<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まつ@CU2W / まつ@CU2W</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/</link><description>車とスキーをあいするオヤジ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 04:29:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まつ@CU2W / まつ@CU2W</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/</link></image><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/49027403/</link><description><![CDATA[さてさて久しぶりの車いじり。
まずはETCつけて高速を走ろう。
そしてステアリングシェイクダンパー。
試乗してハンドル軽って呟いたんだよね。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 17:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>正月休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/46657161/</link><description><![CDATA[何やかんやで、あっと言う間の正月休みでした。
あまりの寒さで、車いじりも進まないけど、予備のフロントバンパーをひたすらヤスリがけして過ごしました。

春先になったら、塗装するつもり。
せっかくだから、フォグ当たりの色も変えよう。
そろそろ缶スプレーを卒業したいんだけどね。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2023 13:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/46417622/</link><description><![CDATA[ブレーキの鳴き点検完了。
冷えていると、ブレーキ踏んだら泣くんですよ。リアパッドの角のバリを滑らかにしたら無事止まりました。
だがしかし、見てはならない物を発見。
リアのドライブシャフトインナー側の破れ。
また油まみれは嫌だなぁ。ガタは無さそうだから、ブーツだけ行くかな。...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2022 12:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/46406900/</link><description><![CDATA[久々の更新。
気温も下がってきたので、重作業をするべ。
忘れ防止のメモ

ブレーキバットの鳴き点検。
フロント左右　車高調のマウント交換。
助手席側エンジンマウント交換
ミッションマウント交換。
ミッションマウントはサブフレームは外さないで頑張るつもり。
クリアランスがギリギリなので、どうだろう。な ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2022 12:12:46 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/45459254/</link><description><![CDATA[ブレーキパッド交換時に見てはならない物を発見。
フロントのアウター側ドライブシャフトブーツ切れ。
分割式を探したけど、TA-CU2Wは無いみたい。汎用品の伸びるブーツを入手中。Diyだとセンターロックが外せるかが分かれ道だよね。うわー、重作業だ〜。楽しもう。...]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2021 13:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/45032833/</link><description><![CDATA[忘れ防止の為、毎度のメモ。
子供の引越しの為、荷物満載で懐かしい峠道を2往復したら、所々で故障を見つける。

後部座席の8インチLCDのブラケットがポッキリ折れた。

リア左側のパワーウインドが上がらない。ガラガラ音があるので、レギュレータのワイヤーが切れかな。

部品は調達済み。
5月GWもステイ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2021 19:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/44669172/</link><description><![CDATA[早いもので師走なのですね。
年末年始は、有給休暇をつけて、Gotoトラベルさと計画してたら、あ一律停止なんですね。

休暇取消しもなんなので、このままスティホームのDiy三昧へ計画変更。
やり掛けていた電装系から再開するべ。

電装系作業
ハザードワーニングランプの点滅
オートライトユニット
シーケ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2020 21:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/44221291/</link><description><![CDATA[ドライブシャフトブーツの交換完了。
フロントのアウター側だけど、社外品がヒットしない。内径と長さを測り、近いサイズの分割式で交換。

さて、次にやばそうなのは以下。
1)ヘッドライト(HID バラスト)交換
2)残りのエンジンマウント交換

順番はヘッドライトのウレタンクリア塗装からだな。
夏休み中 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2020 20:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/44201517/</link><description><![CDATA[なんだかんだで、車のメンテが進まない。なので、危ない箇所は何処なのだ基準で実施した。

1)ロアアーム交換
ジョイント部にガタ発生。左右ロアアームを交換した。

2)エンジンオイル交換　距離151000
新オイルにワコーズ e-クリーンプラスを投入。2000kmでオイル交換予定。

3)エンジンマウ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2020 23:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/44010439/</link><description><![CDATA[自粛の為、家で車三昧と行きたい所でしたけど、家族サービスもあり、中々作業が進まない。

取り敢えず、今着手中の作業は、以下。

ヘッドライトのリフレッシュ。
バーナーもヘタリ気味で、
黄ばみやヒビ割れがあるので、中古ヘッドライトを調達。
調達した中古ヘッドライトも、経年で黄ばみやヒビ割れがあった。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2020 13:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/43864071/</link><description><![CDATA[テレワーク導入して、自分の時間が減った気がするけど、まあイイや。

