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レガシィを買って3年2ヶ月このところ遠出が多いせいか走行距離がどんどん伸びていく
そんなこんなであと少しで4万キロです。
でも、遠出が多いせいなのか、車高下げすぎてタイヤの片べりが激しくて純正ホイールに
戻してるせいなのか？燃費も激しく向上？！
2.0Lターボの4駆のATなのにいいときは10Km/Lのときも。
先日高速だけの走行で3人乗車で12.3Km/Lを記録しました。
BHのころでは考えられない高燃費

でも、純正ホイール飽きてきたのでそろそろ変えたい
BBSの19インチ狙ってますが・・・
多分無理だろうな。
ツラツラのパンパンのべたべたを目指したい(車検の通る範囲でね）
いつも思うことなんですがなぜPCD100なんだろう。
選択肢がすくない～

一方カローラはあんな状態なので週末にちょっと乗り程度で年5000Kｍはしってるかな～
ちなみに燃費は街乗り7.5Km/Lくらい

先日スバルで車高が足りませんと指摘されたので
とりあえず90.1ｍｍボックスを作り車高測定
あ、本当だ。
バネがへたったのか、マフラーたれてきたんじゃない？

と、思いながら、今日はレガシィの車高を5ｍｍ上げました。
本日の最低地上高90.2ｍｍくらい
なんか低さが足りないけどまぁ仕方ない
とりあえずその辺ぐる～と走ってきても箱は通過したので
大丈夫？

そして明日は車検の見積もりにとりあえずスバルへGo!
もう、入庫拒否とはいわせません。

レガシィがこうなりました。

ただ、それだけです。

レガシィのリアに20mmワイトレ入れてみました。
結局ハブボルト5mmカットしました。（汗
ツラまであと約5mm

ただツメ折してないので現状ではここが限界？
タイヤもかなり引っ張り気味なのも手伝って何とかツラに近いところまでもってこれました。
でも、ちょっと不満。

フロントはさすがにハブボルト10mmカットしてしまうと純正付けるのが、怖いので取敢えず保留。
7mmスペーサーでかなり不満

カローラはフロントはぴっちり折ってあるしインナーレス・・・というよりも板金してるので付けれない。
17-7J+35に30mmワイトレというとんでもないオフセットになってますが。
出具合は満足

レガシィは見た目的にはフロントに20mm、リアに25mmくらいがベストのような。
ちなみにホイールは7.5J+48です

前々から気になっていた、ドリンクホルダーのイルミネーション。多分同型のレガシィに乗っている人ならば一度は？って思ったはず。

他のイルミネーションは赤なのになぜここだけ青？
オプションのフットランプも青ですが。
私のはイルミ連動にしているので赤に統一してます
残るはここだけ

S402は赤なのでこれを使えないかとディーラに行くもS402のは供給制限がある物もあるので・・・ということであまり深く突っ込まずに帰ってきました。
先日ディーラに行ったのはこれのため。
あと、ヘッドライトに加工を施そうと(イカリングではないです）リフレクター部だけ買うこと出来ないかと、こちらはレンズとボディーASSYはそれぞれ取れるとのことでしたが、ボディーまではいらないのでやるなら中古を買うことに。

話がそれましたが、あまり深く聞かなかったのは買うより加工したほうが安く済むので・・・
部品買うと約3000円、その辺のホームセンターで200円くらいでLED買ってきて半田付けしなおせば15分の1の費用で出来ちゃうんですよね。

で、早速センターコンソールを分解
これがまたかなり細かくばらばらになるんです。
LEDを交換して完了です。やっぱり同色の方が統一感あっていいですね！

ちなみに買ってきたLED　2V駆動の20mAでしたが、純正は計算上4.7mA
少し暗くなるかと思いましたが、丁度いい加減でした。