るん23のブログ一覧

今日の朝ごはんです。
若干消費期限に間に合いませんでしたねf^_^;。

とはいえ、これは、一日くらいなら、味に影響は出ていないでしょう。

多分。



やっぱり今日はなかなか寒いですね(>_<)。

今週末は、いよいよオートメッセですね。

明日は寒くて、明後日は寒い上に天気も悪いんでしたっけ？？
最近暖かかったので、急に冷え込んでも、体調崩さないように気をつけようと思います（＾▽＾）/。
皆さんもお気を付け下さい（＾3＾）/。

画像を見てもらったらわかると思うのですが、うちの床って結構傷んでますねorz。

って見てもらいたいのはそこじゃなくてですね（＾□＾；）。

水を買う時って、六甲のおいしい水じゃなくて、ヴォルビック派なんだ・・・・ってとこを見てほしいわけでもありません。


写真中央の黄色い果物です！！。

多分、グレープフルーツだと思うんですけど、でかくありませんか？？
（ヴォルビックは500mlですよ～。）

リンゴよりも余裕で大きいんです（＠▽＠；）。

正直、大きくなりすぎたのか、形がいびつです（＾□＾；）。

どんな味がするのでしょうね♪今から楽しみです。







よくよく見てみると、この写真だと、でかさが全然伝わりませんねΣ（＠Д＠ノ）ノ。

全く持って普通のサイズに見えますねorz。

こんばんは＾＾
シビックタイプRって、シビックっていう車の中のグレードですか？
それとも、シビックタイプRっていう車ですか？
（R35は、もちろん別もんでしょうけど、）スカイラインとスカイラインGT-Rって、別の車種ですか？
それとも、スカイラインの中の一つのグレードっていう位置づけなんでしょうか？



こういうことって、車検証見たらわかるんですかね？


こんなに細かいことが気になってしまったのには理由があります。

いつもお世話になっている、みんカラのホンダのページには、シビックタイプRも、シビックもあります。

でも、インテグラには、インテグラタイプRの欄がないわけで、おかしな話だと毎回思っています。

で、ヤフオクには、シビックもインテグラもタイプRの欄が存在します。

これってどんな意図があるんですかね？


で、最近の話題のバッテリーですが、今狙っているPanasonicのホームページで適合表を見ると、ここでも珍事が。

・シビック
・シビックタイプR
はあるんですね～。

で、せっかくなので、インテグラはって言うと、タイプアールはありませんね。
Rのバッテリーの適合表は、インテグラの欄の中にあるようです。

ここまではいいです。

ところどころ腑に落ちませんが、まだ納得がいきます。

ただ、なんと（＠▽＠；）。

シビックタイプアールの中に、EK9が載ってないんです（＠▽＠；）。


どゆこと？？？





で、シビックの欄をクリックしてみると、EK9・・・確かに記載されています。



まじで、



どゆこと？？（＠▽＠；）



EK9だけ、タイプRの扱いを受けていないようです（T▽T）。
なんとも、悲しい扱いですorz。

なんでなんでしょうね？



しょうもないことなんですが、少し気になったんでわざわざあげちゃいました（＾◇＾；）。

スカイラインのGT-R（R34まで）とかはどういった扱いになってるんでしょうね。
ヤフオクやみんカラには両方項目ありますよね。


で、そもそもの目的だったバッテリーの適合ですが、38B20Rってやつが適合する型らしいですね。

↑なんの数字の羅列かよくわかってませんが、適合表どおりのやつを調達すればそれでいいのかな？？（＾～＾；）。

パーツレビューで見る限り、55B19Rとかをつけてる人もいるようなのですが、何が違うのか、いまいち謎です（爆）。

ご存知の方いらっしゃいましたら、教えていただけませんでしょうか？

で、結局、Rってなんなんでしょうね？？

僕のイメージだと、Rはシビックとは別車種（派生モデル）で、ベースや、RXなどがグレードだと言うイメージですね。

さてさて、バッテリーがあがってしまった我がシビックですが、バッテリーを取り外し、近所の車屋さんで充電してもらうことしばし・・・・・

フル充電で帰ってきました。
しかし、テスターで調べた結果、どうやらこのバッテリーは、もぅ限界のようです。
ということで、今は動きますが、いつまた、バッテリーが上がってもおかしくないということです（＾＾；）。

それでも、せっかく動くということなので、時間を見つけて久々に乗ってみました。

約一カ月ぶりのシビックの運転でした。
その間、サンバーに乗ったり、ノートに乗ったり、エルグランドに乗ったりしていたわけです。
で、今日、改めて、久々にシビックに乗ると自分の車のくせに、久々すぎて、もぅ面白いくらいにソワソワするわけですw|;ﾟﾛﾟ|w。

まずは、シートのポジション。
やたらと低く、「あれ？ここまで低かったっけなぁ？？」と強く、強く感じました。
板金修理に出していた時に、ついでにローポジレールを導入していたんじゃないかと思えたほどですw|;ﾟﾛﾟ|w。

次に、ハンドルの重さ。
「これ、パワステ壊れてんじゃないの？」って久々に思いました(ﾟ×ﾟ*)ﾌﾟｯ。

久々って言うのは、過去にも経験があったというわけでして、実は、シビックを買った当時、中古車だったうえに、近くにシビックに乗っている人もいなかったため、シビックのハンドルが重いことに違和感を覚え、「シビックってこんなにハンドルが重いのか？いや、もしかしたら、これはパワステが経年で壊れているんじゃないか？。」って思って、近所のDに持って行って診てもらたことがあるんです( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ。
もちろん、何もなかったわけですが、普段運転していた、エルグランドのハンドルに比べると異様に重かったので、ついついそんなこともしちゃったわけです(-ι- ) ｸｯｸｯｸ。
久々にその時の感覚が戻ってきました（ハンドル重っって感覚）。

とはいえ、しばらくしていると慣れてきて、違和感も薄れて行きました。




さてさて、いよいよやばいバッテリーですが、今日、ABで、対応表を見てきました。
今のところ、他のみなさんのパーツレビューなどを見てみて、Panasonicかなぁ～とかって思っています。

早いうちに買わないと・・・・・。

タイヤもそうですが、バッテリーも、店によって値段が違いすぎるので、怖いですね（＞＜）。

さてさて、一ヶ月の放置の末に、バッテリー上がりを起こしてしまったシビック。

今日は、ノートから元気を分けてもらおうと、初めて、対面駐車しました（＾◇＾；）。

シビックが来てから、約3年がたちましたが、ノートとこんなに見つめあったのは、初体験です。

コードのつなぎ方が若干あやしかったので、つなぐ前に、ネットで予習をしたってことは、隠すまでもない、まぎれもない事実です～（＾◇＾；）。

そして、いよいよレッツトライ（＾▽＾♪）。





おかげで、結果は・・・・・・・・。









だめ～（×▽×）。











わざわざ、ノートを持ってきて、コードをつないで、あれこれ頑張ったのに、










結局、だめ～（×▽×）。





ちょっと、いい加減、困るんですけど、シビックさん（爆）。

一ヶ月放置のツケは高くつきそうです・・・・・・（T▽T）。