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2018年11月24日

SUBARUようやくTHSを移植

SUBARUがTOYOTA資本となっていから
個人的にとっととやってほしかったTHSの移植がようやく市販されそうです。米国ですが。
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_11_20_6532/
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181006-10348379-carview/

さらに個人的希望を連ねると、
現状のe-BOXER(機械式チェーンCVT+1モーター)ハイブリッドは廃止して、「SUBARU StarDrive Technology」(電気式CVT+2モーター)ハイブリッドにしてほしいですね。PHEVから電池容量を減らして充電機構を無くせば実現可能なはず。
とはいえ、技術的にはできることなのだろうけど、商売としてはe-BOXER出したばっかりで資本回収もできていないだろうし、SUB ARUにとって日本市場はあまり重要視されていないから、出たとしてもe-BOXERの資本回収が終わった4年後ぐらいでしょうか。

「なんでJC08でしか燃費が良くならないe-BOXERなんて市販したんだ?本当の次世代のハイブリッドが控えているのだから、それまであえて市販しないという判断はできなかったのか。」
「エコカー減税対策ではないでしょうか。例えばフォレスターではPremiumとe-BOXERのAdvanceではパワーゲートと大型サンルーフをつけて車両重量が増えるとエコカー減税の関係でで総支払額が逆転するそうです。」
「重くなって現実の燃費が悪くなったときに減税額が上がるとか、JC08という現実とかけ離れた値を減税の根拠としているとか、国の制度的な誤りがメーカーを誤った方向に導いているということ?」
「でも売れないとメーカーも困るでしょ。」
「なるほど。日本市場に出回る車が悪くなっていくのは道理ってことか。」
と、
すんません。日頃から思っていたところをつらつらと一人二役で書いちゃいました。

なにはともあれ、SUBARUの新しいドライブトレーンには期待しています。
ブログ一覧 | たわごと | クルマ
Posted at 2018/11/24 11:23:11

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