外とのこと。😔

同じVCMのニスモ買っておけば良かったかも・・・残念🙍

やはり、オーテックよりもニスモ優先なんですかねぇ。

ツーリングパッケージに対応されることを願うばかりです。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jan 2018 10:58:05 +0900</pubDate></item><item><title>プッシュパワースターターが青色に。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/40376097/</link><description><![CDATA[9/1の小改良よりe-powerのみ、プッシュパワースターターの照明がオレンジ色から青色に。(。-∀-)

これは交換したくなるアイテムですよね！(*≧∀≦*)...]]></description><pubDate>Fri, 08 Sep 2017 21:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>ブラックアローとクロスギアグレードを追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/40339902/</link><description><![CDATA[ご承知の通り、本日、E12ノートの小変更があり、クロスギアグレードの設定。ブラックアローグレードの設定。ハイビームアシストの標準装備。インテリジェントクルーズコントロールのMOP設定。欧州日産のみ設定されていたトノカバーをDOPで設定されたみたいですね。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Sep 2017 16:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>ノートe-power対応ハイビーム用LEDヘッドライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/40194725/</link><description><![CDATA[後付けLEDヘッドライトでお馴染みのオートサイトさんからノートe-power対応のハイビーム（HB3）AS80という商品が8/1から発売されたみたいです。

e-powerの装備画像をみる限り、裏蓋に干渉せずに装着できるみたいです。只今、私も購入を検討中です。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2017 16:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>新幹線のようなレンタカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/39498539/</link><description><![CDATA[3月15日より、ＪＲ東日本管内でレンタルを開始した「新幹線のようなレンタカー」に早速、初日に一番乗りして来ました。もちろん、借りたのは長野営業所の「北陸新幹線あさま」ラッピングのフィット。

イラストでは、ハイブリットＦパッケージをモデル？でしたが、実際は、ガソリン車の13Gでした。

ホン ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Mar 2017 05:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>JR東日本公式北陸新幹線（あさま）フィット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/39427937/</link><description><![CDATA[3月15日より、JR東日本のレンタカーで各地の新幹線フィットが登場。

その中にいよいよ、北陸新幹線（あさま）フィットが公式で登場。JR西日本のレンタカーでは、北陸新幹線ノートはありましたが、公式では、フィットは今回が初ですね。

実質、北陸新幹線風フィットは、友人の1号車RS・2号車Lパッ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2017 02:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>NOTE e-power vs FIT 3 Hybrid</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/39400068/</link><description><![CDATA[e-POWERに比べて、加速は劣りますが、内装等、総合的な面では、長年、コンパクトカーの売上上位に君臨するだけあると思います。

構造上の違いもありますが、加速は

ＦＩＴ3ＲＳ＜ＦＩＴ3ハイブリット＜モードプレミアT-PKG

という感じでしょうか。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2017 16:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>日産（純正）　ピットワーク　ハイパーＬＥＤバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/39390857/</link><description><![CDATA[
純正ＤＯＰに続き、ピットワークから汎用ハイパーＬＥＤバルブが発売されたみたいですね。

特に日産車専用とは書かれていなかったので、純正ＤＯＰにＬＥＤバルブの設定がない

フィットのＴ16バックランプあたりを交換しようか、只今検討中です。

行きつけのディーラーにパンフレットがあったの ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2017 04:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>eパワー モード・プレミア ツーリングパッケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/39324560/</link><description><![CDATA[やはり、素晴らしく加速が良い点が、他のコンパクトカーにはない大きな特徴でしょう。ＲＢ25ＤＥＴ搭載のターボ車からの乗換えでもストレスなく運転ができます。...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2017 04:28:39 +0900</pubDate></item><item><title>LAST RUN　25 Club S TURBO TypeX （Latter Term Type）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/39161976/</link><description><![CDATA[16000キロで購入し、約9年間、240000キロ乗ったローレルとも、まもなくお別れ。

