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今日8月21日、オートポリスへ行ってきました！

8月12日のチャレンジ走行会は霧のため中止で、悶々と帰宅したため、今回はリベンジです。

周りを見ると、速そうな人ばっかり・・・。

オートポリスは、3年ぶり2回目。しかも、3年前は、数周走った程度・・・。
上手く走れるか、全く自信がありませんでした。
怪しい動きをするのは目に見えているので、初心者マークをつけての出走となりました。

走り込みのため、４本走ってきました！

タイヤはもちろんラジアルです。

・1本目
まずは、様子見。
少し走ったら水温が１００℃（汗）
クーリングしても９５℃くらいしか下がらず、少し走ったら１００℃になるため、無視して周回を重ねる決意をする・・・（１１０℃までだったら大丈夫だよ、という某お店の言葉を信じてみる・・・）
とりあえず、走ってみてのタイムは2分35秒・・・遅っ！！！
しかし、自己ベスト更新！（ということは、３年前はいったい何秒だったのだ？）
その後、譲ったり、前が詰まった時の間隔を空けたりしながら（この時点では抜く勇気がなし！）、1周まるまる全開は２周のみ。
タイムは２分２８秒、２分２６秒・・・う～む・・・

２本目
走り慣れている人の後を追っかけ。
ラインが違う！
自分は多くのコーナーで早くインにつきすぎていたみたい。
真似しながら、タイムは２分２４秒で周回を重ねる。
相変わらず水温は１００℃

３本目
まだまだ踏めるぞ！という感触を得たので、少し頑張ってみる。
２分２３秒のタイムで周回を重ねる。
最後になんとか２分２２秒９
水温はお決まりの１００℃

４本目
少しはコースにも慣れてきて、２分２２秒５前後の安定したラップで周回を重ねる。言い換えれば、進歩なし（>_<）
最後にアタックをかけて２分２２秒１
水温は当然１００℃


一応、ベストではないけどベストの周（←意味が分からない？）をアップします。
手探りの状態でタイムを少しづつ縮めているところで、まだまだ攻め切れていませんね（汗）
ジェットコースター（っていうんですかね？）のところはビビっています。ブレーキングで余っているのが分かっているにも関わらず、ブレーキングを奥に持っていくことができていません。
参考にはなりませんし、参考にしないでください！

改めて見てみると、遅い（>_<）
最後の周で、タイヤはタレタレで、アンダーが顔を出しています。

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HSRの夏場と冬場のタイム差を考えると、２０秒切りは問題なさそうです。
真夏日でも、あと２秒くらいは縮めたいですね。
涼しくなってからは、２０秒切り、１８秒、１７秒くらいまでにもっていきたいところです。
少なくとも１７秒、できれば１６秒といったところでしょうか。

とりあえず、APでも楽しめる程度であれば走れそうだという感触は得られました（＾＾）

今日（8月12日）、APのチャレンジ走行会に行ってきました。

ズキューンさんが来られていました。
お話できて良かったです♪
これから一緒に練習しましょうね！

また、ライセンスを取得しました！
装備品が足りないものがあるので、4SPを走るにはもう少しです・・・。

以上



え、走行会はどうだったか？

霧のため中止でした（爆）

8月12日のチャレンジ走行会に出走予定です。

APは3年ぶり2回目・・・
3年前は、サーキットにもEK9にも慣れていなくて、訳が分からず終わってしまいました（>_<）

今回は、テーマを持って走ってきたいと思います！
ブレーキングポイントをつかむことと、・・・云々。

が、天気が微妙・・・
雨がひどかったり、霧が出たら、中止になるのでしょうか・・・。

この際、ウェットでも良いから、走りたいものです。
中止だけは勘弁してほしいです。

私のレベルでは、タイム出そうと思って焦ってもいいことなさそうなので、のんびりと気をつけて行ってきたいと思います！