13黒ビア(・ω・)のブログ一覧

1年以上放置してたみんカラを暇でしょうがない夜勤中の今久々にいじくっております

前の13は先輩に部品取りで売り保険金で車高調以外ホントにドノーマルの14前期を購入

がしかし半年くらいまでは相変わらずトラブルに悩み走りに行ってないのにパワステ,キャリパー,燃ポンetc…といじるより直すのに時間がかかり

やっと落ち着いたところで顔面後期化やらデフやら前置きやら細々した物も入れてって2010年は良い年だったなぁ…と思えば最後におっさんに突っ込まれると言うねﾜﾗ

でもなんやかんやラッキー事故で直すついでにフルエアロ&オールペンしてドリフトするのが恐くなりましたﾜﾗ

今年はパワーFC買ったしZ32エアフロ,15I/Jもあるしセッティングすればもういじる所はありません

ほとんど放置状態の僕ですが今年もよろしくお願いします

昨日の夜課長が帰ってから早速作業開始ブーコン取り付けですクマーさんに電話で聞きながら(毎度すいません(ノд<。)゜。)なんとか取り付け完了サクションから純正ソレノイドに繋がってる配管をつっぺする際なかなか適当な物が見付からず最終的に思いついたのが…








割り箸(￣□￣;)!!



そのうちちゃんとしたのでつっぺし直しますよﾜﾗ
このテキトーなノリなんか昔クマーさんが紙ガスケット作ってたのに似てる気がする


そして配線も終わりいよいよ始動


空ぶかし


マフラーから白煙


見なかった事にして試運転


なんかブーストかかりすぎな気が前の13の時0,7で合わせた調節で使って1速ベタ踏みで4000回転でソッコー0,7かかったんだけどこれで良いのかマフラー以外ドノーマルなんだがとりあえず不安だからブーコンOFFでただのブースト計で使用中ﾜﾗ
近々適当な場所見付けてセッティングかなまぁその後最初に見た白煙は一切出ないから本格的に見なかった事にするとして

でもやっぱIJと燃ポン入れなきゃ不安だ

クマーさん近いうち配管見てくださいたぶん配管間違えはないと思うんですけどね

それからﾘﾝｸﾕﾆｯﾄどうなりましたﾜﾗ

昨日仕事終わってから車やろうとしたが具合悪く帰ったらどぉも風邪引いたみたいで次の日の休みに備えて爆睡そして今日昼頃起床し行動開始まずは材料調達ﾊﾞｯｸｽにて足りないと思われたシリコンホースとホースバンドを友達居たから安くしてもらい購入その後ホー〇ックにてインクラのステーとステーをインクラ側に付ける手段としてとりあえず…金属用強力瞬間接着剤を購入ﾜﾗ　途中腹ごしらえをしていざ自分の職場に着き作業開始メニューは…
①ロアアーム交換
②HID交換
③インクラ交換
④車高調取り付け
結果は…どれもダメですたﾜﾗ　まず①はスタビのジョイント部のナットが何故かインパクトのパワーMAXにしてもびくともしないのですそれに伴い④も中断②はバーナー交換しようとしたがﾊﾞﾗｽﾄが逝ってました今日の作業のメインの③はどのパイピングがどこに来るのか,どこに繋ぐのか,もし試みて起動不可になったら？を考えたら何もわからず果敢にも好奇心で１人で挑むのは無謀と判断愛車のシルちゃんは2時間宙吊りにされなにも直されずに着地しましたﾜﾗ　いやぁーもう今の状態のまま車乗るのホント嫌で欝になるやぁ早くがっつりﾄﾞﾘ練したい

いやぁー〇港で縁石に刺さってから未だに修復作業にとりかかってないと言う車なんまら調子悪いインクラと足逝ってるから当たり前だけど新しい前置き,ロアアーム,テンションロッドついでに車高調,メタクラは用意したけど先輩と都合合わず修理に取り掛かれず自分でやるにも自信ないし箇所が箇所なだけに最悪な事想定すると1人では手が出せない色々試した結果回転数は2500,速度は65キロしか出せない自分のシルちゃんです

本題ではないですが前回から更新してなかったからﾄﾞｱとフェンダー付きました外からドア開けれるの幸せしかしドアだけ赤は目立つようでﾜﾗ　

して僕唯一のGWの休み日曜だったんで土曜仕事終わった後〇港当たり前だけど台数はかなりいる白黒さんもねセコマでだべったあとマイペースに闇練出来るL字にてﾄﾞﾘ練習徐々に攻めてったらフロントから縁石に刺さったー友達に引っ張ってもらってセコマで修復作業朝方にやっとインクラ直ったんだけど結局テンションロッド折れてロワアーム曲がってて自走不可車セコマにぶん投げて友達に送ってもらい一旦帰宅仮眠して先輩と新港向かい再び修復作業なんとか自走出来るまでにわざわざ苫小牧から来てもらってホント感謝でも今回でまた色んな事学んだﾄﾞﾘはぶつけてうまくなるってのはホントだなとりあえず保険金降りたらインクラ直そう