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イイね!
2018年01月09日

派手さはないがマジメな働き者

派手さはないがマジメな働き者
レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名フォルクスワーゲン / ゴルフ ヴァリアント TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.4) (2010年)
乗車人数2人
使用目的買い物
おすすめ度★★★
走行性能
いわゆるダウンサイジングターボだが加速性能は十分、その気になればかなり飛ばせる。
フルスロットルでは乾いた太いサウンドが響くが、ややイメージと違う気もする。
ただしアクセルレスポンスは今一つで、スポーツドライビングを楽しむ車ではない。
乗り心地
ステーションワゴンということもあり、やや硬め。
シートは最も廉価版のタイプでサイドの張り出しも少ないが、よくできており長距離でも疲れない。
燃費
街中の短距離中心でも10km/Lは超える。高速で14km~16km/Lほど。
小排気量ターボエンジンのため、アクセルを踏まないようにすればよく伸びるが、踏むと極端に悪化する。
積載性
ゴルフ7では採用されなくなったダブル・フォールディング式リアシートを倒せばフルフラットになり、高い積載量を誇る。
「こんなに積めるのか」とビックリするほどで、引っ越しでも活躍する。
故障経験
7速DSGは発進直後のジャダーがあり、クレームでクラッチを1度交換したがあまり症状は緩和されず。
最近になって、ディーラーの調整で大幅な改善が見られ、ほとんど気になるところはなくなった。
満足している点
トルクフルで力のあるエンジン、引っ越しでも大活躍する積載量。
不満な点
踏めば早いがレスポンスはやや鈍く、回転落ちも遅いため細かなアクセルワークは苦手。
ジャダーの発生する7速DSG。
総評
派手さはないがマジメな働き者、後から良さがにじみ出てくる。
ブログ一覧 | ゴルフ6ヴァリアント | クルマレビュー
Posted at 2018/01/09 22:32:17

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この記事へのコメント

2018/01/10 19:39:46
まったくもって、ヴァリアントの勝ち(価値)です。

小生も実家のヴァリアント(7型)と、Rの両刀使いですが、ドチラカ1台

との選択ですと、V となります。燃費は街中13-14 高速 16-18位

DCC付きでコンフォートにするとフワフワしすぎるのでノーマルで丁度、高速では

スポーツに切り替えます。
コメントへの返答
2018/01/10 19:49:08
いやー羨ましい組み合わせですねぇ。

妻はずっと今のクルマで良いと言ってますが、私は早く7のヴァリアントのR-LINEに買い替えたいです(中古でもいいので)。

でもDCC付きにするとGTIと値段があまり変わらないという…(汗)。
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