友人の北陸新幹線ＦＩＴの1号車と2号車と最後の並び。...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2017 12:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>25メダリストプレミアターボ（GV1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/36053195/</link><description><![CDATA[
かなり、ブラックパール（GV1)は珍しいですね。

実際、このカタログでしか見たことないかも？？

販売店の方の話を伺うと、前オーナーはご老人らしく、ガレージで大切に保管されており、

ボディーは極上品とのこと。世の中にはまだまだ「お宝」眠っているんですね・・・

同じC35ロー ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2015 17:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>★北陸新幹線仕様フィットvs北陸新幹線仕様ノート★</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/35756673/</link><description><![CDATA[
先日、友人が北陸新幹線仕様のフィットが購入したいと言うことで（笑）

北陸新幹線で富山まで同行して来ました。

ＪＲ富山駅にはＪＲ西日本の北陸新幹線仕様ノートがレンタカーであるとのことなので、

それを借りて、ホンダカーズ富山赤江店へ（笑）

まさか、「北陸新幹線仕様のノートで来 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2015 12:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>電発只見幹線と東電群馬幹線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/33309880/</link><description><![CDATA[
トミーテックの150/1送電鉄塔を友人にカスタマイズしてもらい、東上線の川越市～霞ヶ関間にある
只見幹線タイプと群馬幹線タイプの送電鉄塔を制作してもらいました。

市販の送電鉄塔からこんなリアルなV字懸垂碍子タイプが再現できるとは・・・...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2014 02:34:49 +0900</pubDate></item><item><title>51002FＬＥＤ前照灯改造車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/33056937/</link><description><![CDATA[
ついに地元、東上線にも前照灯のＬＥＤ化の波が・・・

今回試装されたのは、既に東上線で運用中の東急4110Fと同型の16粒タイプ。

今後はＨＳＢとＨＩＤと引き換えにＬＥＤ化させるのでしょうね。

製造元の森尾電機のカタログを見ると、LEDは5000K・32.2WとHIDの4000K ...]]></description><pubDate>Fri, 09 May 2014 02:19:22 +0900</pubDate></item><item><title>野田線用60000系のＬＥＤ前照灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/29513956/</link><description><![CDATA[ハネまで新造車回送を見てきました。

今回、私が一番注目した点は東武初のＬＥＤ前照灯を搭載。

他社のように小糸製の汎用型ＬＥＤ前照灯を搭載すると思いきや・・・

やはり、独自の形状のものを搭載。ついに東武もＨＩＤからＬＥＤに移行となりました。

そもそも、東武30000系のＨＩＤ搭 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2013 03:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングスイッチ照明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/27844207/</link><description><![CDATA[徐々にLED化を進行中なのですが、気になる箇所が一つ。

ステアリングシフトのオン・オフスイッチの照明ってスモールをオンにすると点灯するものなのでしょうか？

我が愛車は少なからず、点灯しているところを見たことがありません・・・

元々光らないものなのか？単なる球切れなのか？

ちな ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2012 16:51:02 +0900</pubDate></item><item><title>時計照明の色が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/27800891/</link><description><![CDATA[先日のメータパネルＬＥＤ化に続き、時計照明のＬＥＤ化に着手。

メーターパネル同様、光の拡散に定評のあるサイバーストークのスーパーホワイトを装備。

ん？？ホワイトを入れたはずが、照明が水色になってしまった・・・

本来、麦球にブルーのキャップを被せて、擬似的に「白」を出していますが、こ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2012 04:01:37 +0900</pubDate></item><item><title>メーターパネル球ＬＥＤ化　大成功！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/27784322/</link><description><![CDATA[念願のメーターパネルのＬＥＤ化を着手。

当初、激安の海外製T10の3チップＳＭＤ5連球4個を使用する予定でしたが、ポジション球用のものであった為、光が拡散するのか不安だったので、メーター球専用のサイバーストークのスーパーホワイトを使用しました。

