キャンバーボルト、タイヤ交換

先日投稿してましたが、再投稿です(｡>﹏<｡)


以前親が、アルトワークスで使っていた 14インチ　6J +40のBLACKRACINGアルミホイール。　
タイヤ交換したとき、どうしても使いたい。　
だけどはみ出てしまうので、断念していました。

そこで、7mmのフェンダーモールを取り付けましたが、まだフロントが出る。

なので、通称　キャンバーボルト　(スズキのキャリートラックのアジャストボルト)　に流用交換しました。

最初四本とも交換を企みましたが、取り敢えず一本ずつで様子を見ることに。　

ここで、厚ワッシャがいることに気がついたので、近所のネジ屋さんに買いに行きました

ジャッキアップして、取り替え後タイヤつけて揺らしてみると　ちょうど良いようにフェンダーモールに収まってくれました(・∀・)

同じように、もう片方も交換しました。　
トーが狂ってますが、比較的真っ直ぐ走るので取り敢えずそのままで（笑）



NEOVAのAD05 06 からのPOTENZA　RE11Aへの乗り換えになりましたが、NEOVAが減っていた為か　POTENZAがすごい食いつきます(笑)


様子見て、フェンダーに当たるようであればリアのバネレート変更、フェンダーもうちょい削りやってみます〜ん。

なーんとなく窒素ガスを充填しましたが、そっとしといてくださいね(*´ω｀*)


ヴィッツもそろそろ車検。
スタビのブッシュが、ちぎれて消滅してたり、ブレーキパッドが減ってたりで、いくら掛かることやら(T_T)