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注：たいしたことではありません。

私は、HSRの最終コーナーはいつも2速まで落としています。

5月24日のフレッシュマンスプリントレースでのフリー走行で最終コーナーを試しに3速で曲がってみました。
速くはないだろうな・・・と思いつつも、ベストと遜色ないタイムなら、15周の決勝では3速で回ってエンジンをいたわろうという魂胆でした。

試した結果は・・・やはりイケていないです（>_<)
テンロクのシビックは、低速トルクが細すぎです・・・。
もっと排気量が大きかったり、ターボなら3速で回るのが良いんでしょうけど。

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走っている段階で、「遅えな・・・」と思っていたので、分析はしていませんでしたが、区間タイムをストップウォッチで計ってみました。

スタート地点：S字の立ち上がり後の緩い右の縁石が終わるところ（←分からないですかね？・・・汗）
ゴール地点：メインストレートの白線

結果、3速で回った場合は、15秒8か15秒9くらい。
2速で回った場合は、だいたい15秒5前後でした。

コンマ3秒くらいの差が出ているようでした！

（ちなみに、同じやり方で自己ベストの時（今年の2月）のタイムを計ったら、15秒3くらいでした。冬場は明らかにパワーが違います。）

やはり、B16Bは、低速トルクが薄いですね(汗)
その代わり、高回転は気持ちいいです(^^)