監視してた、ATの異音。
ATF交換後、異音は無し。原因は、あの鉄粉でしょうね。

さて、忘れ防止のメモ。夏まで作業したいね。

1)外装の傷を補修。
2)ロアアームにガタが発生したので、交換。
3)エンジンマウント交換

重作業か ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2020 23:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/43516727/</link><description><![CDATA[定期点検に出したら、ダイレクトウォッシャのノズル角度が、バッチリになってた。ありがとう〜。

気がつくと師走。相変わらず仕事が忙しく、DIYも頓挫中。

正月までの作業

純正ノイズの穴埋め
スタッドレスタイヤへの交換
エンジンマウントの交換

やり切って年越ししたいぞー。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2019 23:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/43392794/</link><description><![CDATA[やばい。仕事が忙しく、何もできねー。

やった事
ワイパープレードをエアロタイプに交換。ノズルとの干渉が無くいい感じ。
だけど、今度は水の出が安定しないので、配管を見直そう。

今週末にやるべき事
雨や朝一ベルトの鳴きが、出やすいので、エンジンオイル/エレメント/ベルトを一気に交換するべ。

さぁや ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2019 22:26:46 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/43327421/</link><description><![CDATA[ダイレクトウォッシャ化も、無事乗り入れた。ワイパープレードをエアロタイプにし、ノズルの干渉を抑えるつもり。あと、ノズルの出口を少し加工して、霧状にして見よう。
純正ノズルの簡易穴埋めして、おしまいね。

残作業
ワーニングハザードランプの点滅。
スピーカーのデットニング。
ベルト、オートテンショナー ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2019 00:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>気温が下がったのでヤル気スイッチオン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/43181542/</link><description><![CDATA[猛暑で、ヤル気ナッシングの夏休みでした。
パーツが揃ったし、そろそろ取り掛かろう。

その1
ダイレクトウォッシャ化

最近、良からぬ方向に出るし、切れも悪いので、ダイレクト化してみる。

その2
磨きと、シリコンで、ぬるぬる化

ウォータースポットだらけのボディをなんとかしたい。

さあ。やるべ。 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2019 21:45:18 +0900</pubDate></item><item><title>電子工作のやり直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/42855093/</link><description><![CDATA[以前作成したハザードのAND回路を、単体で動作確認してたら、ミスに気づく。
NPNトランジスタのピンアサインって、各社で違うんですね。
利用した2N3904はこれでした。



PCB上は、2SC1815の配線なので、BとCのアサインに差がある。
ETACS接続前に、単体テストして良かったなぁ。
綺 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 May 2019 20:55:08 +0900</pubDate></item><item><title>電子工作の再開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/42641128/</link><description><![CDATA[忙しく放置してたハザードワーニングの作業を再開するべ。
後戻りも嫌なので、部分的に。
振動モーターは3V駆動なので、12vを降圧。あら、200円位で回路があるじゃないの。

電圧を調整し、単体で遊んでみよう。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2019 23:49:42 +0900</pubDate></item><item><title>今週末こそ、電子工作さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/42480627/</link><description><![CDATA[ハザードワーニングスイッチのランプを、ハザード点滅と連動したく、部品調達は既に完了。
さて、電子工作するべ。

先人の知恵を拝借し、めたばさんのシンプルなAND回路図で決定。ありがとうございます。

そんで、忘れ防止効果を上げる為、振動モーターをかまそう。




楽しむべ。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2019 06:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>師走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/42337740/</link><description><![CDATA[あー、師走は忙しくなんもできねー。
アンサーバック用のロック/アンロックを探し出して終了。
19青黒 ロック。17青赤 アンロック。



当初は資料内で信号とコネクタを特定し17,19の場所を検電テスターで当たってたけど、さっぱりでした。
逆さにしたら、マッチしてた。
ACCと常時電源は、毎度のヒ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2018 22:50:52 +0900</pubDate></item><item><title>連休はキュンキュン音とスタットレス交換さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/42312781/</link><description><![CDATA[私のブログは、備忘録オンリー。
自分でも何を書いたか忘れるので、今後タイトルは変えます。
中身は、備忘録ですけどね。

