Mark PS13のブログ一覧

皆さんこんばんは！
先週、「準備完了！？」なんて書いちゃいましたが、いろいろ全然終わってませんでした。。。
と言う事で、気を取り直して今週も準備！！
先ずは、マフラー交換して軽量化！
TC1000で過去に音量オーバーの黒旗食らったことが有るので中間サイレンサー入りの仕様で組み付けます。
続いてコットン仕様のエアクリからステンレスメッシュのエアクリに交換！
更にプラグ交換！！
3年間倉庫保管だったのですが4本とも申し分ない焼け加減でした（嬉）
最後にリアブレーキパッドをPFCレーシングに交換して終了♪

っで恐る恐るイグニッションオン！！
・・・意外とうるさくない（笑）

試乗がてらカインズホームに買い出しに行って、久しぶりのチタンマフラーとハイブーストを体感！！
クルマが軽く感じるし、設定値までブーストはかかりました（汗）
案外対応できるかも！？！？って言うかブースト立ち上がり遅いかも（汗）
帰宅後、念のためブースト圧漏れヵ所を点検し、今週末も終了！！

来週は、最終確認と荷物の積み込みですね！！
久し振り過ぎて忘れ物しそう（汗）

皆さん、こんばんは！
タイトルの通り、ようやく次回サーキット走行に向けて気になる個所を全部改善できました（汗）
今週末やった事は。。。。






①ドラシャ簡易O/H
②エースデフバックラッシュ調整＠　Garage NOTS
③ドラシャ交換（画像は、交換したドラシャ）

④クラッチオペレーションシリンダー交換＠　Garage KU-MA

S13ってNAとターボでクラッチアスターやオペレーションシリンダーが違うってKU-MAさんに指摘されて初めて知りました（滝汗）
交換後クラッチフィール劇的に変わりました（嬉）

そう言えば先週は、フロントブレーキローターも交換したんだった！？

いつもながらアドバイス＆お手伝い頂いたGarage KU-MAさん、Garage NOTSさんありがとうございました！！
おかげさまで不安無く年末のサーキット走行を楽しめそうです♪
でもその前にしっかりドライバーのリハビリを頑張らないとですね！？

皆さん、こんにちは！！
昨日から今日にかけてEgオイル&MT オイル交換(^^)
先週交換したPSホース類の状況も点検など下回りの細々した作業も同時に行いました。
あとフロントフェースも少し控えめな感じにお色直し(笑)

結果、期待どおりシフトフィール完璧になりました‼️
やっぱりRedLine最高だわ〜(嬉)
賞味期限短いけどね(汗💦)

皆さんこんばんは！
本日もGarage KU-MAさんにお手伝いいただき、パワステ高圧ホース交換です。
先週、患部が特定され、セレナ納車と同時に補修部品確保‼️
高圧ホースのカシメ部分からの漏れがドンドン酷くなっていたのでナイスタイミングでした。
ディーラーのCAから「知恵の輪みたいだよ⁉️」って言われてましたが、東名のオイルパンのせいで外れない知恵の輪に成っていて少しフロントメンバーを削って対応しました(汗💦)
加えて作業手順間違えて2度デマ。。。
メッチャ疲れましたが、これでまた20年くらい乗れるかな？？(笑)

皆さん、こんばんは！
7年目の車検を前にC26からC27に代替え。
やっぱり色々進化してますね〜(汗💦)