そやなのブログ一覧

先日，1円で落札し，1080円の送料で送ってもらったデイライトを装着した．

消灯時の黄色い表面が気になったので，紫色のフィルムを貼ってみたら少し落ち着いた．

点灯時は結構眩しいくらい明るいし，なにより形がなかなかキモくて良い感じ．

配線は字光式ナンバーと連動．

グリル内のイルミネーションを交換した．

もともと床下イルミと同じLEDテープを使ってたが，
割とパワーが弱く，最近に至っては直視してやっと光ってるのが確認できるくらいまで劣化してたので，別種の物にした．

これだ．


もとはデイライトである．
これに紫色フィルムを2枚重ね貼りした．
パワーはかなりある．
が，紫色パワーが弱い・・・
床下に比べてグリル内が薄紫である．

フィルムがもっと濃いかったらよかったのに．

2014年06月21日


ラジエター用ファンシュラウドの一部を切り取った．

なんでかっちゅーと，
去年からずっと気になってた部分だったんだけど，
プーリーの側面に擦れた跡があって．

普段乗りする分には全く問題ないのだが，
サーキット行って「必殺の超絶ウルトラスーパーレイトブレーキング」しちゃうとエンジンが前にズレるようで，
スーチャーパージャー駆動用に伸びたプーリーがシュラウドの一部に当たってたみたい．

ってことで，
みみっちくちょっとだけ削るより，男は黙って切り取ってしまうか，と．

バッテリー式のホットナイフなんてものがあれば楽勝で綺麗に作業できたのかもしれんが，
もちろんそんなものは持ってない．

力技ですね．
切るラインに沿ってピンバイスでひらすら穴をあけ，ニッパーでむしり取っていくという．
穴あけ大変過ぎて中指の皮膚が・・・

切ったラインもヤスリで綺麗にすりゃ良いのかもしれんが，
外からは見えないし，作業でカスが出るのも面倒だったんで，そのままや！

2014年05月11日


パッドが減ったというわけではなく，
ディクセルのMタイプ使ってたんだけど，適正温度限界が低すぎて，去年サーキット行く度に結構厳しかったんで，今年はもっと走れるように800℃までイケるやつに変えてみた．
エンドレスのMX72とか，アクレの800Cとか他にも色々検討したんだけど，最後はノリと雰囲気で決めてみた．


とりあえずタイヤ外して，ロックピン外して，棒抜いて，板バネ外して，パッド引き抜く．


ブレーキの鳴きを抑えるためのシムに塗るグリスを買っとくの忘れたんで，もとから付着している分のグリスを拭き取らずにシムを新しいパッドに乗せ換えた(笑)

新品パッド入れる隙間を確保するために，キャリパーとピストン表面にウエス噛ましてウォーターポンププライヤーでピストンを引っ込めた．

そしたらあとは，Newパッド入れて，バラした時と逆順で組み立てて終了．

パッド青いな～

そして，恐ろしいぐらいに手が真っ黒になった．．．

2014年04月19日


しょうもないことしたい衝動が発生！
でも部品外したりとか面倒なことはしたくない．
それでいてパッと見が変化するなにかないかなと考えた結果・・・

ホームセンターで工作用の網を購入．
コピー用紙で現車から型取り．
型に合わせて網を切り取り．

パーツ完成(笑)



網はアルミだけど，一応サビ防止でクリア塗装．

取り付け．
元の黒いメッシュはそのままで，小さい透明なタイラップを使って上から固定．



両側固定して完成．

別に飽きたらいつでも取り外せばいいだけだし．