フロントスタビリンクのブッシュ材質をまた変えよう。
ウレタン製の筒形状の棒から切り出せたので、ブーツのチェックを兼ねて、交換。

正月帰省の為、スタットレスに交換。

部材が揃った ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Dec 2018 22:38:53 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/42296336/</link><description><![CDATA[CU4Wのキーレス。LEDやバイブを埋め込んだら、素敵に思えた。肉眼では良くわからんので、表裏合成。

LED 0 1 1 0
SW1 0 1 0 1
SW2 0 0 1 1

LED点灯と回路保護を考えたら、XOR gateway ICで制御が出来るかもね。
只今 直径3mmのIC  74LVC1 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2018 22:43:48 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/42188018/</link><description><![CDATA[さてさてさーて。
また忙しくなりそうで、忘れ防止のメモ。

次回作業
ハザードの消し忘れが激しいので、ハザードボタンのランプ切れ修理と、ボタンがハザードと連動して点滅する回路を接続するぞ。

回路や部品は入手済み。
配線図はメモレベル。
ヒューズを飛ばさない様、現物検証しながら、やるべ。
点滅時の音 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 21:46:11 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウィンドが上がんね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/41957532/</link><description><![CDATA[故障は突然に訪れた。
運転席側のパワーウィンドが、上がらん。
内張剥がし、スネークカメラで撮影。

切れてる。


レギュレータを摘出。ワイヤーが切れてる。

レギュレータからガラスを切り離し、応急処置。部品待ちっす。

...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2018 20:31:40 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/41908145/</link><description><![CDATA[週末、小雨で天気を見ながら作業するが、ヘッドカバーを外す直前にやっぱり大雨。パッキンが乾きそうに無いので、作業中断の撤収。

収穫。
家でFCR-062を入れた影響か、オイルが真っ黒けだった。内視鏡を見てないけど、シリンダヘッドが楽しみだ。

サージタンク への薬剤投与口もロックオン。ヘッドカバー外 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Sep 2018 12:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/41892241/</link><description><![CDATA[忘れ防止のメモ

ブーストコントローラの取り付け作業時、タービン側の配管や、インタークーラー内が、ブローバイでベトベトだった。
PCVバルブが怪しい。

最近、プラグをチェックしたら、ほんの少しオイル焼け。
プラグホールのパッキンがへたって来たかもね。

エンジンオイルも、そろそろ交換時期。

えー ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2018 08:21:54 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/41395505/</link><description><![CDATA[タブレットの入力に、アナログから、HDMIに変換したら2秒位のタイムラグ表示。
これは無理と思い、中古の7インチアナログ端子のモニタを調達。

GWは後部座席側で見えるように、設置しよう。
...]]></description><pubDate>Wed, 25 Apr 2018 23:53:30 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/41306029/</link><description><![CDATA[前回の備忘録を全く手が付いてないが、忘れ防止のメモ。

やりたいこと。
使ってない10インチタブレットがあるので、リア席用モニタ化。

今更ながら、古い専用ナビ部品を調達中。
NX710ナビ→
AV出力ケーブル。
後は汎用品で物色中。
AV入力hdmi出力
hdmi入力usb出力(タブレットが充電出 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2018 21:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/41103442/</link><description><![CDATA[忘れ防止の作業メモ

その1
なんだかハザードの消し忘れが激しいので、電子工作をしてみたい。
まずハザードボタンのランプ切れ修理。ついでにボタンがハザード動作と連動して点滅する回路の接続。
電気配線図と部品は入手済み。さー遊ぶべ。

その2
最近リモコンキーの開閉ボタンの反応が思わしくないので電池交 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2018 01:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/40651060/</link><description><![CDATA[雨に立たれ、やる気ナッシング。
忘れそうなので調達部品のメモ。

