初めて自分で買った車で、ずっと乗っています、 無限改、初期の無限はSB1シビックのパーツから始まりました、そのパーツをコツコツ集め、色んな人の協力で改良して来ました、当時のパーツ満載のカフェレーサーです、ビートより軽い705ｋｇですし、ノンスリ付き4キャブですので峠でもとても楽しく走れます、最近1 ...

S800の中古がまだ有った頃乗れず、シビックRSだけで十分でしたが、ビート発売当時からの封印が解け、乗ってみたら、車はミッドシップが1番という事が実感できました。ホンダが有る日本人で良かった。

ずっと前から憧れていた本物の元デモカー、無限ビートが自分の元に来てくれました、 いつも思っていると願いが通じるって本当なんですね、 とっても素敵な出会いでした、 思い切って頑張りました、 海外でも人気上昇中のビートですが、この貴重な無限ビートを大切に維持していきたいと思っています。

GB250改、当時のCB400Fのカスタム車をイメージして、ホンダのエンジンとフレームにヤマハの足回りでシングルの鼓動感の有るカフェレーサーを作りました。低速ではドコドコ、回すとビーンとモーターの様です。シングル250でツインカムなんてホンダならではです、 ホンダバイクス誌で紹介されました。 　

足車ですが、走っても眺めても飽きの来ない良い車です、 純正エアロだけでも充分素敵です、 直噴ターボと７速CVTで元気に走ります、 レザーシート等セットオプション付です。

ノンスリ風4WD付で発売当時は名車と言われておりました。父の形見です。 無限が始めて作ったCF-48を履かせて、ハンドルは内装のウッド調に合わせて、ナルディのクラシックウッドです、もう24年前の車ですが、4WD,ALB、電動シート付きです、イギリスのローバーと共同開発だったと思います。みんカラ見て ...

セルボが壊れてしまい、やっとホンダだけになりました😊

2台目の仔猿です、1台目はスバルエンジンでしたが、ようやくホンダエンジンに巡り合えました😊

CB 550four 1975年式、白バイ仕様です。