Mark PS13のブログ一覧

皆さん、こんばんは。
今日から夏休みっす！
車関係の計画は。。。。
燃調セッティングを延期しようか悩み中です（爆）
幸か不幸か、灼熱の日本を暫く離れることになりそうなので・・・・。
それなら少し涼しくなってから燃調取った方が良い結果が出やしないかと！？！？（爆）


てな事は置いといて、今日は、昨日の対策の検証実施。

電動格納ドアミラーは、何度か作動させるもヒューズ飛び無し（ホ！）

例によってアイドル安定後、恐る恐るエアコンスイッチを入れると・・・・・。

冷気、復活っす♪
しばしドライブするもヒューズ飛び無し♪（ラッキー！）

未だツキ残ってたらしい！？！？

っでついでにO/H入院中のモチベーションアップで購入した吸盤タイプのカメラスタンドで動画チェック！！

こっちも想像通りの働きを確認。
パナソニックの手振れ補正機能サイコー！！！！

さてさて実質的始動は、秋かな！？！？
完全に脱落風味ですが、夏休み一つくらいは宿題しようかな～。
と考える今日この頃。

皆さん、こんばんは！
お久しぶりです（笑）

今朝、Mark号で会社に行こうとエンジンをかけ、電動格納ミラーを起こし。。。。。
何だか微妙に違和感あり！？！？
暫く暖気して、出発。

アイドルが安定したところでエアコンスイッチON！
？？？？？
冷気が・・・・出ない（汗）
今までも絶好調に冷えひえ、って感じでは無かったけど、外気温よりはかなり涼しい風が出てたのでこれは明らかにおかしい。
アイドリングもエアコンが効いてた頃のエアコン作動時アイドル回転とは違う！！！！

遂に来たか～。
2007年に購入し、それから2度のエンジンOHを経験してもノーメンテで頑張ってくれたエアコンが遂に大往生！？！？

修理するか？ダイエットするか？？
悩みながら職場の駐車場に到着（大汗）

っで定位置に駐車し、ドアミラーをたたもうとすると・・・。
動かね～。
格納だけで無く、鏡面調整も出来やしない。。。。。
こちらも明らかにハーネス異常な予感丸出し（トホホ～）

いっぺんに2か所も壊れてモチベーション駄々下がり。

ここまでで「ははーん！」ってネタが解った人は、相当なシルビア通な方でしょうね～。






帰宅時、ダメもとで電各ミラー作動させてみるも、接触不良って感じでもなく。
帰宅後、更にダメもとで車内のヒーズBOXで電動ミラーのヒューズを探してみると・・・・・・。



およ！

ヒューズ抜いてみると！？



ほ！

とりあえずヒューズ交換で電動格納ミラーは、治りました（嬉）

エアコンは、後日チェックって事で・・・・。

皆さん、こんにちは。
ホント、毎日暑いッスね～。
昨日なんて夜中の帰宅時も歩くだけで汗ばむ感じ・・・・。
でもでも
クルマに乗ると覚醒し。
遅い夕食の後、650km　時点でエンジンオイル交換♪
画像の通り、今回から隔壁バリバリのTOMEIオイルパンなので離陸状態でしかもお尻上りの状態で下抜き。。。。。
久し振りの下抜き面倒っす（爆）
しかも超汗だくダーク。

出てきたメチャメチャ綺麗な高級オイル OMEGA VS から愛用の日産純正エンデュランスへ（爆）

っで、本日午前中から懲りずに新東名→東名　小ループ。

発進してまず気になったのはエンジンノイズ（汗）
オイル換えたらガサツになった感じが・・・・。

いつものGSでガソリン満タンにして、多少渋滞が有ったり、センサー不良の表示が出て激焦りで何度か休憩したり。。。。

そんなこんなで4500ｒｐｍ縛りで、3.5ｈで300ｋｍを走破。

今回の燃費は、　11.2km/L　！？！？
オイルのせい？回転数のせい？？　渋滞のせい？？？



あとは念のためもう一回エンジンオイル交換して燃調セッティングだ！！！！！

メッチャ外気温高いけど、お馬さん増えてますように。。。。

皆さんこんばんは。
今日は、朝から慣らしドライブに出発。
新東名→東名→新東名ループ（爆）
往路：3000rpm、復路：3500ｒｐｍ縛りで特にトラブル無く560km走行完了。
参考燃費＝12.3ｋｍ/L(笑)

今日ほどエアコン付で良かったと思った日は有りませんでした（汗）

帰宅後、色々と点検。

オイル交換も考えましたが、Newオイルパンになって上抜きはきつそうなのとあまりのオイルの綺麗さに交換サボっちゃいました。

それにしてもブローバイの少なさにびっくりッス（ってこれが普通か!?）

明日から通勤で距離稼ぎ＆週末で慣らし完了の予定です♪

アメリカンのバカヤロー！
と叫んで国外逃亡して3日後、携帯に電話が・・・・。
「クルマできたよ！」
待ちに待った完成連絡ですが、連絡受けたのが海の向こうって皮肉な話です。

っで家族の顰蹙を買いながら成田から町田経由で帰国（爆）



第一位印象は、クラッチが軽くなった（笑）
エンジンは、静かになった（謎）
今の所、ビックリするほどの効能無し（爆）

今日は、朝から洗車して、ブローバイの処理だけ修正して、夜な夜な慣らしに行く予定でしたが。。。
出遅れ＆帰宅が遅くなると退院早々怒られそうなので、明日の朝から慣らしの旅に出る予定ッス。

タービンもガタガタ（汗）、メタルも寿命だったので良いタイミングでのエンジンO/Hだったと思います。
慣らしをして燃調取ったらキット素晴らしいパフォーマンスになってくれる事でしょう！！！

一応、エンジンの仕様は、以下♪

87Φ　鍛造ピストン＆ノーマルストロークの　2044cc
NAPREC　ハイレスポンスキット
圧縮比：　8.6
タービン：　新品同仕様に交換　（旧タービンは、やっぱりなんか食べちゃってたみたい）