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縞馬のブログ一覧

2009年04月11日 イイね!

F355にHID取り付け!

F355にHID取り付け!
F355にHIDを付けました~ 薄型バラストを使ったので取り付け簡単です! アリストのフォグも薄型バラストなんですが~ どうやら薄型バラストは点灯の立ち上がりが遅いです!! ハイビームに付ける人 気をつけてね~( ̄ー ̄) 感想ですがポジションと相まってカッコイイですょ~ ただですね~光 ...
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Posted at 2009/04/11 20:46:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年04月10日 イイね!

F355にLEDポジション!

F355にLEDポジション!
アリストにLEDポジションを入れたらハマってしまいまして、355にも入れてみる事にしました。 いろいろ調べるとフェラーリ専用?はかな~り高い!3連SMDで2個セット約8000円(; ̄Д ̄)えぇっ!なんで?しかも3連じゃ暗いだろ~ まぁ 口金とバルブサイズが合えば良いので、それで探したところ54連S ...
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Posted at 2009/04/10 16:05:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年04月04日 イイね!

ハイビーム HID

ハイビーム HID
ハイビ~ムをHIDにしました 田舎道をHID 6灯で走ってると かなり明るいですょ! ただ、ハイビームHIDには欠点があります!! ハイビームを消すと暗く感じる~( ̄ー ̄;
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Posted at 2009/04/04 08:07:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月29日 イイね!

ライトの色

ライトの色
少し前からライト類をちょこちょこ変えだしました。 前愛車に比べアリストはライトがかなり暗いんですょ 今日はフォグをHIDにしました。 スペックはといいますと・・・ ヘッドライト D2C 7000K フォグ 35W 6000K スモール Hi側 25連SMD、Lo側 5連SMD 少し ...
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Posted at 2009/03/29 19:54:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月28日 イイね!

小さいバラスト

小さいバラスト
HIDのバラスト 小さくなりましたね~ サイズはETC本体より小さいですよ 薄さも1センチくらいかな アリストのフォグ用に買いました!6000Kです。 HB4は電源コードもカプラーオンなんですね フォグの裏蓋もないから加工もいらないし 取り付けかんたんだ~
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Posted at 2009/03/28 18:36:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月27日 イイね!

F1 オーストラリアGP

F1 オーストラリアGP
衝撃が走ったのは今月中旬にスペイン・バルセロナで行われた全チーム参加の合同テストだった。撤退したホンダを受け継ぎ、テストに初めて参加したブラウン・メルセデスのジェンソン・バトン(英国)が3日目に、ルーベンス・バリケロ(ブラジル)が4日目に、それぞれトップタイムをマークした。それも両日とも2番手に ...
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Posted at 2009/03/27 14:11:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月26日 イイね!

タタさん

20万そこそこでコレなら上等ではないでしょうか。 普通に買えるなら1台欲しいです。
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Posted at 2009/03/26 19:24:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月22日 イイね!

イン○

カックイ~なぁ カックイ~なぁ
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Posted at 2009/03/22 20:27:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月21日 イイね!

エトセトラ

エトセトラ
えぇ~~~! ETC高くないですか~ しかもどこにも無い 某億で見ても・・・ 定価より高いじゃん 定価14000のが何で20000くらいで売れるのょ びっくりするわ(((((((( ̄ー ̄;)クラ・・・
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Posted at 2009/03/21 20:33:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年03月20日 イイね!

はじめました

はじめました
みんカラの皆さん はじめまして みんカラはじめました よろしく 今日は天気も良く暖かったのでフォグの黄ガラス管を割りました 割れたガラスといっしょにネジも落ちてきたんですけどぉ 気にしません 本当は某億にでてる画像のフォグが欲しいんですけど・・・ 高いよねぇ~ ぜったい似合うと思うんだ ...
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Posted at 2009/03/20 20:14:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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