タンゴのブログ一覧

本日は夜勤明けで帰ってきて睡眠を取り１７：００頃から洗車してました。

ついエンジンルームまで洗い始めてしまいましたｗｗｗ

そこでふと純正からどのくらい変わったのかと思いまとめてみました。

外装
　・オートエクゼ　フロントリップ
　・オートエクゼ　サイドステップ
　・オートエクゼ　リアディフューザー（夏前には装着予定）
　・マツダ純正　　ＯＰ１７インチメッシュホイール

吸排気 　
　・ナイトスポーツ　ＦＤ７６３タイプ２
　・ナイトスポーツ　メタリットキャタライザー
　・雨宮　　　　　　　フロントパイプ
　・ナイトスポーツ　大口径スロットル
　・ナイトスポーツ　エアクリーナー

冷却
　・ナイトスポーツ　Ｖマウント（ラジエーター・インタークーラー）←事故車より取り出しキズだらけ・・・・・

ブレーキ
　・ナイトスポーツ　ブレーキパッド
　・オートエクゼ　　ステンレスメッシュホース
　・自作　　　　　　　キャリパー赤塗装

補強
　・オートエクゼ　タワーブレースセット
　・オートエクゼ　メンバーブレースセット

電装系
　・カロッツ　　　　　　サイバーナビ　ＭＤついてる５年前の・・・・・
　・デフィー　　　　　　水温・油温・油圧・燃圧・ブースト
　・ＨＫＳ　　　　　　　ターボタイマー
　・ユピテル　　　　　レーダー探知機
　・ナイトスポーツ　　コンピューター4BEAT-FD４ﾍﾞｰｼｯｸ　EBSⅢ
　・ナイトスポーツ　　ブーストコントローラーEBSⅢ

その他
　・オートエクゼ　チタンシフトノブ

一応ブーストアップ仕様です。最大ブースト１．０キロ、ブースト立ち上がり重視

２０００回転でブースト立ち上がり５０００回転で最大ブーストです。

やっぱり一番実感できたのはコンピューターでしたね。低速トルクがすごい上がってセカンダリーの立ち上がりのどっかんターボ感がなくなったのは感動しました。

・・・・・・・これじゃお金堪らないハズだ。


ここからは週末の予定　　

明日の午前はＡへ、ラジ館を良く観察しなくては。（シュタインズ・ゲートの影響じゃありません）　、時間があれば樺崎八幡宮へ行きたい感じです。まだ行ったことないの

そして日曜日は！

仕事・・・・・・本当は休みだったのに・・・・・・・無理だって言ったのに


残業フルで付けると言われたので仕方なく、これでerg二本分は稼げるはずｗｗｗｗ

ってことでリトバス仕様苺乗りさん、こんな感じなんでよろしくお願いします。