<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ピスピス / 五番街のピス汰から</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/</link><description>クルマの虜です。
そして、アジにはもの凄く厳しいです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 03:35:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ピスピス / 五番街のピス汰から</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/</link></image><item><title>スッパリと。【BMW→プジョー編】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/37934182/</link><description><![CDATA[おはこんにちばんわ、大変、大変ご無沙汰でございます。
どこぞやの歌詞ではないですが、仕事に名を借りたご無沙汰です。

さて、当然ながら、クルマの話です。
個人的にBMWの方向転換に辟易していることは以前から愚痴をこぼさせていただきましたが、
ついに、BMWから離れる時が来ました（というか、 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2016 01:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;駆け抜ける歓び&amp;quot;から&amp;quot;EfficientDynamics&amp;quot;へ。BMWについてのぼやき。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/36176899/</link><description><![CDATA[さて、大変ご無沙汰しております。
色々と当方を取り巻くクルマ達、環境も変わっておりますが、
当の本人が数年前には予想だにしなかった状態と言えます。

順を追って整理したいと思っていますので、先ずは私のクルマ評価基準とも言えるBMWのお話を。
何度か触れていますが、自他ともに認めるBMWのフ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2015 22:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>New X6目撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/33714114/</link><description><![CDATA[M235i、X4と続いて、X6を目撃しました。
やっぱり、デカい！
そして、iPhoneに収められなかったものの、
バックミラー越しの顔はやはりそのままX5。
うーん、、それだったら、X4のがイケメンさんや。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2014 14:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>今日はなんの日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/33699144/</link><description><![CDATA[
ご無沙汰しております、ピスピスでございます。

さて、首題の「今日はなんの日」ですが、
本日は、7/30です。
さて、なんの日でしょうか。

そうです、A7 3.0Tの日なんです←

実は、鬼畜なことをしまして、
去る6/28にA6 2.8FSI S-line plusとお別れ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2014 00:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>M235i、目撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/31023649/</link><description><![CDATA[とてもご無沙汰しております。
さて先日（と言っても、7月末なのですが…）変わったBMWを見かけましたので、遅ればせながらご報告を。

と言っても、タイトルでもうネタバレしているのですが(^◇^;)

そうです！M235iです！
3シリーズ系統よりも明らかにコンパクトなボディ、M135iと同じホイール ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2013 18:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>今年もよろしくお願いします。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/25132930/</link><description><![CDATA[なかなか来られず、鏡開きすら終わってしまいましたが、本年もよろしくお願いします。
正直、震災のせいかものすごく早い一年間だった気がします。
今年こそは元気な年にしたいな、と思います。

今年は国内勢では86やロードスターそして新しいクラウンなんかもモデルチェンジするんですかね？
欧州勢では ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2012 14:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>130i時代のRFTパンク話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/24981357/</link><description><![CDATA[今年も48時間を切りましたが、先日、中華街の方へ『ロッキーホラーショー』というものを観劇しに行ってきました。
元はイギリスの映画で、それを舞台で日本語へいのうえひでのり氏が上手ーく変換しているお芝居でした。
雨の中、主人公の乗ったクルマ（舞台ではホンモノのメッサーシュミット）のタイヤがパンクして ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2011 01:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>BMW F10 528i (L6)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/24956381/</link><description><![CDATA[8速AT、電動ステアリング、可変ダンパー等の新世代を感じさせるF10。その中で、デチューンされたN52B30Aが載る528iをお借りして500kmほど走った感想を。
ディーラーのちょい乗りで乗り心地の良さ、8速ATの滑らかさに感動した528iだったので、今回かなり期待しすぎてしまったのがいけなかっ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2011 17:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>BMW E82 135i Coupe</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/24640937/</link><description><![CDATA[ディーラーの営業の方が1時間ぐらい乗ってみてください、と。
なので数十kmほどしか乗ることができませんでした（と、思うほどニヤニヤな時間でした）。
N55+DCT、LCI前の135iでした。
130iを購入する際に検討した中の1台に、並行モノの135i カブリオレがありました。あの時NAエンジ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 18:55:50 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ　プリウス Gツーリングセレクション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/24602531/</link><description><![CDATA[初期ロットに近い個体。タイヤは横浜のアース1。
距離は何千kmと乗ったかな。

最近、日本での登録台数トップを飾っているプリウス。
だけれど15インチ仕様ばかりを見かけるのは、プリウスはいつの間にか（良くも悪くも）カローラの領域になったのでは、と勝手に考えていたりします。
さて、クルマは走 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 00:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>Audi A1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/24581068/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております、ピスでございます。
前回の更新が5月…半年も経ってしまっているのですね汗
時の流れはどうしたら遅くなるのでしょうか笑

