ぐる×ぐるのブログ一覧

週末のイベントの為に浜松工場に回送


Ｎ７００Ａ　Ｇ１編成



東海道新幹線で唯一の踏切
浜松工場に用事がないと通りません。



ドクターイエローと踏切の超レアな組合せ♪


Ｔ４

大人から子供まで１００人くらいギャラリーがいました。

フォトギャラ①・②

行ってきました！！日帰り５００ｋｍの旅♪

事の始まりは超特大のダンプが見たい！！
ということで石川県小松市の小松駅前の『こまつの杜』まで～

３００ｔダンプです・・・。

モンスタートラックを思い浮かべる巨大なタイヤ
サイズも５３／８０Ｒ６３という馴染みのない大きさ！
直径４ｍもあって重さも５ｔ！！ チューブレスタイヤでした～

しかもこの超特大ダンプはＥＶ車らしい

ダンプフォトギャラ←ダンプのその他の写真




そして、小松駅の近くの新名所？

『土居原ボンネット広場 』

オリジナルカラーで懐かしいクハ４８９－５０１
富士山の世界遺産登録の・・・・・で今だけ『富士』のヘッドマーク




運転台にも座ってみました(笑

４８９系フォトギャラ




小松市といえば小松基地のイメージもあり、
小松空港近くの『航空プラザ』へ～








飛行機の展示も近く

Ｔ－２ブルーインパルスもとんでもなく間近で見学できます。



しかし、集客のメインは画像の後ろにも見える遊具施設かな～？

こんなものもあります！！

フライトシュミレーター♪
しかもＹＳ１１（笑



小松市出身のスーパースター！！

『松井秀喜ミュージアム』へ

３度目の訪問になるかなぁ？


国民栄誉賞の展示が増えてました



お楽しみの昼食は『山長寿司』さんにて




生しらす丼
新鮮でとっても美味しかったですが、
たくさんの目がある食べ物は少々苦手。



本当はこのメニューを狙っていたのですが、
到着時間が遅かった・・・。


とっても気になるなぁんちゃってメニューも！！


巨大建造物の偵察も忘れずに行って来ましたよ

『真名川ダム』　
堤高が１２７ｍ！！
このアングルで撮影するのもちょっと苦手



『徳山ダム』
堤高１６１ｍ！！



ココからは行き帰りの道程
普通に石川県に行くのもつまらないので今回は林道三昧♪


まずは『国道１５７号』の酷道区間スタート地点



崩落跡？





断崖絶壁を走ります♪


新緑もとってもきれい




温見ストレート(集落跡)


いつもの曲がった国道１５７号看板とパチリ！！



帰り道は『冠山林道』経由で～




冠山林道は見通しが良くて高所が満喫できます・・・。




あそこを通ってきました①


あそこを通ってきました②


福井県と岐阜県の県境

冠山峠
残念ながら冠山の頂上付近が雲に隠れてます


草木が伸びて高さを感じることが半減

画像では分かりにくいですが谷がとっても深い・・・。



平成２５年６月１６日現在
両道路とも何の障害もなく通行できました。
酷道１５７号は路上の穴２箇所？を気をつけるのと
洗い越しを通過できる車なら走行可能
ダートも５ｍくらいしかない・・・。
冠山林道はペタペタな車でなければ全然平気で行けますよ♪

ａｓｉさんの情報によると全国に５台あるピンククラウン



１台目～♪、２台目～♪





３台目～♪




４台目～♪



残る１台は現在カラフルタウンで展示されてるのみ？？？


いや～走るピンククラウンが見れてラッキーでした。



↓↓↓あっ！！本来はこっちを応援しないとっ！！↓↓↓









追記：スタート地点のナゴヤドームには６台の新型クラウンがいたみたい。
　　　　全部がピンクだったかは未確認ですが・・・。

私が名古屋市守山区に引っ越してきて５年ちょっと。

市町村合併で守山市→名古屋市守山区になったのを知ったのも
コレ↓↓↓を見つけたから～

守山市役所跡
今は守山図書館になってます。

すぐ近くのバス亭
というか駅ですが・・・。

守山駅


ガイドウェイバスが走ってます。




まだ一回しか乗ったことないなぁ～

名古屋市との合併が遅かったため都市計画も・・・・・。
名古屋市で唯一地下鉄も通っておらず、確か計画すらない守山区。
なので、ガイドウェイバスのような変わった物が走っています。


あっ！警察も守山警察が名古屋市守山区と尾張旭市を管轄してます。


それでは本題の赤い電車のお話へ～




３月３日でこの瀬戸線用車両の６６００系が引退するようです。
地元のテレビや新聞、ブログなどにも載っているので
近所なので行かなくては！
この日も地元のテレビ局のカメラが居ました。



赤い電車が居なくなって全部コレに置き換えられるのかと思ったら。



コイツらはまだまだ現役のようで・・・。
６０００系
まぁ区別もついてませんでしたが、前面から見るとスカートがあるか（６６００系）ないか（６０００系）。



横から見ると～

６６００系
２両で１編成×２なので全部の車両に運転台もあります。


６０００系
４両で１編成
両車両の中央の連結部分の形状を見れば分かるかな？

どちらにしても赤い電車の寿命も近々なんでしょうか？



その日の午後は東濃地方へホームコースの偵察に～♪


まずはいつもの道の駅へ

日陰の部分にはまだ雪が残っていたり
水が流れているので早朝は凍結かな？



大きな水車のある道の駅

ここから東に行くとあちこちで寒天を干してました。




国道２５７沿いの道の駅
到着が遅すぎて店も何もやってません・・・。
何故かモンゴル・・・駅長もオユンナさん・・・。

中津川方面からの峠越えも天気によってはまだまだ危険かも。



Ｒ１５３沿いの道の駅。
同じく到着が遅すぎて・・・。


春のドライブシーズンも楽しみだが、花粉がね・・・。

名古屋市内をＳＬが走るって言うので朝からその沿線に～♪


午前９時過ぎ、撮影場所に到着すると
名古屋駅までバックで回送されるＳＬと遭遇。



一回目の正方向の撮影は失敗・・・。


２回目の走行は場所を変えて笹島ライブ駅付近へ～



笹島ライブ駅に到着すると
一回目の走行の折り返しが～



帰りはこいつか引っ張って、ＳＬは一番後ろ。





とりあえず、『あおなみ線』の電車もパチリ！！




走行２回目！






撮影には敵がいっぱい（笑




走行２回目の折り返し運転





走行三回目！！






フォトギャラ①・②・③


その後はトヨタ博物館へ
ＴＡＭ　Meeting inWinter ２０１３の見学に～




いつもながら写真で誤魔化します！

















旧車尽くしの一日でした～♪