激安の怪しいTPS部品。1-2番ピン間の抵抗は全閉？時5kΩで、可変すると抵抗が下がる。今のところ問題は見えないけどね。


フロントスタビブッシュを交換したいが、振り回すスペースも無いし、サブフレーム外しなんてやだっと頓挫してた。T ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Nov 2017 07:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/40569054/</link><description><![CDATA[
最近エンジンストールが頻発した。
発生タイミングは、アイドリングからアクセルON時。エンジンスタートから、5分の間に発生し、体感はスコっと抜けた感じ。
信号待ちからGOで発生したので、とても危ない。
エンジンチェックはつかないし、OBD2のログにも無い。ただ過去スロットルポジションセンサーのエラー ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Oct 2017 07:55:07 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/40323423/</link><description><![CDATA[忘れ防止の為メモを残す。

本当は全部やってからアライメント取りたかったけど間に合わなかった笑。

不具合。
運転席側の車高調からコトコト音が気になる。フロントキャンバー付きすぎでツライチ感が無くなった。また、センターがシビアで運転が少し疲れる。

残作業
運転席側の車高調の取り外しとアッパー部の点 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2017 22:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/40178679/</link><description><![CDATA[忘れ防止のメモ。

せっかくなので、週末作業への追加。
ドライブシャフトにあったサビ取り。
ロングボルトメス側のサビ取り。
スタビブッシュのフレーム受け側の交換。
(ラチェットが入らない？)
交換部品への日付書き込み。
車高調の清掃。
アルミテープ貼り付け。
まぁ、DIYを楽しむべ。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Aug 2017 23:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>部品到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/40112016/</link><description><![CDATA[USから約14日でロアアームなどなどのセットが届いた。早速検品。
全て新品なんだだけど、袋に簡易的ラベルが貼られ純正型番とmade in 中華の文字。
予想通りで精度とか不安だけど、タイロット以外を今週末 DIYで交換するつもり。

タイロットは、他の部品(カシメのロックワッシャーやブーツなど)が必 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2017 21:01:26 +0900</pubDate></item><item><title>異音の交換部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/40086453/</link><description><![CDATA[異音の根源を調査すべく、1.5トンジャッキを掛けたら、空気が噛んだみたいで上がらん。
更に空気抜きしたら、今度は下がらん。
なんだかな。見切りを付け、3トンジャッキ購入。
おー上がる。馬の最上まであがるぜ。
ってことで潜り回す。
各部をチェックするが、何も見つからない。
ガンガン揺すった後、走り出し ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2017 00:39:30 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/40011639/</link><description><![CDATA[フロントのギシギシ異音を、切り分けた。
まずは簡単なとこから。

ジャッキアップし、スタビ辺りを揺する。
あまり変化がない。亀裂は見えないけどスタビリンクはサビだらけ。おまじないのようにグリスを塗布してみた。変化はないかな。

丁度、安心点検の連絡がディーラーからきたのでついでに、異音調査もお願いし ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jun 2017 19:36:08 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39857967/</link><description><![CDATA[作業完了
メーター磨き。
フォグランプ片側未点灯。
ウインカーのLED化。

残り作業
アルミテープ貼り フロント回り。
ハザードスイッチの球切れ→LED化と点滅化。配線整理。
ボディの小キズ取り。
車高調の清掃とフロント回りの異音調査。
OBD2遊び。

まだまだあるなぁ。
車いじりは飽きないっす ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2017 19:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ添加剤かな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39803525/</link><description><![CDATA[この記事は、［モニターキャンペーン］『LOOP フューエルシステムクリーナー&amp;コーティング』を50名様にプレゼント！について書いています。...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2017 08:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：カーグッズ・パーツ・モニター募集！第12弾【MANN-FILTER】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39798467/</link><description><![CDATA[Q1:前回エアコンフィルターを交換されたのはいつですか？

回答：1年前

Q2:これまで使用されていたエアコンフィルターのタイプは？(1.チリ、ホコリを除去する集塵タイプ 2.ニオイも吸着する活性炭入りタイプ 3.抗菌、アレルゲン、PM2.5などに対応する高機能タイプ)

回答 1番： ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 11:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：カーグッズ・パーツ・モニター募集！第12弾【LEDの孫市屋】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39798454/</link><description><![CDATA[Q1:今後、孫市屋に期待する新製品はありますか？

