担当変わっての初顔合わせ

土曜の夜にウーハー交換して、嫁いだから日曜に音合わせやろうと。

んで、やる前にSABのポイントプレゼントが期限切れ間近ってのもあって、SABへ。

うだうだと店内見ちゃ、欲しいもんねぇなぁ～ですよ。

んで、次はジェームス行こうwwって話したあとに、なんかモリゾーさんがインタークーラーどうのこうの言い出して、DEXにキノコ入れたい言ってボンネット開けたら、なんかセンサーんとこの断線が目に入り…


ちょうどエンジンオイルギャップの奥の方にピョコンとあるカプラーんとこ。

ここまで問題なかったから近い内ディーラー行こうヽ( ´ー`)ノ

でエンジンかけたら警告灯ww

O/DOFFは点滅してるしww

切れた配線をまとめても警告灯消えず…
ディーラー電話して症状伝え…
確認して折り返しますが何度か。

かかってきちゃ、症状伝えてを４回はしたかなww


軽く動かしたらシフトショックがデカイし( p_q)


無知故の恐怖心ww


ディーラーのメカニックと話しても曖昧な答えだし。


結局、自走でディーラーまで行って対処してもらいましたよ。

なんか原因探るのにえらい待たされたけど、個人的には原因探るより、切れ方を見て、保障内か外か見て、そのセンサー付近に何か手加えてるかの確認して、対処してもらいたかったんだけど…

追求しないでくれって伝えたんだけどねww


ご丁寧に原因から考えられる理由、ドノーマルとの比較、事例の有無、整備履歴の確認、前担当との確認等2時間位かけて調べてくれましたよ。

そっから配線バイパスの作業で40分と。


長かった…orz


結局、保障外で2500円の工賃発生。

途中営業に乗り換えの話持ち出したり、前の担当に負けない対応する言うから、定点くらいPIT入れてくれってねだったり、車ネタで話してたり、PITうろうろしてたりで暇潰してましたよ。


DEX帰ってきたんで、夜にはプチしてましたが(。-∀-)

アンプの設定変えたらノイズ入ってるし( p_q)

アクセルに同期してるノイズはオルタ？RCA？
電源はノイズフィルター噛ませてるんで。


写真はアンプ組み換えてウーハーの出力上げたらヒューズ飛んでショック受けてるモリゾーさん。

(*ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ

パーツレビューにもあげた曽根のマルチホルダー、かなり嬉しかったんすけど(*´艸`)
あるよー言われても、行って間に合う時間じゃないし、場所が…



とりあえずお疲れ様でした。


いゃぁ～長いブログだこと(･∀･)
センサーは空気のなんかなんだと。
ショックがデカイのは２速と４速入らないのが原因で、ATの仕様なんだと。

結局、あの警告灯がもたらす原因は？