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2014年12月30日 イイね!

サス調整①

備忘録的に

※マフラーをノーマルから変更してる分
軽くなってる
※タンデムや積載などの重量を加味して
設定してるはず
※高速道路や都市部でのワイドかつ車速の早い場所での設定をしてるはず。

なので
触ってみた。

リア圧縮側ダンパー
STD 2から3に
リア伸び側ダンパー
STD ⅡからⅢに
リアプリロード
STD 最弱から2を3に

フロント圧縮ダンパー
STD 最強から8から9に
フロント伸び側ダンパー
STD 最強から7を6に
フロントプリロード
STD 14mm デフォルトで










こんな感じで試し走りを少しだけ。






海まで 不陸な道も走ってみた
全体的に柔らかく設定値しました。
実感として 足付きが良くなった?(そこかよ笑)
走りごこちは まずまず
そんなフワフワする訳じゃなく
コーナーでは粘る感じ
少し跳ねる感じ?もするが
もう少し乗り込んでみます。

奥が深いな〜
ninjaの時はプリロードしかなかった?
から 1段だけ柔らかくして乗ったら
パンパン跳ねたんで
結局ノーマルに戻したんだけどね、、

最後の最後まで乗ってしまった。



1175km

9月23日に納車
忙しくて 慣らしがまだ終わってないままの年越しです。
まだまだ 乗り込まないと
バイクに乗らされてます

来年は沢山乗れます様に!

今年一年間ありがとうございました。
ninja400R DAEG ありがとう。


Posted at 2014/12/30 16:22:15 | コメント(4) | トラックバック(0)

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「やはりMercedes http://cvw.jp/b/499066/46726353/
何シテル?   02/05 15:31
車好き、バイク大好き、麺好き、遊び好き でも 仕事はもっと好き 若くは有りませんが 頑張ってます。 ZRX1200DAEGがお気に入りですが まだまだ手に負えま...

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