ハピトシのブログ一覧

( ←_←)どや
美味しくいただきました。




娘はこの浮かれた状況
おもちゃがイチ、ニ、サン、ヨン…何個増えた(゜゜;)＼(- -;)

ウ～～～



ガルガル～～～～U(`へ´*)U



と言いながら





離してくれません(^^;)))









しかし上手に持って^^

先日、T1Rのタイヤに履き替えたんだけど、
非常に乗り心地が悪い（かった）です
（過去形(=^・^=）

こんな感じのタイヤ?と思い・・・
しかし明らかに突き上げとバタツキの不快感を感じ、
空気圧を調べてみたら２．８ｋｇｆ／ｃm2


SHOPが設定した数値なんだと思うだけどかなり高め(・・!!?
（ステアリングも軽かったﾜﾝ(=^・・^=）

現在、フロント２．２　リア２．０に設定で随分マシになり様子見です


空気圧ってどんくらいがベストってそれぞれの使い勝手とタイヤの特性にもよるんでしょうね
奥が深い・・・。

昨晩、新品タイヤになったわけですが、

純正ダンロップ タイヤ

　　↓

ブリヂストン プレイズPZ-1

　　　　　　　↓
TOYO　プロクセスT1R
いずれも195/50R16を7Jホイールにチョイス



純正タイヤはリムガードが非常にデカイのでリムガードがかなり飛びでた印象
これのおかげで+48あたりのインセットを考える方が多いのでは?
でないと間違いなくハミタイになってしまう

プレイズはホイル（SE37K）に付いてきたは中古タイヤ、純正タイヤにに比べるとリムガードは
小さめ、このときは+42のインセットとはいえ純正よりはマシｗ

今回のT1Rはリムガードが出っ張り方が一番小さい印象
肩が一番寝たかも引っ張っているように思えない
推奨の6Jのホイルにはめるとリムガードが薄っぺらい感じかな


あくまでもリムガードだけの考えた個人的に感じた印象です
乗り心地やライフ、グリップとか考えるとまた別問題です

また、車検が通るかと？と言われると不安な要素です
はみ出てる？ギリギリかな？＾＾；そんな感じです
（こればっかりは分かりません(=^・^=；）

メーカーによってタイヤのデザイン、同じメーカーであっても違うデザインがあったりして悩みました

結局、私のローダウン程度なら195/50R16がベストなのかもしれません
行き着いた場所このサイズでした

205/50や215/45でもいいかもしれませんが間違いなくはみ出そうな感じに思います。
車庫調でもっと落としている人は215/45でもいいかもしれないですね。
（205/50は直径が大きくなり出だしのトルク不足を感じそう(=^・^=ｌｌ）

交換中～


溝の深さを見て溺れた(゜O゜;