Akagi Racingのブログ一覧

気持ちいい！

納車待ちすること約三ヶ月、やっと納車されました！
1976y chevrolet K20


Engine 454ci (7439cc) ！！Big block！！


Long Bed 4WD！


内装真っ青 blue interior



もちろん現車確認して買ったのですが、そのときはブレーキ等の不調があり、
エンジン始動はしましたが、運転はしていませんでした。
で、いろいろ整備してもらい、納車当日、実際に道路に出て走ってみると、


しゅ、しゅごい(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

アメリカ語で言うならAmazing！！！

これぞアメ車の中のアメ車て感じ！


さらにしばらく運転して、

・・・ヤバいもの買ってしまった・・・
(；・∀・)

70年代～90年代くらいのアメ車のトラックは、基本設計が似ているので、1995yF150とそんなに変わらないだろ～と想像してましたが、全然違いました（汗）

特にキャブ車の454ci（7439cc）エンジン音の迫力や各所のアナログ感がスゴイ！！！

最高です。期待をはるかに超えるものでした。


これから楽しい旧車ライフが始まります？

この度、Ford_F150を降りることにしました。
やっぱり、貧乏人の私には、フォードとシボレーの同時所有は色々とアレなので・・・


～F150の思ひで～

知人のパンダとツーショット

パンダが小さいのか、F150が大きいのか・・・


バイク積んでみたり


なんか積んだり


お買い物行ったり


タイヤ積んだり


この写真は2019年の10月だったと思います。

お買い物の途中、うはｗｗｗなんか俺よりでかい奴おるｗｗｗｗｗｗｗｗ
と思ってたらナンパされました。

ステキなステッカーが貼ってありました。


～ここまで思ひで～





大事なことなのでもう一度書きますが、フォードとシボレーを同時に所有というのは色々大変でして・・・







・・・








シボレー2台のほうがお得かなと思いまして


かれこれ1ヶ月半、納車待ちしております。
ホントに納車されるのかな～～(・_・;)



ちょっと古い車に乗るともっともーーっと古いクルマが欲しくなるんですね！
初めて知りました！



泥沼にハマって抜け出せなくなってきました(汗)



F150のときはボロいのを承知でほぼ現状で購入し、ながく乗るつもりでレストアしていましたが、今回は納車前にある程度整備をしてもらっています。

エアコンとか直してもらって部品待ちしてます。

私は古い車に乗りたいのに、エアコンを欲しがる軟弱シティーボーイです。
・・・？いや、シティーボーイでは無いか（；^ω^）



代車でお借りしているキューブ君にもそろそろ飽きてきた今日このごろです。

私の仕事は運送業ではありませんが、仕事で使う機材を運ぶために大型トラックに乗ることがあります。

中古で買ったトラックにスマホホルダーをつけようとしたのですが、吸盤を貼り付ける場所が無い！他の取り付け方法のホルダーもうまくいかない！

てことでステーを自作しました。


そのへんに転がってた2mm厚のA5052アルミを溶接して作りました。


横から見た感じ。両面テープで貼ってます。
見た目はアレですがトラックなので無問題！


トラックで、安易にgoogleマップを信用するとえらい目にあうことがあります。
大型トラックでは絶対通れないような道を案内してくれたりします。

過去に、田舎の田んぼ道で２ｋｍくらいバックしたことがあります・・・
大型トラックで・・・

エアドリルのチャック（締付け部）が壊れたので交換しました。
10年くらい前にストレートで買った安物です。
当時、安物でも８～９千円くらいだったんですが、セールで５０００円くらいで買いました。

新しいものも数千円で買えるのですが、仕事独立してまだペーペーだった時に買って、いっぱい仕事してくれた道具なので直してあげたいと思い、チャックだけ交換してみることにしました。

そのころお金がなくてボール盤が買えず、なんでもかんでもこのドリルで穴あけしてました（笑）

新しいチャック、コメリで1500円くらいだったかな。

チャックを留めているボルト（ドリルの真ん中の黒い小さいネジ）がどうしても緩まなかったので別のドリルを使ってボルトの頭をとばしました。
ちなみにここのネジ（ドリルの真ん中の黒い小さい奴）は逆ネジ（左ねじ）です。
外側の大きいネジは正ネジ（右ねじ）です。

ボルトをプライヤーで掴んでドリルを回します。

採れました。良かった。

外した古いチャック、グズグズです。

新しいチャック。
キーレスチャックにしました。
コメリで買ってきました。
六角軸用ですが、使えます。
3/8-24UNFと
1/2-20UNFの
2種類あるのでご注意。
新しいチャックをばらして

ねじ込みます。ここは正ネジです。

で、止めねじ（逆ネジのやつ）
また採れなくなったら嫌なのでコパスリ（かじり防止グリス）塗って。

とめます。

出来上がり！

左がアストロ、右が今回修理したストレート、そっくりですね。
同じ工場で作られたOEMと思われます。