るぅたんのブログ一覧

オールシーズンタイヤは久しぶりなので、走行フィーリングを楽しみにしています

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：月に2回

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：裏が汚れているけど届かない
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Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：10回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：②施工が楽
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油膜があると運転怖いです！！
快適なドライブを楽にしたい

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答:濡れたまま
Q2. コーティングの施工頻度を教えてください（洗車のたびではなく月○回など）
回答：月1回
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SEVについて効果あり！と思う人、プラシーボと思うそれぞれいると思いますが、わたしは効果はあると感じてます。

これは、わたしの忘却録になります♪


2024/10/31
ちまたはハロウィン🎃だと浮かれているのですが、夜勤明けの身体を叩き起こして五反田のSEV ショールームに行ってきました。


過去のクルマたちをサポートしてくれていた神々の皆様です、



新しい車の乗り方を決めたので、神々の皆様方に遷宮していただけるように総本山へ参りました。







この車では初めてのSEV店舗による「たかいたかいー」
クラウンの作りの良さはローアングルからでも分かりますね👍


スタッフとお話をしてハイブリッドモーターに対してのサポートを強くしてあげても良いのではないかと助言をいただきましたのでeバランサーを追加で降臨させました。




神様設置した後30kmほど走ってきましたが、
①プリウスでも感じましたが、ブレーキの効きが良くなります(制動距離が短くなる)
②モーター走行でのトルク向上
③エンジン音の低減(2千回転時に騒音レベルが10%くらい低減した感じです)
④ちょっとした段差で発生する足回りのフワフワするところが、フワシャキッになりました(フワっと揺れるけど、すぐにしっかりと車体の揺れを止める感じです)
といった感触に！もう少しエンジンの音がマイルドになるといいな。。。

と言いつつもオーダーはエンジンのトルク向上だったのでまた峠でも走って効果を測ってみたいと思います！