クラブＳの場合、文字盤がオレンジに着色され ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2012 01:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>東横線車両が東上線に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/27723138/</link><description><![CDATA[9/10から暫定的に4105Fが営業運転を開始。試用期間は一ヶ月とのこと。

昨日までは朝一往復のみの19Tで運行されていましたが、本日より、終日運行の21Ｔで運行を開始しました。

目新しい車両に驚いたのか、各駅で一般のサラリーマンが携帯で撮影している姿が見られました。

来年、三月か ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2012 02:14:51 +0900</pubDate></item><item><title>２５ＧＴ－Ｘターボの超低走行車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/27154428/</link><description><![CDATA[久しぶりにGET-Uを徘徊していると・・・

またまた、出ました！H10年式で4071km！車体色のGV1もいいけど、ＫＶ２もいいですねぇ。

まぁ、昨年の末、純正ホイール用に205/55R16の新品スタッドレスを購入してしまったので、

当分の間、ローレルです・・・（笑）

いよい ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2012 03:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>車高調からの異音・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/25666802/</link><description><![CDATA[最近、雨の日にハンドルを右に目いっぱい切ると、必ずフロント運転席側の車高調から「ボン」と

バネが弾けるような音が鳴るようになってしまいました・・・

ピロ部分に注油してみましたが、改善せず・・・

あとはスラストシートの動きが悪い？ので、バネがハンドルの動きについて行けず、ある程度、力 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Mar 2012 04:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>新年初会合！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/25110215/</link><description><![CDATA[会社の後輩たちと深夜にファミレスで新年初会合。

左から　BNR34 VspecⅡNur・LA-CL7 Euro-R・BNR33 VspecⅡ・GC35 25Clubs TURBO Typex...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 22:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>森林公園ファミリーイベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/24593710/</link><description><![CDATA[東武といえば、この顔！]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2011 12:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>東急5050系（4000系）東上線内試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/23583250/</link><description><![CDATA[
いよいよ、来年度に開始される副都心線経由東急東横線との相互乗り入れ運転に先立ち、

東急東横線の4000系4102Fが深夜、シリコ→イケ→シリコ間で試運転を実施。

本来の乗り入れ区間ではないワコ→イケの非常に珍しい走行区間での試運転がありました。

画像はアツにて。全駅、一旦停車し ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2011 04:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>メーターとエアコンパネルのLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/23540777/</link><description><![CDATA[ER34のオリジナルパーツ販売で定評のある

ストレンジさんに作業依頼を問い合わせたところ、

C35は実績がないので作業不可とのこと。残念。...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2011 13:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>再びアイドリング不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/23347615/</link><description><![CDATA[エアコンをつけて、信号待ちで停車すると、ブルッ、ブルッと時折、振動が・・・
以前、ディーラーの診断機で診てもらった時には異常なし。
イグニッションコイル交換・プラグ交換・エアコンガス交換・AACバルブ清掃・アイドリング調整等、可能な限りの対策を打ってみましたが、改善されず。
今度は、エアフロ清 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2011 13:37:30 +0900</pubDate></item><item><title>クラブＳ後期キセノンと前期キセノンの差異</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/23180392/</link><description><![CDATA[某鉄道用プロジェクターを移植するべく、準備段階として、前期の中古良品を購入。

話には聞いてましたが、クラブＳの後期はスモークメッキ処理されているのに対して、前期はシルバーのままなんですね。

両者を比較すると一目瞭然です！...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2011 13:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>31601F＋31401F乗務員試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/22204278/</link><description><![CDATA[昨日より、コエ～シリコ間にて日中試運転をしているようです。
いよいよ、営業運転開始でしょうか。

