ponsanのブログ一覧

先日、大磯ロングビーチで開催された"ポルシェ スポーツドライビングスクール"に参加しました。

今回の「Warm-up」プログラムは、基礎的なトレーニングを目的とした入門プログラムです。
ちなみに全てのトレーニングはクローズドコースを使い、現役レーシングドライバーや自動車評論家として活躍している”ポルシェ認定インストラクター”の指導のもとで実施されているので安心です。

今回、初めてのRRレイアウトのクルマということで限界の挙動が知りたかったのと、宇宙一のブレーキ性能を体験したくって参加しました（笑）。

まずはスラローム。デモカーが991GT３だったのですが藤井インストラクターとの同乗試走で、その鋭い加速としなやかな足回り、エキゾーストノートを堪能させていただきました。
実際に自分で走ってみると、何回かパイロンをパスしていくうちにアクセルワークで気持ちよくフロントがインに入る感覚を掴め、これまでの「乗せられてる感」から初めて「操ってる感」を感じることができました（笑）。

つぎは急制動（フルブレーキング）と緊急回避（フルブレーキからのステアリング操作）。フルブレーキングは、目印のパイロン横で「ガツン」とペダルを踏むだけなので問題ないのですが、緊急回避では正面に迫ってくるパイロンを意識しすぎて、どうしても手前でブレーキを踏んでしまい、清水インストラクターに無線で「ブレーキングタイミングが早い」って指導を受けちゃいました（汗）。
今更ながらですが、ポルシェのブレーキはよく止まりますね、当然フルブレーキング時でもABSのおかげでステアリングもしっかり効きます。いざという時でも安心して踏めそうです。

ちなみに991は、ABSが作動するとブレーキランプがパッシングして、停止と同時にハザードランプが自動的に点灯するようになっているんですね、知りませんでした（笑）。

最後の定常円旋回では、電子制御（PSM）を切ってクルマ本来の挙動を体験することができました。その名の通り定常円を旋回しながら、ゆっくりアクセルを踏み足していって大きく膨らむアンダーステア、思いっきりアクセルを踏んでクルンって回ってスピンするオーバーステア。基本はこれだけなのですが、当然公道ではできないのでいい体験でした。
その後は、PSMを切って、オーバーステアを出してスピン、つぎにPSM入れて同じ操作をやってもアンダーステアしか出ないってのも体験させてもらいました。
最後に脇坂インストラクターがドリフトのデモ走行をしてくれたのですが、まるで水を得た魚のように綺麗にテールを流しながら旋回しています。ちなみに使用していたクルマは、ボクと同じ素カレラでした、まさに「弘法筆を選ばず」ですな（笑）。

今回、公道ではなかなか体験できない、スポーツドライビングの片鱗を愉しむことができましたが、このようなスクールが一般的になると、もっとクルマへの理解や興味が出てくるのではないでしょうか。

ボク的には、ポルシェの高い基本性能とそれを操ってる感じを少しだけ感じることができて、次の目標(「Performance」プログラム)ができました。

こうやって皆さん「底なし沼」にはまって行くんですね（笑）

写真：ほぼ無し（汗）