とも♪。のブログ一覧

こんな状態だった、BMWの純正アルミのタイヤ
結局スタッドレスに替えました



内側ワイヤー出てる状態でフロント2本は
ダメだったので、今のところ使う予定はないけれど、
一応交換しておこうと

どうせ変えるならスタッドレスにしてしまえと



またまた思い付きで購入

でも、中古です
ワックスしっかり塗ってあるので一回
履いてやらないといけないかな。




6～7部山なんであまり使えないかもしれないけど
都度履き替えれば多少は使えるでしょう。

どっちにしても、滑るときは滑るので
ノーマルタイヤよりは安心カナ？
と、いったところでしょうか

少し前ですが、悩んだ挙げ句カローラのスタッドレス購入



レガシィ乗ってた頃は普通にはいてましたが
車変えてから、雪の日が不便で、、、

12月に珍しく雪が積もったさいに、10年くらい放置していたスタッドレスを発掘してきたのですが、



さすがに10年にたったタイヤはカチンコチン、しかも2本は15年前のタイヤ。



かなり深刻なひび割れが
取り敢えず乗らないと行けないので
危険なタイヤに交換してだましだまし乗って
通勤しましたが、やっぱり危険
BMWのタイヤは頻度と費用と相談の結果
ちょっと無駄？

カローラのタイヤはなら取り敢えず負担も軽いということで
久々のタイヤ購入でした

取り敢えずコレで雪振っても大丈夫かな

普段あまり乗らないカローラ

バッテリーが上がったときは車×車ではなく
電動リール用のバッテリーで！





だんだんバッテリーが上がる頻度が増えているので
出先でのバッテリー上がりにも持ち歩いて
対応できてたのですが、

先週までは一回走っておけば解消されてたけど、
1週間たった今日またしてもバッテリー上がり
ついには電動リールのバッテリーでは辛くなってきました

そろそろ交換だな

トランクに移動するか軽いバッテリーに変えるか
それとも安いバッテリーですますか？

きっと安いバッテリーになると思います

そういえばかれこれ2か月前の走行会
なんとなく暑いから積車を借りてYZ東まで



1ヒート目、雨がぱらつく中、4年ぶりでもあまり躊躇なくとりあえず全開
サーキット未経験者を同乗させて
思ったよりタイヤはまだいける？

2ヒート目は完全雨降り、ウェット時お決まりのお遊び走行。


3ヒート目はハーフウェットで全開走行

結局天気の関係もあって計測器はつけませんでしたが
オンボードカメラでの適当測定では40秒前後
旧瑞浪の同じような条件の時は40.623

下手になってるかどうかも全くわかりません

この後

パワステのベルトが裂けて終了

エアコン外してるのでテンショナーついてないので
ベルトの長さがわからず、2か月ほどパワステなしで乗ってましたが
やっぱり車庫がつらいので、一応とっておいたベルトから長さ特定


取敢えず取り付けはできたものの
ベルト幅、一山足りなかった・・・


今回は予備も買っておいたけど
また、外れるかも

先週ですが、約4年ぶりに走ってきました
午前貸切でのYZ東

長いこと走ってなかったこともあり、準備すること沢山

まずはホイールを町乗り17インチから15インチの5年前に買ってほとんど使っていなかったネオバへ
若干劣化が気になるものの車庫保管なんで問題ないでしょう



エンジンはファンネル剥き出しの状態なんで、そのままだとただ熱いエンジン熱吸ってしまうので
やっぱりこいつの出番
プラグコードが純正なのは気のせいだと思います。。。

以前百さんから譲ってもらったヘッドライトダクトに

100均チューンを施してしてゴミが侵入しにくいようにして

バッテリーを逃げるようにダクトを曲げて、

アルミダクトをファンネル直前まで適当に配置して、できる限りフレッシュエアを導入できるように
して完了
一応、アルミダクトの出口にも茶こしつけときました
ファンネルには何もつけてないので気休め程度に・・・


ついでにバラストがダメになってつかなくなったHIDを摘出して軽量化

シートを替えてから外したままつけていなかった4点を取り付け

エアコンレスの暑熱対策をしようといろいろ準備してましたが面倒になって今回は見送り

あとは、ずっと使っていないヘルメットを陰干しして、
エンジンオイルと先回エンジン降ろして以降交換していなかったミッションオイル交換して

とりあえず車の準備は完了でした