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諸事情で夜に車を撮影した．

そのついでに，イルミを点灯した写真があんまり無いから撮っておこうと思って．
久しぶりに点けたなぁって感じ．

もしかしてこれがこの車の最後の撮影だったかもしれないな ?!?!


斜め後ろから



斜め前から

本日車検から帰ってきた．

これは個々の店それぞれによる話なのだが・・・

今回の車検だが，近いうちに乗り換えたい気持ちがあったので，それまでの寿命延長のつもりでケチって『コバック』の旗を掲げている販売や修理をやっているお店にお願いした．（コースは一応スーパーセーフティである）

その選択が悲劇の始まりだった・・・

悲劇①
車を預けてそっこう電話が鳴り，光量が足りないと言って，初っ端からヘッドライトASSY交換を推し進めてきた．「レンズが少し曇ってるので丸ごと交換しないといけませんね～．価格調べました．15万円です．これに取り付け工賃がかかります．」

⇒新品バーナー持ってって自分で交換⇒基準値クリア！
年度末で売り上げ増やしたかったのかどうかは知らんが，初めの対処案からASSY交換って・・・


悲劇②
「リヤフェンダーの縁のモールは剥がしますね．」と言ってきた．理由を聞くと「ビスで留まってないので」だそうだ．
そしてそれは本当に剥がされ，モール自体も捨てられてて返却もされなかった．
さらには，落下させてはいけないのでかなり頑丈に接着していたものを無理やり剥がされたおかげで，テープはグチャグチャにボディに残ったままだわ，ボディの塗装はところどころ剥がれているわ．もはやボロ車にしか見えない．

⇒そのモールは全幅で20mmを超える物ではないので，構造等変更など必要のない物でただのファッションモールである．言わばエンブレムやステッカーやドアモールと同じ扱いのはず．
それを無理やり剥がして捨てるなんて・・・


悲劇③
これは取り付け基準を知らずに装着していた自分にも過失はあるが．
「デイライトがスモール連動になっているので外しますね．」と言ってきた．
配線をおかしなことににされても後々面倒なので自分でいま外しますと言うと「無料でサービスでやっておきます」と．
じゃあ配線わざわざ追わずにライト近くで切っちゃっていいです．「わかりました．」

⇒結局，無理やり配線引っ張って外されてきた．片側はギボシで外れて来た様だがカバー外に被服も剥がれてしまっている．もう片側に至ってはカシメてある部分から抜け切れちゃっている．
これこのままじゃいつショートしてもおかしくないやんけ！



そんなこんなで車検という儀式は無事？に完了したのである．

今後は絶対ご利用いたしません　と誓ったここ数日であった．

再確認だが，
この話は個々の店によって異なる（であろう）ため，体験談の一つとして捉えていただきたい．

エイプにパワーブースターという物をつけた．

純正ではキャブOUTに口径を絞ったスペーサーが入っているらしく，
それを広くしてパワーアップするというものであるが，
Myエイプにはそもそもそれらしい物が初めから居ない．
で，走ってる時にエンジン熱がマニを伝ってキャブ自体までかなり熱くなるのは気づいていたので，
口径は変わらずとも，金属ではないこれを付ける事で熱伝導が鈍くなり，パーコレーションの抑制にはなるだろうとの意味で取り付けた．



キャブがPC20なのに，
一度，エイプ50用のを買ってしまってお金の無駄遣いをしてしまった事は秘密です．

エイプのステップを交換した．

純正のゴムのやつが
ボロいし，靴底が濡れてると凄い滑るのが気になって．

足の裏が痛くならないように太いアルミのやーつにした．
あとは靴底が濡れた時にどれだけローレットが効いてくれるかや！

エイプのウインカーを交換した．

だってもともと付いてたやつが
ボロくて汚くて暗かったんだもん！

手持ちのギボシ端子が底を尽き，
本日はフロントしか交換できず(-д-；)