そやなのブログ一覧

エイプのヘッドライトを交換した．

純正のレンズカットが嫌で嫌で．
そしてなんとなく黄色www

マルチリフレクターは綺麗やね～

エイプのメーターを交換した．

TAKEGAWA製のデジタルでタコメーターも一緒になってるやーつ．
取り付け自体はかなり簡単だす．

だがし，
今回は少しケチってャフォクで中古を買ってしまったゆえの問題が一つ．
受け取り直後に家で定電圧電源使って動確したら・・・
画面切り替えが出来ない～
外部スイッチで切り換える物なのだが，ウンともスンとも．

落ち着いて考えた結果．
操作方法として，
チョン押しで画面切り替え，長押しでTRIPやピーク値のリセット，のみ．
ということは，
押している間だけONのただのプッシュスイッチで短絡してるだけなんじゃないかと．
テスターで外部スイッチ用の端子を測ったら常時DC5Vが来てる．
試しに端子間をチョンと短絡させてみたら，画面切り替わる～♪
長く短絡させてみたら，TRIPリセットできる～♪

ホームセンターでテキトーなスイッチ買ってきて繋げました．
取り付け位置は，使用しないSPEED WARNINGのランプが入っている位置に入れてみたら．
ピッタリ！



いい感じに取り付けられたと思います．

昨日作製したオイルクーラーを取り付けた．

うん．
想像通り．



・　・　・　．







いいんです！！！！

自分がよければいいんです．


効果はあり！　と思われる．
油温センサーなんて付いてまへんけど．

パイプもフィン（針金）も共にちゃんとあったかくなるからね．


狙ってたわけじゃないんだけど，これ，
渦の中にホットドリンクでも入れときゃ保温効果抜群やな！

久しぶりに？DIY精神が湧いてきたので，
作ってみた！

原付の油温が結構厳しいかなと思って（センサー無いけどw）オイルクーラー．


普通に売ってるコアタイプだと，オイルポンプ強化してないから圧損でキツいかなと思って，
車用のパワステオイルクーラーによく使用されてるＵ字パイプにしこたまフィンが付いてるタイプがいいなと思って，ヤ○オクで探したんだけど，旧い外車の中古とかしか見つからなくて．

なら作るか！と．

とりあえずオイル流路はパイプだ．
銅パイプをぐにゃぐにゃ，ぐにゃぐにゃ．



フィンが無いぶんの放熱性を補うために，
銅針金をぐにゃぐにゃ，ぐにゃぐにゃ．



使用して秒で腐っても困るので，
とりあえずテキトーにクリア塗装吹いて．

完成！
ちゃんとオイル廻ってくれればいいな～

先日購入した，
側面発光のLEDテープを取り付けた．

まあ，みんながよくやっているヘッドライトの縁というか隙間というか，その辺に貼り付けて完成という．

光が弱めなので，外が明るいうちは全然主張がないのだが，
太陽が沈むと，LED部がスポットで照っていて，なかなか良しといったところ．


ついでに，3chipLEDテープも前後の床下イルミに使用した．
もともとの1chipテープは残したままなので，トータル4chipといったところだろうか．
サイドのレール内貼付と違い，散光するようにしてあるので今までの1chipでは目立ちが弱かったが，
これで結構明るくなりました．


そして夜が素敵な姿になりました(笑)





それにしても，やけにデイライトが明るい ＼(;ﾟ∇ﾟ)/ｱｾｱｾ…


って，フロントの字光式ナンバー死んでるし・・・