本日、シリコに向かう最後の試運転列車をキャッチ！...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2011 17:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>レベライザースイッチの照明が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/22124878/</link><description><![CDATA[タイベル交換をしたばかりだというのに、今度はスモール連動のレベライザースイッチの照明がお亡くなりになった模様です。苦笑

この類の球は専用品の為、ユニットと同時交換だったような・・・...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2011 01:07:58 +0900</pubDate></item><item><title>燃焼室洗浄！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/22059863/</link><description><![CDATA[以前より、ジェームスのピットメニューで気になっていた燃焼室洗浄。

先日、100000キロを機に施行してきました。3700円也。

オイルフラッシング以上にアクセルが軽くなり、燃費も若干良くなった感じです。

作業の光景を見ていると、点滴のように洗浄液を注入し、アクセルを吹かして、エンジ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Apr 2011 02:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>25クラブＳプレミアターボ？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/22042434/</link><description><![CDATA[先月、我が愛車も走行距離100000キロを突破！

今週、タイベルとウォーターポンプの交換をすることになりました！

走行距離16000キロで購入後、丸三年で100000キロ突破は乗り過ぎですねぇ。(苦笑)

さて、本題のフロントバンパーのメダリスト化計画？意外と部品代＋工賃が高くなるの ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2011 13:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>8000型HID前照灯大収穫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/21716799/</link><description><![CDATA[今回も昨年度と同様に東武ワールドスクエアで行われたジャンク市にて8000型HID前照灯が8個出品。

私が仕事で参加できなかった為、友人が全て買ってきてくれました。笑

今回は部品取り用に購入した為、まずはバーナーとプロジェクターを確保しなくては。笑

将来的にはこれらを利用して自動車に ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Mar 2011 19:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>31601F東上線全区間試運転！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/21440794/</link><description><![CDATA[本日、終電後にシリコ→イケ→ヨリ→シリコで31601Fが全区間試運転を実施した模様です。

今回、東上線全区間の走行は初ではないでしょうか？

営業運転では31601F＋31401Fの10連での運用となり、31601F単独の運転は

今後、試運転ならではの光景となりそうです。

画像 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 05:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>25メダリストプレミアターボ（KL0）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/20802552/</link><description><![CDATA[
ここ最近、希少なプレミアターボの低走行車が頻繁にGET-Uに登場してますねぇ。

眠っていたストックを放出しているのか・・・

そろそろ、10万キロ。欲しい新車もないので、プレミアターボに浮気しようかな。（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2010 15:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>MR16DDT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/20632226/</link><description><![CDATA[やっと、日産も面白いエンジンを開発してくれましたね！
最大馬力は190psで2.5NA並みのフィーリングとのこと。
来年度以降には3ナンバー化したティーダターボに搭載されるらしいので、期待感タップリですね！...]]></description><pubDate>Sat, 04 Dec 2010 13:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>今日はある場所に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/20591465/</link><description><![CDATA[左フロントのパッドが交換時期であることを知り、急遽、このお店にお世話になりました。
今回でこのメーカーのパッドは三度目。
純正にはない初期制動の良さがヤミツキになります。(笑)...]]></description><pubDate>Tue, 30 Nov 2010 18:53:55 +0900</pubDate></item><item><title>25メダリストプレミアターボPART3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/20515652/</link><description><![CDATA[また、広●で出ましたね！フルノーマルで走行距離20000キロ台。

2～3年前に比べると、随分、価格も控えめになりましたねぇ。

しかし、あの外観からは想像もしない280ps　NEO6　RB25DETというハイスペック！

クラブSターボに比べて、「羊皮をかぶった狼」的な車です・・・
 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2010 05:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>東武10000型前尾灯点灯計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/19734950/</link><description><![CDATA[先日、偶然にも某鉄道部品販売店にて、入手しました。(笑)