さて、おサボりしている間にA1、F20 116i、120i、E82 135i、F10 528i、Q7 3.0TFSIと乗らせていただきました。あえて記 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2011 00:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>Audi A7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/22508931/</link><description><![CDATA[17日にふとディーラーに立ち寄ったら、今日A7発表になりました！と営業さん。
アウディのカレンダーで今月はA7だったので、今月発表とは思っていましたが、まさかドンピシャで行くとは汗

そこまで時間は無かったので乗っていませんが（もう試乗車があるのかも知りませんが）、見ただけの印象は…

A ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2011 17:46:11 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしいブツ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/22419525/</link><description><![CDATA[大掃除をしていましたら、いろいろ懐かしいモノが出て参りました笑
写真のBMW 純正アクセサリカタログは特に懐かしく、私の好きな時代のBMW写真が載っていて大好きでした。
サービス工場で、レザー張り替えまでやっていたんですね。

このピンバッジは、昔のBMW福袋に入っていた一品だったかと。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2011 23:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>320i M-sport</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/22049982/</link><description><![CDATA[少しの間乗ることが出来た、直噴エンジンになった320i M-sport。
300kmほどしか走っていないですが、感想を。

新320iのポイントはリーンバーンエンジンと電動ステアリングかと。

N43B20A
この始動音はダサい笑
そして、テキトーにアクセル踏むと滑らかじゃない発進の仕 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2011 01:13:40 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ距離の伸びないA6。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/21966546/</link><description><![CDATA[去年の10月に来てから、まだ4000km越えていません笑
X1より気に入っているのに←

X1のように慣らしを終えてエンジンが！というような見違える変化は現段階ではありません。
ですが変化が少しあったので、ご報告を。
・アダプティプエアサスペンション
これが明らかに柔らかくなりました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2011 04:18:20 +0900</pubDate></item><item><title>X1について。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/21896815/</link><description><![CDATA[・リアの跳ね
納車直後に気になっていた、リアの跳ねる感覚は見事に治まってくれました。
素のBMWらしい動きをしてくれて嬉しいばかりです。
・エンジン
N52B30Aユニットは素晴らしい仕事をしてくれます。
本国では既に28iが直4ターボに替わっている、ということで性能的には素晴らしいのでし ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2011 00:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>みなさま、ご無沙汰しております…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/21829961/</link><description><![CDATA[11月から想像もしない出来事が、色々と続きまして、みんカラを離れておりました。
クルマ好きは一切変わっていません、スエ切りも許さないほど狂愛しております笑
またクルマ好きとしての日記を、再開します。
よければ付き合ってやってください、とても喜びます^^

そして、福島好きの私にとっても今回 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2011 21:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>BMW X1 25i、納車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/20412991/</link><description><![CDATA[8月末に注文していたX1 25iが納車されました。
いや、やはり早く見たい乗りたいとなって待ち遠しい日々が流れに流れ、やっと現車が手元に着ました。

オプションは
・ブラックサファイア
・パフォーマンスコントロール
・レッドブラウン ネバダレザーシート+スポーツシート
・X-Lineエ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 19:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>鼻から牛乳♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/20359958/</link><description><![CDATA[さて、なんでこのタイトルになったかと言うと、
嘉門達夫の鼻から牛乳の「ちゃらりぃー鼻から牛乳ー♪」のようにショックな出来事が…。

先日、風の強い日がありまして、A6が被害を…
1のノーマルボンネットに被さってるダンボールがサリサリとA6のトランク付近を擦っていたようで…
写真のようになっ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Nov 2010 16:41:27 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/20325711/</link><description><![CDATA[130i、持って行かれちゃいました。。。
やはり、クルマとの別れはなんとも言い難い寂しさがありますね。

走行距離は去年の4月末から今日までで2万km。
通勤に使っているワケでもないのに、この距離なのは乗った方なのかな。
初めてランフラットタイヤの恩恵を受けたのも今となっては懐かしいです。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 12:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>各メーターの配置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/20290940/</link><description><![CDATA[クルマを運転する時には、常に目にするのが各メーター類。
最近はデジタル表示も増えましたけど、やはり私はアナログの方が好きです。

最近、お気に入りのAudiのメーターは左にタコメーター、右にスピードメーターなのです。
そして、中央に液晶があり普段はスピード等を表示して、ナビの目的地設定をする ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 23:22:31 +0900</pubDate></item><item><title>渋いクルマ、A6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/20262420/</link><description><![CDATA[さて、A6のお話。
大体1000kmは走ったので、初期の感想を書いてみようかと。

A5CからA6に乗り換えてあらゆる面で快適になった。
これならちょっと大きいけれどもアシに使おうとも思える。
お気に入りは、クルマ全体…って言ったら身も蓋も無いような気がするけれど、ホントに。
長距離乗っ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2010 18:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>公演中止でA6に乗れない＞＜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/20186504/</link><description><![CDATA[ごきげんいかがですか。
と上品に始めてみました笑

