<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>エアロZZ / エアロZZの私事日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/</link><description>日々マイナーチェンジを繰り返している自称がんばり屋さんです。
　


　



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 15:06:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>エアロZZ / エアロZZの私事日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/</link></image><item><title>ND ロードスター 用　フロントバンパーとスピードスターカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/44400599/</link><description><![CDATA[クラフテック製の新作
NDロードスター用　
フロントバンパーとスピードスタートノカバー
いい感じ😍...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2020 12:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>ND ロードスター　エアロバンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/44397648/</link><description><![CDATA[CRAFTECH製　フロントバンパーに交換。
]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2020 17:16:34 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター　バンパー塗装と取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/44395311/</link><description><![CDATA[






frpバンパー&amp;プロトの宿命か、2ミリほどチリが微妙にあるので塗装前に微調整。



お願いした鈑金屋さん曰く、社外のバンパーでは
良いフィット感だそだけど
完璧に仕上げたいとの事、トコトン追求してもらいました。ありがたいです。



2ミリほどでもパテ盛ると範囲が広くなっちゃ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2020 17:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>ND ロードスター　フロントエアロバンパー　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/44394979/</link><description><![CDATA[型から抜きたての第一号のプロト製品を車両にはめてみました。良い感じです。]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2020 14:15:32 +0900</pubDate></item><item><title>ND ロードスター　バンパーエアロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/44392562/</link><description><![CDATA[昨日塗装、取り付けが終わって完成のお披露目前にクレイ造形の画像をアップします。
]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2020 13:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>ND ロードスター スピードスター仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/42965503/</link><description><![CDATA[左右の造形と角を丸く面取りで完成。
石膏で型を取り、frpでハードモデルを作ります。]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2019 17:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>nd ロードスターの エアロバルジ制作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/42957895/</link><description><![CDATA[ソフトトップをオープンにした上に被せて付けるお手軽にスピードスター仕様に。純正ボルト、クリップ穴を流用でき、車体の穴あけをしないように考えています。
 今はクレイ粘土で造形中。これからプロトを作ります。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2019 09:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>DIYなどで FRP用樹脂をさわるとき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/28987961/</link><description><![CDATA[FRPの作業って、慣れないとチクチク、ベトベトして嫌になります。アセトンで洗えば良いですが、ちょっとした作業なんかでは、この使い捨てゴム手袋がオススメです。天然ゴムの物なら何でもいいです。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2013 19:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>ゴムモールのサンプル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/28942018/</link><description><![CDATA[純正品のエアロによく付属している断面がT字のゴムモールの社外品。黒とグレーはあったんですが、ホワイトパールがでたみたいでサンプルが送られてきました。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jan 2013 16:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/28940668/</link><description><![CDATA[今日は、カーボン目がよれにくい生地を使って制作。平面的な形状向きですが、本当によれにくいです。素晴らしい！
...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jan 2013 12:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>FRP製品が出来るまで。（前編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/27208250/</link><description><![CDATA[今回は、形状が比較的単純で絵的に解り易そうなもので

原型型～量産型が出来るまでの制作工程を紹介します。

　グレーの状態は木型にポリエステルサフェーサーを厚く吹き付けて、木目を消してあります。

耐水ペーパーにて水研ぎをして、バフをかけてから離型処理（ワックス）をします。


次 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 17:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>汎用！？（寸法指定も可能な）　サイドフラップ　その3　AZ-1に取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/27207794/</link><description><![CDATA[干渉位置をけがいて、カット。

サイド下の汚れをきれいに落としたあとシリコンオフで脱脂。

両面テープで接着後、タッピングスクリューでしっかり固定。

完～成！！いい感じ！！

...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 16:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>クラフテック製　汎用サイドフラップ　その２　　AZ-1に取り付け　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/27207762/</link><description><![CDATA[先輩のIさんの愛車　AZ-1　