今回も友人の協力を得て、8000型に引き続き、10000型のシールドビームタイプ前尾灯の点灯計画に着手。

HIDとの光量・色温度の違いがどの程度あるのか、興味深いところです。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Sep 2010 13:36:39 +0900</pubDate></item><item><title>日本では未発売のPhilips製バーナーが存在？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/19655352/</link><description><![CDATA[日本で販売されているフィリップスのアルティノンシリーズは・・・

D2Rの場合・・・

85126YX　フラッシュイエロー 3000K

85126CX　フラッシュクリア 5000K

85126SX　フラッシュクール 5700K

85126PW　プレミアムホワイト6000K（ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2010 05:02:21 +0900</pubDate></item><item><title>二台の後期型ターボ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/19447981/</link><description><![CDATA[7月に引き続き、get-uでまたもや、プレミアターボが登場！低走行距離の20,405km ！

今回は純正マルチなし！

ん？この日産純正の松下製CDデッキとクラリオン製モニターの組み合わせ。

どこかで見たような・・・自分の愛車と全く同じでした。（笑）

ちなみにget-uでは、低 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 02:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>鉄道用HIDバーナー転用計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/19333198/</link><description><![CDATA[13年に渡る鉄道用HIDバーナーの愛車転用計画も大詰めを迎えていますが・・・
やはり、同じメーカー・色温度のバーナーを使用しても、あの青白い色味が再現できない！
マルチリフレクターとプロジェクターの構造上の違いが一番のネックかもしれません・・・
この研究は自分の中で永遠のテーマかもしれないです ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Aug 2010 13:33:36 +0900</pubDate></item><item><title>鉄道ＨＩＤ前照灯実車研究</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/18847717/</link><description><![CDATA[今日は愛車を某ク●ヨ●ンしんちゃんで有名な駅に駐車し、久々の鉄道研究・・・

とは言っても・・・車と電車のコラボ・・・毎度のことＨＩＤ研究！

先日、パーツレビューで紹介した東武鉄道で使用されているCn light社4300Kの色味を

調査して来ました。

ん・・・やはり、本当にこ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2010 04:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>２５メダリスト　プレミア　ターボ 再び・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/18787051/</link><description><![CDATA[また、GET-Uで出ましたね！走行距離25310ｋｍ

それも販売店がある場所は・・・某覆面車輌のお膝元・・・

登録台数300台と言われる希少なグレードだけあって、このような低走行車を

拝めるのはこれが最後かも？（笑）しかし、この地域は何かとローレルネタが多いですね！...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2010 15:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>斜め45度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/18545224/</link><description><![CDATA[
C35ローレルが一番カッコイイと思うこの角度！

「C35ローレルに乗っていて良かったな」と思う瞬間ですね！...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2010 01:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>東武8000型ＨＩＤ前照灯点灯！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/18233058/</link><description><![CDATA[以前、ジャンク市で購入した東武8000型のＨＩＤユニットが完動状態で復活！

今回は友人保有の右側ユニットを鉄道部品を個人で改造されている方に依頼し、

ＡＣ100Ｖ→ＤＣ100Ｖに変換できるコンバーターと共に製作して頂きました。

ＨＩＤだけではなく、尾灯・レベライザーも動作できるよう ...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2010 03:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>Train Simulator</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/17981609/</link><description><![CDATA[一時期、ＰＣソフトやＰＳ２で話題となったTrain Simulatorというゲーム。

電車の運転士と同様、運転時間や停車位置を規定内に収めるという単純なものなのですが・・・

実は非常に奥深いものなんですよね。特にブレーキ操作は、非常に運転技術が必要で、車のように「ブ

レーキをすれば ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 01:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>前期型　R34　２５ＧＴターボ セダン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/496825/blog/17953120/</link><description><![CDATA[何気なく、GET-Uを見ていると・・・

クラブＳターボを購入していなければ、買っていたであろうこの車・・・

なんと！走行距離が18,769km

しかもＧＶ1ブラックパールで純正フルエアロ！

まだまだ世の中には、低走行車が残っているんですね！...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 17:23:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>