さて、前の日記からA6に乗ることが出来ていません。。
距離伸ばせない130iには乗ったのになぁｗ

今日はA6で池袋まで足を伸ばす予定だったのですが、中止になってしまいました。
劇団☆新感線という劇団の『鋼鉄番長』を観に行く予定だった ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2010 11:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>New MacBook AirはAirならず。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/20142115/</link><description><![CDATA[MacBook Airが初のメジャーアップデートを迎えましたね。
装備と価格は非常に魅力的なアップデートになっています。
簡潔に言えば、
・全モデルがSSDに
・液晶が11型と13型とのバリエーション
・88,800-148,800と非常に安価になった
・USBポートが2つに
・4GB ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 17:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>A5 Cabrioletに別れを告げました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/20141398/</link><description><![CDATA[お家のクルマ、Audi A5 Cabrioletとお別れしました。
見た目はすごい素敵なクルマだったのですが、いかんせん使い勝手が…
いや、当然のことなのですが。。。

3.2L FSIエンジンに、7速Sトロニック。
今の時代でもあえてメタルトップではなく、幌を選択したA5Cabriole ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 17:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>売れ筋国産ミニバン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/20109467/</link><description><![CDATA[某最新型の国産ミニバンをレンタカーで借り、グループで200kmくらい移動したのだけれど、
私のポジションは2列目シートの中央。
はっきり言って苦痛でしかなかった。
お尻に左右のベルトロックが刺さるし、背もたれはまな板状態。
挙げ句の果てに二点式シートベルトにヘッドレストさえ無い。
こんなク ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Oct 2010 23:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>E89 New Z4 S-Drive35iに乗ってみて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/13327502/</link><description><![CDATA[この新しいE89 Z4、実物を見るまではやはり初代のLCI前モデルが一番カッコは好きだなと思っていたのだけれど、、、外装、、、相変わらず普通じゃなくカッコイイじゃないｗ
内装のデザインとなれば初代Z4の比ではないね。
まず、メーターのフォントがBMW標準のモノになり、ステアリングデザインも最近の ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2009 23:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>BMW 130i M-sport納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/13188819/</link><description><![CDATA[はい、こんにちは、ピスちゃんです。
えーとですねぇ、、何から言えば良いのか混乱していますが、
4月の下旬に130iが納車されました(///▽///)

まだ納車されてから400kmも走ってません＞＜、
いや、もうエンジンがたまりませんなｗ
ただ、結構気になる点もありまして、、

1. ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 03:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>BMW F01 7シリーズに座ってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/12643874/</link><description><![CDATA[
数週間前に高速で見かけた写真のF01型 7シリーズですが、
日本で正式に発売開始だそうで。
本日行かせていただいたディーラーさんに置いてありました！
平日なので人も少なくてNice!
それにしても、他のシリーズ目当てだからか解りませんが、
皆さん興味をあまり示していません。。。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 23:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>E46、E90はどうか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/12623485/</link><description><![CDATA[E46、良いサイズだね。
でも今、1Seriesという選択があるのに、わざわざ、、ではないのかな。
320iで6気筒を味わうのは良いな、と思う。
あの昔ながらのドライバー向きのドライビングポジションのデザインは好きなんだよなぁ。
この頃のBMWは見ていて安心するというか、ね。
E46、E3 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2009 04:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>E88はどうか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/12623465/</link><description><![CDATA[出会いはwebCGだったかな。
1Seriesにカブリオレが発表されたと。
118dから135iまで揃っている、と。
さてもう、わっくわくさんだ。
BMW Japanが持ってきたのは120i。
5doorよりずっと重いのに、、、と思ったのは私だけではないはず。
ただ、ギアレシオが変更され ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2009 04:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>E87はどうか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/12581044/</link><description><![CDATA[E87 1Series
最初にE87で思いつくのは130i M-sport。
やっぱり6気筒！
でも3lは大きいんだ。。。
M54時代の2.2l辺りで充分なんだけれども。
というのも、タンク容量が50lしかない。
長距離が苦しいとな。
8km&#215;50＝400km、、、充分なよう ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2009 04:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>拘りすぎて眠れぬ夜。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/499778/blog/12580850/</link><description><![CDATA[オフコースの眠れぬ夜がアタマを駆けめぐりながら、
駆け抜ける歓びを求める日々。

条件としては
・BMW
・全幅1800辺りが限度
・タコメーターが右側にあること
・FR

まぁ、この辺りでしょうか。

BMWというのは、もう外せない気がします。
50:50、FR、直列6気筒 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2009 02:45:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>