おぉ～水素ハイブリッド

　■ロータリーエンジン　電動化開発に道

　石油が枯渇してガソリンがなくなる日はいずれ訪れる。その時には、電気自動車（ＥＶ）や、水素を燃料とした燃料電池自動車などが取って替わるとみられている。水素は燃料として使用しても二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しないなど地球温暖化問題にも貢献することから、普及が期待されている。

マツダがリース販売を始めた水素ハイブリット車「プレマシー　ハイドロジェン」

　将来の水素社会をにらみ、マツダは水素燃料で駆動するロータリーエンジンと電気モーターを組み合わせた世界初のハイブリッド車（ＨＶ）「プレマシー　ハイドロジェン　ＲＥハイブリッド」を開発、３月２５日からリース販売を始めた。月額リース料は４２万円と高価なうえ、水素の製造コストが高く、補給拠点も限られるため普及はまだ先だが、その開発過程で生まれた技術が新たな方式のエコカーを生み出しそうだ。

　マツダが自動車メーカーとして世界で唯一、事業化しているロータリーエンジンは、一般的なレシプロ（ピストン）エンジンと比較すると、その構造上、水素を燃料とすることに向いている。レシプロエンジンは燃焼室で燃料噴出と燃焼を行うため、燃焼のタイミングがずれると不完全燃焼を起こし、エンジンから火が噴く「アフターファイア」を起こし、エンジン出力が安定しないケースもある。これに対しロータリーは、燃料を噴出する吸気室と燃焼室が異なるため、不完全燃焼が起きにくいためだ。


ハイブリッドに新たな光が差し込んできたなぁ・・・

こうなってくるとクリーン・エコカーの時代は来るんだけど・・・

反重力装置の開発に期待していいかなぁ・・・（笑）