背徳のNB乗りのブログ一覧

もう走りはじめてる人がほとんどだと思いますが、
あっしは4月くらいからぼちぼちと。


今年はプロフォースさん主催の相模湖プレジャーフォレストでやってた練習会がないのが残念。。
プレジャーフォレスト側の都合なのでしょうか？？
・・・最寄りジムカ場だったのに。


去年は車買って、
最低限の装備（ロールバー、シート、Rメタルパッド、ホイール＆タイヤ）＆メンテ少々で金なくて、
デフと足も入れたかったんですが、結局入れられませんでした。

でもそのへんはさすがロドスタ。
純正足の鬼のロールですが乗る人が乗ればそこそこ早いです。

某練習会で講師の人に乗ってもらうと、同じコースなのに4秒くらい違う・・・
デフとか足とか言ってる前に乗りこなすのが先でしょう、とも思う。

うまくなるって視点でみるとノーマルと、バキバキのジムカーナ車両どっちがいいんでしょうね？
人とか車にもよると思うけど昔から色々考えてしまいます。
改造代でどれだけ走れるか・・・


走ると言えば、
安く走りたいなら練習会のオフィシャルやるとかチーム入るんだね、と友人からのアドバイス。

そこで紹介できると言われたのが、ニュートンランドさん。
とりあえず練習会出てみればと誘われた。

現在検討中ですが、ニュートンランドさん主催の練習会行くかもです。

4/4（日）会場はFSW。

相模原からなら筑波、浅間台よりは近いか。。

久しぶりの練習会です。

6～8月は夏フェスがらみでいろいろで歩いてて全然走れてません。。

そろそろ活動再開ってことで早速申し込みました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
都合の合う方どうですか？？


枠はまだ20台くらいはあるはずです。


当日までにオイル交換しとこう・・・

（動画はタイムトライアル2本目のものです。）

FRの挙動を学ぶの目的に行ってきました。

今回はフロントにZ1☆を装着し、リアはG3で空気圧3k入れて走行したらドリフト仕様か？ってぐらい滑りまくりでした。

おかげでとってもFRらしい挙動で良い練習になりました。

FRはアクセルでステアするって感覚が少しわかってきたけれど、まだまだ実践できず。それができればもっと楽しく走れそうな気がします。
やっとFR使いの入り口に立てた気分です。

サイドターンも回りすぎてカウンター当てることもしばしば。引くタイミング含めてもっと練習が必要です。

楽しく走れた一日でした。主催者さん、オフィシャルさんに感謝です。

参考：タイムトライアルの結果
前回4/4　　　1'11"28　（F：G3　R：G3）
今回5/9　　　1'09"06　（F：Z1☆R：G3）
　　　　　　 1'05"06　（F：Z1☆R：Z1☆）
ほとんどタイヤの差って気もします・・・

シート交換（エスケレートへ、パーツレビューは後日UP予定）のついでにRSアイザワさんでマイカーチェック点検を受けてきました。

点検の結果、クラッチのレリーズシリンダーが要注意、プラグ＆コードもちょっと劣化しているという項目以外は全般に良好でベース車として程度は良いという結果を頂きました。さすがN系中古販売店で扱ってだけのことはあります。

おそらく前のオーナーさんは室内保管の週末仕様でツーリング＆街乗りに使っていたと思われます。あっしはそうできないのが残念です。
これからの走りに備えてメンテナンスはしっかり行きたいです。

注意すべきところとして、BPエンジンはパワステの配管を固定するステーが折れやすいらしく、それが折れて配管自体が動いてしまい、配管にクラックが入り、オイル漏れを起こすという不具合がサーキット、ジムカーナ、峠系の車両に多く見られるとのことです。SEVで補強考えますかね・・
ちなみに街乗り、ツーリングでは問題ないらしいです。

さすがにロードスター専門店をうたっているだけのことはあります。点検の見るポイントなど良く知ってます。

今日で仕事おさめでした。

今回のGWは有給と会社休業日の合わせ技で12連休です・・
旅行も考えたけどNB仕上げるのに忙しいのでやめました。

今のところの予定。

4/25　RSアイザワさんでシート交換＆点検
4/27 金時山登山
4/28　サイトウロールケージさんでロールケージ取り付け
4/29　アルファドライビングレッスン＠ASL？（枠あれば）
5/3　 地元で飲み会
5/4　 東京戦見学？（二日酔いでなければ）　

連休明けにはとりあえずどの会場でも走れるぜ仕様になる予定。
デフとサスはノータッチですが・・