テクニカＨ１３０のブログ一覧

極秘！？テストパーツですが・・・
ステアリングリンケージの一部アイドラーアームです。
地味だけど重要なんですね、ここがガタガタだと車検通りません^_^;

こんな感じで車体左側にくっついているパーツです。


ラック＆ピニオンの車には関係ないですよね

実はセドグロ用は非分解構造なんですよ。
スカイライン・ブル・サニー等他車はブッシュ交換ができるのですが、セドグロ系は設定がありません
車重が重いから？？Aｓｓｙ交換なんですが部品がもう出ない（汗）
でせっかくだから試してみました。

画像２本アイドラアームがありますが、上がリビルト強化Ver ・下がノーマル


ノーマルのゴムブッシュからウレタンブッシュに、もちろんインナーカラーまでも肉厚も見直して
製作してあります。


こちらがノーマル、このゴムブッシュが劣化してガタがでます。

筑波への道中は土砂降りで大丈夫？？と思ってましたが、
１５：３０～の走行時はピーカンの夏日！！
エントラント・見学の皆さんお疲れ様でした。







今回はまるみどりさんがジネッタくんでオーバーシーに出走♪


サニーのまつむらさんがエブリーで見学に～！！
暑い中、お疲れさまでした。


ジャパ２を走った私の結果ですが、５月のOld＆Nowからコンマ３秒タイムダウン
う～ん、このあたりが限界か？？？
いえいえ、そんなこたぁないと思ってますよ～（笑）
いいわけ（準備中に判明していましたが、１番キャブくんの加速ポンプがお亡くなり（泣））

今年は３連続トラブルに見舞われているので、
１０月の筑波では、万全を期して詰めていかなくては・・^_^;


今回の筑波ではとある地味なパーツの極秘テストを兼ねていました。
すでにセドグロ用は製廃部品で、なんとかしようと思っていたパーツを強化リビルド。
今回のサーキット走行でゴリゴリ言わせ（笑）　なんともなければいけるかと・・
結果はOK！！詳細はこのつぎにでも

７月８日の日曜日は筑波サーキットにて旧車夏の総体！?
テクニカ号はジャパンラン２に出走です。

走行時間が最後15時30分～なので、どうやって自分の体力を温存するか?
のんびりするしかないんですがね(爆)
いつもの芝生パドックにいますので参加見学の皆さんヨロシクです♪
お天気になりますよ～に(^∧^)

ロアアームの補強をしてもらって
足回りの修理は終了。

先週に引き続き山へ修行？
本日は、まつむらさんに教えてもらった緑道経由で
COCOに向かう途中・・・・
山の中、駄ベリング中の集団発見。



私も混ぜてもらって、COCOに向け集団下山　みんな速っ（笑）
帰りはまつむらさんの後ろについて、ランデブ～

楽しかった！！またみなさんヨロピクです♪