ぺんぎんりゃんのブログ一覧

5000円だったのでついついポチってしまったクリアテールをお取り付けー
作業は学校に早めに行ってやりました。

ほんとはインナーがブラックのが良かったんだけど・・・
付けてみるとカッコイイ☆から良し！


まーそのことは置いといて。。。

帰り道、信号待ちから発進。。。
半クラで動き始めて・・・完全につなげようとしたその時！
ガガガガガガガガガ！！！！！！！！

その後も発進の度にガガガ・・・２速に入れる時も少しだけガガガ・・・

感覚的には、クラッチが急につながって切れてつながって切れてが断続的に起こってる感じ・・・
すっごい振動が強くて・・・←発進で回転数低すぎてノッキングしてる時よりも振動強い・・・
走れなくなるのは怖いので、治るまで走らないようにしようかと思います。

106parts.comで発注かけてゆっくり変えればいいかーとか思ってましたが・・・
即急にショップに持ち込み治してもらうことにします。

はぁ・・・明日から電車通学・・・湿度100％すし詰めバスで山道・・・orz

てか治すのに９万で足りなくね・・・←全財産

スーパーの駐車場の入り口。
坂道、ゆーっくり鋭角に入ってってハンドルをグルグル・・・・・バキバキバキッ！！
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

何か轢いた！？

一瞬何が起こったかわからず・・・
隣に乗ってたやつがなんか黒いもん落ちてる・・・とｗ

とりま駐車場突っ込んで入り口に戻ると無残にも右インナーフェンダーカバーがｗ

ご愁傷さまです。。。

再利用・・・できるかな？

ブツがそろったので交換！

イヤッハーかっチョいい！！！ｗ

物はナルディのGARA3。ボスがMOMO専用だったので変換スペーサーを入れた。

純正のエアバックをドキドキしながらはずしていると。。。ん？

コードがつながっていないｗなかのリング？みたいのも入ってなくて極めつけは・・・


割り箸ウインカーキャンセラー。（爆
ウインカーレバーが変な感じだったり戻りがおかしかったのはこいつのせいだったのかｗｗ
前ユーザーの純正戻しは相当突貫工事だったんだろうか・・・
カバー下側の奥のビスも付いて無くてぴったり付かないので上側をかぶせただけです。。。。


かかった費用は某オククオリティｗ

いつものようにお友達の某氏とスカイプでしゃべくっていると急に１枚の写真が送られてきた。

106ミタヨーって・・・ん？
青に白鉄にこの車高・・・もしやmitsubaさんではｗ

オフ会以外で106を目撃した記憶がほとんどないので、自分が見たわけでもないのに嬉しくなってしましました( ^ω^ )

mitsubaさん勝手にアップしてすいません（；＞＜）

前回の交換から3700キロでの交換です。

違うオイルを試してみようと思っていたのですが・・・
近所の自動後退で買えるオイルで適当なのがこれしかない感じなので結局レゼルブになりました。

そして店内で大音量でぁゃιぃCMビデオが流れているシュアラスターループ・・・気づいたら手に取ってました（ぉぃ
オイルと同じelfだーってことでガソリン添加剤も一緒に（ﾏﾃ

出てきたオイルは真っ黒Σ(´∀｀；)
フィルターはいったん外して中のオイルを出して使い回しです。

はたしてシュアラスター効果は・・・アイドリング時のハンドルのプルプルが少なくなってるではありませんかｗ
エンジンの振動が減ったわけですね！

まーでもこのシュアラスター、水あめもびっくりなほどドロドロなんですｗ
こんだけ粘度がありゃ振動減るべな・・・ｗ
ガソリン添加剤の方はよくわからんです(´・ω・｀)

あ、そういえば右フロントのタイヤハウスのカバーが落ちかけてました(´；ω；｀)
留ってるはずのピンは頭がもげて軸だけ残ってました。周囲にはタイヤが当たった跡が・・・ハンドルいっぱいまできったらイケマセンね
どうしましょ・・・はずしちゃったらまずいんだろうな・・・