社外サイドステップ　（Tパーツ製）に取り付け。

あらかじめ測っておいた寸法（1575ｍｍ～1578ｍｍ）を指定

サイドフラップが届いて底面にあてて見る。

奥のほうが少し干渉しているが、まあまあいい感じ！！...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 16:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>汎用！？（寸法指定も可能な）　サイドフラップ　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/27207671/</link><description><![CDATA[一見すると只の板なので、これは何するモノ？って感じです。

サイドステップの下に付けるフラップ（板）なのですが、

これが付けると以外にカッコいいんです！！


飛び石も防ぎ、空力的にも！！←どうか判りません。。。友人の車　AZ-１のオーナー曰く

効果アリ！とのこと。。

ま ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 16:02:32 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンと赤＆青ケプラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/27207384/</link><description><![CDATA[棚を掃除していたら、以前サンプルでもらった赤色と青色に着色されたケプラーの生地がでてきました。

赤といってもなんか色あせた感じです。

　青もなんだかクドイ感じですね。好みの問題でしょうけど、捨てるにももったいない気がしてます。

ということで、棚に戻しておきました。また日の目を見るこ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 15:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>試作中！！　N-BOX　フロントリップスポイラー　フロント　エアロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/27182747/</link><description><![CDATA[N-BOX　売れているみたいですね。

いろいろ見ていたら、純正オプション品でエアロパーツどころかリップスポイラーもでていませんでした、

カスタムバージョンの方は、エアロバンパー形状で無限からオプションパーツが出ていますが、

ノーマルグレードは全く。。。。

　まだ試作中ですが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2012 12:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>ウェットゲージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/27182647/</link><description><![CDATA[FRPの表面にはゲルコートを吹き付けられているのですが、

これが薄いと巣穴、マット目など表面精度に影響します。

厚すぎても駄目なので、最初はゲージをつかって感覚を手に覚えさせます。

　...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2012 12:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>癒し世界のカスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/27094450/</link><description><![CDATA[車ではないのですが、私の趣味のお魚です。

ライトを落としてブルーのLEDだけ（写真では移りにくいので蛍光灯付けてますが）

にするとメチャ幻想的で癒されてます。



ライブロック（岩）を頂いたので、とりあえず入れてみました。

レイアウトを模索中。。

より自然っぽく水槽 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2012 19:48:06 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース　200系　3型　移植　新型顔に変更　スワップバンパー　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/23036606/</link><description><![CDATA[知人の車（2型のディーゼル車）が3型スワップを決断！！

通常のバンパーでスワップしようとするとディーゼル車はフォグが干渉します。

そこで、ディーゼル車でスワップする場合純正バンパーでは出来なかったですが、

クラフテックよりディーゼル車対応の変換バンパーが発売しました。。

　ヘ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2011 22:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>　新型　ハイエース　２００系　３型　フロント　エアロ　装着！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/21445297/</link><description><![CDATA[やっと出来ました！！塗装はまだですが、黒ゲルの状態で写真とって見ました。黒でもかなり締まって良い感じです。３インチローダウンしているのですぐ割るかと思ったけど、今のところ全くＯＫです。
　デザイン的に気に入っているのは、結構張り出しているように見えて、実はそれほど出ていない、
ナナメ４５度あたり ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 15:43:23 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース　２００系　３型　フロントエアロの原型モデル　取り付け面</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/20438801/</link><description><![CDATA[ハイエースの底面とスポイラーの取り付け面をぴったりと出すため、

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ底面にファイバーを張り、昨日発砲側にスチロール樹脂を塗布したものを

パテと接着しました。

　明日、補強を入れて外す予定です。

そうすると底面を転写できてぴったりの接地面の出来上がりです。

　.. ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 23:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース　２００系　３型　フロントエアロの原型モデル完成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/20422785/</link><description><![CDATA[横の画像です。

仕上げていきますので

乞うご期待。

]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 16:36:15 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース　２００系　３型　フロントエアロの原型モデル完成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/20422729/</link><description><![CDATA[
３型のフロントアンダーの発砲モデルがほぼ完成しました。
 
