ねこボデーのブログ一覧

　オレンジウルフさんでカーボンLSDを装着してから

ほぼ４か月が過ぎました。

　この冬は雪道走行がほとんどできず、雪道での感想

は残念ながらありません。

　ドライ＆ウェット路面での備忘録です。

　装着直後はまだ慣らし中のため、フルロックでゼロ発進すると、デフから「ぐきっ」と

いう音が出ていましたが、デフオイル交換後は音はありません。

　スタッドレスでも純正ランフラットでもフルロックでゼロ発進すると、イン側のタイヤ

が空転する「シュルシュル」という音がします。効いてます！

　イニシャルが15キロとガチガチの設定なのにデフの効き始めは穏やかで、いつの間にか

効いている、それもがっちり効いている状態になります。効き始めにまったく唐突感がな

く、違和感がまったくないのが不思議です。１３０に付けていたOS技研のスーパーロック

LSDと効きは変わりません。（イニシャルが高いのにバキバキ言わないのはすごいです！）

当然、オレンジウルフさんオリジナルのファイナルギアからの異音は全くありません。

　気になる燃費も純正オープンデフとほぼ変わりません。

　スタッドレスから純正ランフラットにしたところ、さすがに溝が減ってきているので、

転がり抵抗がスタッドレスよりあるらしく、毎週ほぼ同じ走行条件でリッター１８キロに

は届いていませんが、新品のラジアルタイヤに変えたらもう少し燃費が伸びそうな気がし

ます。

　イニシャルトルクが１５キロもあるので、直進状態でも効いているらしく、多少の横風

でも真っ直ぐ走ってくれるのがありがたいです。

　難点を挙げれば、お値段が少々張るところだけですね。ファイナルギア等を考えれば

妥当ではありますが。いい買い物ができました。

　オイル交換のインターバルリセットをお願いに久し

ぶりにディーラーさんへ。

　無事にリセットしていただき、担当セールスさんと

情報交換です。

　今ディーラーで入れているオイルは、シェルさんが

作っている純正オイルで、１年または15000キロで

交換するようになったそうです。

　カストロールだと年間２万キロ走行でも年一回の

交換で済みましたが、今のペースだと連休には交換

が必要な感じです。

　いよいよ、フックスの出番ですね。

　MR２以来の自分で交換するのが楽しみです。

（BMWは今までビビって交換できませんでした。）

320dの納車時に頂いた胡蝶蘭さん。

毎年咲きましたが、今年も咲きました！

自宅のコーヒーちゃんからできた子供たちも

半減しましたが、しっかり増殖中！

　みんカラでみなさんのオイル交換を参考に、ディーゼル用

のBMWロングライフ０４対応オイルを選定です。

　お値段からすると、POLOが候補でしたが、現在どこのお

店も入荷待ちで断念。気になったものの、お値段がなかなか

のフックスを検索していたところ、お値打ちなものを発見し

ました！

　購入前にしばらくPOLOも取り扱いしているお店がないか

検索しましたが、ヒットせず。

　フックスが品切れになる前にポチってしまいました。

　購入したのは、フックスTITAN GT1 PRO FLEX XTL 5W30です。

　これでいつでも交換可能となりました！

　過去のオイル交換データを確認すると、5.1Lが１回、5.5Lが２回なので、最大5.5Lと

想定。走行距離を見ながら交換時期を検討中です。４月後半には交換しようかな？

　追記：直近のディーラーさんでの交換量は5.２Lでした。



以下備忘録
BMW LL'04対応オイル
　POLO SYN-PRO 1000 EURO-SPORT 5W40 5ガロン 18.9L
　POLO SYN-PRO 1000 EURO-V 5W30 5ガロン 18.9L
　FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX XTL 5W30 20L
　FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 XTL 5W30 20L
純正オイルフィルター　11 428 507 683
フィルターの締め付けトルク 2０Nm　→　25Nmが正解でした。

　デフオイル交換で作業してくれるお店探しで苦労した

ので、いよいよできることは自分でやろうと考え直しま

した。

　さすがにデフオイルは駐車場で車両のリフトアップが

できないのでお店任せとなりますが、エンジンオイルは

自分で交換しようと画策し、道具をネット検索しました。

フルードエキストラクター、ジョッキ、オイルフィルター用ソケット、トルクレンチ、オイ

ルサーバーをポチってみました。

　その他純正オイルフィルターとペーパータオルも別途調達。あとはエンジンオイルを選定

です。