ハンクラ仕込みのブログ一覧

先週はTC1000行こうかと思ってたんですが
母が軽い脳梗塞の疑いで入院したりでバタバタしておりました。
早々に退院して元気になってホッと一息。

んじゃケイズ行くかってことで珍しく午前中に行くと結構賑わってました。
走行できないんじゃないかと思うぐらい（笑）

２本走ってベストが
1本目　45''878
2本目　46''610

1本目の２回目のアタックがベストで減衰調整がうまくいった感じ。
ただそこからタイムは落ちる一方。
気温は２３℃～２５℃（エイト発表）だから仕方ないし
それはいつものこと。

ただ！
２本目の落ち込み方が酷い（汗）
エイトは特にタイム落ちる車だけどこんなに落ちないよね？？？
と気になって元エイト乗りのゴロヲさんに聞くと
「そんなもんじゃないですかね。」ってことで気にしませんでしたが（笑）

家に帰るとオイル警告灯がついた。

初期なんで走っているうちに消えるレベルだが
いつものサイクルだともう一回サーキット走らないとつかないはず（汗）

そしてふとマフラーに目をやると・・・


「ん？黒い！」

いつも僕の車はサーキット走るとマフラーは真っ白になります。
街乗りしてるうちにまた黒くなりますが
ケイズから真っ直ぐ帰ってきての状態ではありえない（汗）

オイルが多めに燃えてるってことですよね？
なんで？
サービスかな？
キャンペーンかな？