回答：H3バルブ

Q2:もしくは、孫市屋に何かご要望がございましたら教えてください。

回答：

この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集！第12弾 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい。...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 11:22:56 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：カーグッズ・パーツ・モニター募集！第12弾【オービトロン】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39798450/</link><description><![CDATA[Q1:装着予定の車種と場所を教えてください。

回答：エアトレック インテークパイプ

Q2:車に求めるカスタムパーツで重視している性能をいくつか教えてください。

回答：
やりげなさ
この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集！第12弾 について書いています。

※質問の文章 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 11:20:43 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：カーグッズ・パーツ・モニター募集！第12弾【ハイブリッドナノガラス/クルーズジャパン】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39798439/</link><description><![CDATA[Q1:コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？

回答：

価格
Q2:カーケアや車について悩んでいることはありますか？

回答：

細かなキズ。
この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集！第12弾 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 11:18:14 +0900</pubDate></item><item><title>むむ。欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39798019/</link><description><![CDATA[この記事は、お久しぶりです！！について書いています。...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 09:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプ切れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39774406/</link><description><![CDATA[あー玉が切れましたね。H3ハロゲンなのだけど、スプリングを外したらスプリング毎取れました。15分のつもりが1時間格闘。取り付けできず。

週末頑張ります(&#180;༎ຶོρ༎ຶོ`)...]]></description><pubDate>Mon, 15 May 2017 07:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>残作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39744480/</link><description><![CDATA[あっという間のGW。
忘れ防止の為にメモ。
やり残しは、以下。夏までに終わらせたいね。

1.スピードメーターの磨き。
細かな傷で見辛いんだよね。

2.車高調の掃除
外観上サビは無いけど、清掃して、回してみたい。

3.フロント回りのアルミテープ貼り
ゴムブッシュとバンパー裏に貼りたい

4.OB ...]]></description><pubDate>Mon, 08 May 2017 21:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>すっぽ抜け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39708475/</link><description><![CDATA[アクセル全開で加速したら、ボンの音がマフラーから出て異臭も。スロットルが付いてこない感じ。エンジン止めて点検。
エンジンルームからシューの吸気音。
どれどれと見渡すと、なんと、スロットルボディのインテーク側パイプがすっぽ抜け。
パイプを刺し、たまたまドライバがあったので、ネジ止めして再度エンジンスタ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 20:18:48 +0900</pubDate></item><item><title>GWの車いじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39662359/</link><description><![CDATA[忘れないうちにメモ。

GWは5/1-5/2辺りに気合い入れて、車のメンテをするぞ。

下回り洗車。
車高調の清掃。
マフラーのアーシング。
アルミテープ貼り。
LLC交換。
スロットルボディの清掃。
メーターパネルの磨き。

まだあるんだけどね。
...]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2017 21:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ。メンテ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/39572367/</link><description><![CDATA[暖かくなったので、メンテ作業再開かな。
やはり、アイドリングはiscバルブの掃除では安定しなかった。
まずは、スロットルボディの取り外しと、清掃。低温が不安定なので、バイメタル部分が
あやしい。
そんで、iscバルブの交換してみる。
只今部品入手中。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Apr 2017 22:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>暑い中、アイドリング不調を治す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/38345231/</link><description><![CDATA[暑い〜。エアコンガンガンでバックしてたらエンスト。アイドリングで回転が700切ると、不安定。
プラグ、コイルは1年前に交換済み。
なので、スロットルバルブの清掃をしてみた。
暑いので、写真とる気力が無かった笑。

近くのホームセンターでコンディショナーを買い出し。近くの公園の空きスペースで、作業に入 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2016 21:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>車いじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/37922043/</link><description><![CDATA[以前パドルシフトをつけた際、キーリマインダーのスイッチが、バラバラになった。
テープでなんとか止めていたけど、そろそろ交換かな。...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2016 15:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/498365/blog/26671948/</link><description><![CDATA[あーマフラーの太鼓を縁石に引っ掛けた。
マフラーステーも曲がってしまった。
金がないのに。
誰か譲ってくれないかなぁ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2012 00:36:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>