Mark PS13のブログ一覧

皆さんおはようございます。

一夜明けて全身筋肉痛です。

昨日参加の皆さんはどうですか？
ちなみに参加メンバーは、

この方と
このオッサンと

この方（みんカラ情報と主治医からの命令で応援に来てくださいました！）

Markの今回の目的は、
①一番を取る！
②リアのキャンバー角の最適値を決める
③４８秒台に入れる。

①は、2009年のFSWショート以来の会社のイベント参加なんで連覇をかけての目標です。
辛うじて達成しました。
でも２番手が、ラジアルなんで実力的には、負けてました。

②G/Sでアッタク後は、サル連タイヤに組み替えてキャンバー＆トーイン変更してみました。
乗りやすくはなったと思うけどタイムに出なかったので？？？？？
でも奇跡的にハンドルまっすぐになりました♪
っで帰宅後の片付け時に若干　車高変更しました。（爆）

③撃沈です。

っで今回のイベント＆茂原サーキットの感想は、

イベント最高でした♪
まず第一にマナーが良い。
Mark号と２着の車くらいしか、デカ羽つけてる人居ません・・・・。（羽とマナーの相関関係は、不明）
グループ分けでタイムが近接していて、尚且つ追いつけば直ぐに道を譲るルールが徹底されています。
最高に走り易いです♪

そしてもっと最高だったのが、料金設定。
１．２諭吉だったのですが０．３諭吉キャッシュバックがありました！！！
０．９諭吉で一日遊ばせて頂きました。
運営の皆様ありがとう！！！！


最後にサーキットの感想
ドリフトが上手になったと錯覚できました。（爆）（ドリフト走行禁止の走行会ですが・・・・）
一日走っただけでは、当然攻略で来ませんが、ターボ車には辛いインフィールドでした。
これほどターボラグを感じたサーキットは久しぶりです。

それとコースまでの道のり、
遠いッス。
オマケに途中踏切を越えるところがあるのですが、思いっきり腹摺ります。

と言う事で総合的に判断して茂原サーキットは、これで最後にしようかと・・・・。

茂原ファンの皆様スミマセン。

目標は、48秒台でしたが、画像の通り”49．551”までしか出せませんでした。（涙）

良かった事は、狙ったピンポイントでＢＥＳＴを出せた事。

悪かった点は、タイトコーナー突っ込み過ぎです！！






慣熟歩行：　10年以上ぶりに慣熟歩行なんてやってみました。
　　　　　　　　車だと50秒弱ですが、歩くと15分くらいかかりました。（爆）
　　　　　　　　印象は、「予想以上にアップダウンがある！」

第一セッション：　Ｍコン＆Ｌｏｗブーストででライン取りのお勉強。
　　　　　　　　　　　50．55secくらい。
　　　　　　　　　　　路面のグリップが低いッス。

第二セッション：　Ｇ／Ｓコン＆ハイブーストで勝負。
　　　　　　　　　　　この気温では、美味しいところは、一瞬なので周到に計画します。
　　　　　　　　　　　他のメンバーよりも2周遅れでコースインし、みんながアタックを開始する頃に追走、
　　　　　　　　　　　3週目にアタックです。
　　　　　　　　　　　何とか50秒は切れました！

第三セッション： Ｍコン＆ハイブースト、リアキャンバー0.5°起こし。リア若干トーアウト。
　　　　　　　　　　　良い感じで走れるようになってきましたが、流石垂れてもＧ／Ｓ。
タイム更新できねーっす。

第四セッション： Ｍコン＆ローブースト、リア若干トーインに修正。
　　　　　　　　　　 更に乗れて来たがタイム更新できず。


けど50秒切りの茂原ステッカー貰っちゃいました♪