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イイね!
2012年07月13日

ドナドナ・・・

最近はコソコソと時期カミサン車を物色している日々でしたが・・・



カミサンの車に警告灯が点灯!!

滅多にこの車を運転しないのに私が運転している時に
チャージランプと時々ABSランプも点灯。
私の本厄の影響??はまだまだ続いてるみたい・・・。



主治医が定休日なのに積載車で搬入

休みなのに呼び出して申し訳なかったです・・・。


一年前の車検の時に予防の為に交換したリビルトオルタネーターが逝ってしまったらしい。
リビルトオルタネーターの保障期間ではありますが、
あちこちガタがきているので
予定より一ヶ月ほど早く引退することになりました。


新車で平成10年登録 182000km走行
たくさん走りました~
この形なのに8人乗りっていうのが珍しいですよね。


レッカー搬入されれば故障でも代車費用の出る保険に入っていたので
少しの間レンタカー生活です。
ブログ一覧 | のりもの | 日記
Posted at 2012/07/13 23:59:11

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この記事へのコメント

2012年7月14日 6:20
オルタネーター・・・壊れましたか。。

コメントへの返答
2012年7月14日 10:09
中間価格くらいのリビルトオルタネーター、
一年で逝ってしまいました…
2012年7月14日 7:09
お疲れ様でした(涙)


次期愛車は某車でしたね。
コメントへの返答
2012年7月14日 10:13
いや~色々なところに連れてってもらいました。

某車は来週から板金のため工場に入ります!
2012年7月14日 11:10
条件の良い保険に入る事の
大切さを考えさせられました。
目先の保険代の安さに
惑わされると本当に困った時に
痛い目を見ますね。
流石です!
良い保険を選んでますねぇ~
コメントへの返答
2012年7月14日 15:44
そろそろ危ない車ばかり保有してるので
とっても助かる保険でした。
今回は等級にも関係なく、レッカー搬送が条件で代車代が30日まで出ます。
これが自走で工場まで行くと代車代がでないという微妙な特約なんです・・・。
2012年7月14日 11:41
182000km、お疲れ様でした。
ワタシは今の車、年3000kmペースですw

リビルト1年ですか。
乗り換え計画があると投資判断も難しいですね。
コメントへの返答
2012年7月14日 15:48
20万kmまで乗るつもりで、オルタネーターを交換したのですが、ナビも不調だったり、エンジンオイルが滲んできたり、タイヤも交換時期と買い換えたほうが良さそうでしたので・・・。
2012年7月14日 11:53
次期車なんでしょう?決まってる様子ですね?
コメントへの返答
2012年7月14日 15:55
私が一番?嫌いなトヨタ車の中の一台です(笑
2012年7月14日 14:56
U30、お疲れ様でした。

Dラー勤務の頃、何度か実車を
見に行った事がありますので、
ちょっと懐かしくなりました。

次期車両、どんな車種になるのか
期待してます。
コメントへの返答
2012年7月14日 15:52
本当によく走ってくれました~♪

10年程前に同じく私が運転しているときにタービンブローして大変でした。

時期車両は平凡な車になってしまいました~
2012年7月15日 22:20
14年間お疲れ様でした。
プレサージュも好きですが兄弟車のバサラもデザインが好きでしたね。
あまり見なくなりましたが(汗)

次の車は以前言ってたアレなんですかね…。
コメントへの返答
2012年7月16日 1:01
ルネッサのプラットホームなのでフロアが随分高かった。
電動のステップのオプションがあるのは驚きでした。

時期車の話は1シリーズって言ってました?
カルディナも探してましたし、ジータ、ジオ、ブリットなんかも…
結局、エコカーになってしまった…。
2012年7月15日 22:24
複数台所有で182000kmは驚異的ですね。

お疲れ様でございました。
コメントへの返答
2012年7月16日 1:06
例のところでオルタは保証で直して転売か???
次の車の車高でも落とせるくらいになれば良いのだが…

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