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2018年06月15日 イイね!

ディーラーの代車と自動車保険

ディーラーの代車と自動車保険GTIの12か月点検で半日車を預けました。
代車は最新型のゴルフ。まだ1,500km程度の新車です。
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発進からスムーズで出足が良く、1,400ccか?と思って車検証を見たら1,200ccでした。
以前乗った1,200cc(同じく代車)は、やはり1,400ccと比べるとちょっと遅いなと思いましたが、これなら1,400cc要らないぐらいです。
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詳細は分かりませんが特別仕様車のようで、カーナビはもちろんオートヘッドライトにACC、おまけにパドルシフトまで付いてました。

ところで代車を借りるのに誓約書みたいな書類にサインすると、サービスのマネージャーが「くれぐれも事故のないようにお願いします」と。
そんなことわかっとるワイ、と思いながら聞いていたのですが、つい最近客が代車で事故を起こして揉めてるんだそうで。

さてここで皆さんに質問。
代車や試乗車で事故を起こしたらどうなりますか?

みんカラの会員なら釈迦に説法ですね。もちろん借用した人が弁償しなければなりません。

ところがレンタカーと同じだと勘違いして、ディーラーの車にかけられた保険を使うものだと思ってる人がたまにいます。
以前妻がヴァリアントで接触事故を起こしたことがありますが、相手はたまたま同じディーラーの顧客でディーラーの代車でした。
相手のドライバーはディーラーの保険で修理するものだと思い込んでいて、初めは「保険屋さんにお任せしましょう」と気楽な反応だったのですが、その後自分の保険を使わなければならないことがわかると態度が一変。
もともと妻の過失割合が多かったことから少しでも自分の割合を減らそうとゴネ出しました。
保険を使わず実費で支払えるところまで持って行きたかったのでしょう。

結局こちらの保険会社(ソニー損保)から、
「どうしても90:10じゃなければ納得できないって先方が仰っているのですが…」
と相談があり、気分は悪かったものの、90:10でも70:30でも翌年の保険料は同じなので「お任せします」と言って決着しました。

先ほどのサービスマネージャーとの会話に話を戻すと、客の加入している自動車保険が外資系で、他車運転特約が付帯していないのだという。
いや、外資系だろうが何だろうが他車運転特約が付いてないってことはないはずだが?

他車運転特約、皆さんご存知ですよね。借りた車で事故を起こした場合、自分が加入している自動車保険を使って弁償する特約のことです。
車を借りた人が自分の車を持っていなければ自動車保険に加入できませんが、VWディーラーの顧客で自動車保険に入っていないとは考えにくい。

保険が下りなくて困っているというのであれば、考えられる原因は一つ。
使用者(顧客)の自動車保険に車両保険が付いていなかったんじゃないか?

自賠責もそうですが、任意保険は被害者を救済するのが目的なので、対人・対物を外して契約することはできません。
しかしこちら側を保障する特約、すなわち車両保険や搭乗者傷害は任意です。
(人身傷害は数年前から強制加入になった)

代車で事故を起こした場合、相手側の損害は他車運転特約で賠償できますが、車両保険が付いていないと借りた車の修理代は支払われません。
もちろん車対車であれば相手側の対物賠償保険で「相手側の過失の分だけ」こちら側の修理代が支払われますが、こちら側の過失割合の分は自腹になります。

マネージャーにそう伝えると、「勉強になります」としきりに感心していましたが、いやディーラーだったらそのぐらい知っとらんとあかんやろ。

ディーラーで試乗したり代車を借りたりするときは、万一時の弁償について客と合意しておくこと、車両保険の加入状況を確認しておくことが重要だと思います。
でないと、もしもの時にお互い気まずい思いをします。
Posted at 2018/06/15 22:45:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | 自動車業界のこと | クルマ
2018年03月10日 イイね!

今年以降のVWの販売戦略とは

今年以降のVWの販売戦略とは
オイル残量警告灯が点灯したためオイルを補充すべくディーラーへ。
作業を待つ間、受付のお姉さんが入れてくれたコーヒーを飲みながら待っていると担当セールスがやってきました。

担当セールスとは、VWがこれからどんな車種をどのように販売していこうとしているのか、どのモデルが行けそうでどのモデルがコケそうなのかといった雑談をよくします。今年のニューモデルのリリース情報をいろいろ教えてくれました。

まず1Q(第1四半期)はパサートのディーゼルが登場、2Qはまさに今からですが新型Poloが発売されました。
Poloは女性に人気がありますし、ゴルフよりも価格的に買いやすいので、ディーラーとしてもかなり期待を寄せています。

一方ビートルはディナウディオのオーディオを搭載した限定モデルなどを最後に日本にお別れ。ビートルは北米では良いのですが、ヨーロッパで全然売れていないんだとか。

で、少し遅れてup! GTIとPolo GTIが出ます。どうやら夏から秋にかけてのようです。up! GTIは最近人気の高いトゥインゴGTへの対抗馬ですが、シニア世代に人気が出るんじゃないかと言ってました。

問題はこれから登場する可能性のあるTDIの一団。ゴルフ/トゥーランなど複数のモデルが検討されているとのこと。
エンジンはパサートと同じ2,000ccなのかどうかはまだよくわかっていないとのことですが、もし同じであれば、ゴルフやトゥーランの1,400ccTSIに乗ってた人は税金が高くなってしまうからセールス的に大丈夫かなぁと言ってました。
ただ「ディーゼルありますか?」と言って訪れるお客さんはほとんどいないそうで、ディーゼルモデルの投入が販売促進につながるかどうかについては担当セールスも懐疑的でした。

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こちらはモーターマガジンからVWの記事のみをまとめたもの。
お店に置いとくなら、これよりも今月号のカーグラフィックの方がいいよと言っときました。
(ゴルフハイラインやメガーヌGTを含めたコンパクトハッチのジャイアントテストが載っている)
さて新型Poloですが、GTIを除いてリアブレーキは何とドラムになったそうで、スタッフ一同ビックリしたらしい。
もちろん制動性能はディスクブレーキに遜色ないそうですが、「何で今さら」と誰もが疑問に思うところ。
ワーゲンジャパンのセールスマン向け研修では広報担当が
「もちろん皆さんが疑問に思われることは十分に承知しています」
と切り出したそうです。
「で、なんて言ってた?」
と私が尋ねると、

「我々はあらゆる点においてベストなものを提供しています」
と答えたらしい。
それではぜんぜん答えになっとらんやろうが!
(そこをちゃんと突っ込んでこいよ)
Posted at 2018/03/10 21:58:21 | コメント(8) | トラックバック(0) | 自動車業界のこと | クルマ

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「10人乗りハイエースで福井へ http://cvw.jp/b/497632/41972679/
何シテル?   09/21 23:14
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