巨匠の教え

皆さんこんばんわ！

昨日のボディーアライメント調整の甲斐無く既に背中痛のMarkです。

先日、三郷を訪れた際、尊敬する町の巨匠にアドバイスを頂きました。
リアのトラクションがかからないのは、リアアームの動きが悪いからじゃないか？と。
調子の良いアーム類なら手で軽く上下させられると・・・。

っで今日は、午前中からリアアームの可動範囲の確認を・・・・。

ジャッキアップして、
タイヤ外して、
ショック外して、
一応、各アーム類の長さを測って、

さて気合いを入れながら両手でナックルを抱えて力一杯引き上げてみる！

・・・・・・

１ｃｍくらいしか動かん（汗）

もう一回、

やっぱ１ｃｍ位しか上がらん。（涙）

ヤベー、やっぱMark号自慢のフルピロリアアームは、無用の長物なのか？


仕方ないので油圧ジャッキで上下動させてみる。
一応、特に引っ掛かることなく上がることは上がる。
１０ｃｍ位あげると、ロアアームのピロの可動範囲が厳しそうだったので、チョイとピロカラーのアングルを修正し、１２ｃｍ位まで上がるようにした。

っとここで重大な事実に気づく！！

スタビ切ってネーし。（誤爆）

そう言えば、巨匠は、「ショックとスタビを切れ」って言ってたな。


でスタビ切ってもう一回、ハンドパワーでやってみた！

結構ちゃんと動いた。

チョット安心して、一応車高変化とトーインの関係を再確認してみた。
短縮ロアアームの効果を期待しましたが・・・・。

結果変わらず、車高下がるとトーアウトになりやがる！（怒）

どうなることやら・・・・。

茂原のあとは、TC2000に向けた車造り！っと思ってたんですが、予定を変更して近いうちにリアの挙動をFSWショートでチェックします♪♪

巨匠！よろしくお願いします。