削っては睨めっこの繰り返しで、最初はかたまりから少しずつバランスを考えながら、徐々に削っていき

ました。

コンセプトはファントムリップの小ぶり版。

１型２型と異なり３型はﾊﾞﾝﾊﾟｰ形状がエアロ形状です。

コ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 16:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>新型ハイエース　3型　納車されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/19362914/</link><description><![CDATA[納車日1日遅れて本日納車でした。

画像はボロイ携帯のカメラですのでボケてます。（汗）

シルバーに見えちゃいますが、ホワイトパールです。

パンフや写真で見る印象よりも、現車のほうがずっとかっこイイ感じがしました。

全体的にﾊﾞﾝﾊﾟｰ下にほんの少しだけボリュームが欲しい感じです ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Aug 2010 23:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>ミニクロ用　岩のコース　型どり　DIY作業　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/19305571/</link><description><![CDATA[ポリパテが固まったのですが、やはり1発吹いただけでは細かい凹凸は埋まらず、上からまたパテをヘラで盛り、研ぎました。やっと埋まりました！！今日は、角を出すためのパテ盛りで終了です。お疲れさんでした。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 23:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>ミニクロ用　岩のコース　型どり　DIY作業　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/19301816/</link><description><![CDATA[今日もかなり暑かったので、スチロール樹脂の硬化が早く、問題なく固まりました。
ごつごつ面は、ポリパテをスチレンモノマーで希釈して、ガンで吹き付けました。
しかし、思ったより表面が粗く、思ったほど表面がツルッとはいきませんでした。
また、明日ペーパーあてた具合でもう1回吹くことになるかも。。。 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 20:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミニクロ用　岩のコース　型どり　DIY作業　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/19301695/</link><description><![CDATA[今日からまた作業開始です。

発砲スチロールの表面がかなり粗いので180番のペーパーで少し研ぎました。

その後、サフェースマットというティッシュみたいに薄いガラス繊維とスチロールを溶かさない樹脂で

ラミネート。

　こうしておくと後で溶剤系の樹脂、ポリパテなどで面出しができます。 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 20:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/19251020/</link><description><![CDATA[いやあー夏休みになりました。ハイエースの納車は２０日ということと、帰省ラッシュの渋滞で外出は、まだ計画してませんです。少しゆっくり家で、子供とラジコンでもやろっかなー。...]]></description><pubDate>Fri, 13 Aug 2010 00:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>頂上まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/19232834/</link><description><![CDATA[重量バランスが悪いノーマルマシンだと、何度やっても上れないのが、このマシンだといけるんです。

その鍵を握るのが、ベストなセッティングを可能にしたワンオフドライカーボンシャーシ。

　この間、友人用にワンオフで作ったんですが、

今日このコースを僕のノーマルマシンで登れなかったので、自分 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 19:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルとカスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/19232720/</link><description><![CDATA[比べてみると最初同じマシンとは思えない。

左が僕ので、右が友人のマシン]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 19:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>ミニクローラー用　コースの試作品完成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/19232637/</link><description><![CDATA[今先ほど、ラジコンスペシャリストの友人からミニクローラー用のコース（岩山）

が出来たということで現物を受け取りました。

　最初はミニクローラーと聞いても僕もピンとこなかったのですが、ドリフトラジコンにどっぷりハマッテ

いたその友人曰く、アメリカで大ブレイク中、日本ではまだ6月くらい ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 19:19:37 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース　納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499286/blog/19216324/</link><description><![CDATA[いよいよ今月20日にハイエースが納車です。

前々から欲しかったんですが、買うタイミングがなかなか来ず。

M/Cでワンプッシュ。

　中古は高いし、新車ももう少し待てば。ということで約1年

7月3日に注文。値引きは30万+オプション10万分＋コーティングでした。



仕 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Aug 2010 12:14:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>