何シテル？

深夜のプチドライブで、i-DMのモニターは出さず、ランプだけ意識して運転してみたけど、ステアリングとブレーキはまだまだ白ランプが多いな。ただ、「今のは白ランプだ」ってわかるようにはなってきた。日々精進せねば。

オイル交換開始。この色だと納車時に交換してくれていた模様。

さぁて、連続投稿をなるべく続けてきたけれども、そろそろネタ切れだぞ。

夏タイヤで家の周辺を15分ほどクネクネ道走って思ったのは、あのやたらに重いアルミホイールが路面のうねりを抑えていたんだなーという事。16インチ冬タイヤだったから高速道路で跳ねたんじゃなくて、純正18インチに比べて軽いから跳ねてたんだね。このピッチングを抑えるにはやっぱりアレか…

週間天気予報を眺めて、少し早かったけど夏タイヤへ換装。リアから交換したら、フロント側からガレージジャッキが入らず、一輪ずつ交換することに。疲れた…

後付ウェザーストリップを追加しようとしたら、寒さと洗車後にどこからか出てくる水滴に両面テープが負けた…また次の機会に取付しよう。

ロングドライブの弊害。ドロドロ。

ロングドライブ後半。じわっと荷重をかけているつもりなんだけど、速度が乗ってくるとステアリングが白ランプ。ブレーキの白ランプは原因がわかってるけど、ブレーキ青ランプは踏み始めにつけられないのが課題

今日のロングドライブ前半。どうも急な操作が癖になってしまっているみたいだ。どの操作でも必ず白ランプ点灯してしまう…

今日の帰路のi-DM。写真写り悪くてわからないけど、アクセルの円が両方に半分以上延びてる。0kmスタートで白ランプ→青ランプだったり、スタート白ランプで加速途中から青ランプとか。半クラ多用すれば緑にはなるけど、すっと繋いで青ランプだけにしたい…あと駐車場の減点どーすればいいんだろ

土曜日にささっと30分で洗車してマジックウォーターEvo施工。出掛けた先の駐車場で写真が撮りたくなる車だね。

昨晩、映画を見に福島市へ足を運んだ際のマツコネ画面。これは新しい分割画面なんだろうか？初めからこれだったので判別がつかない。

誤字脱字の修正や、写真を追加して再アップしていると、記事が最新情報に更新されてしまうことがある。本人にそんなつもりはないんだけど、PV稼ぎと思われているだろうなぁ…

知っている道6割、知らない道4割の40kmドライブ。アクセルはまだしも、ブレーキとステアリングに迷いがあるときは容赦なく白ランプ。スコアは出ているけどまだまだな成績なi-DM。難しい。

今朝の通勤時i-DM。加速時の青ランプはスタートからだんだん出るようになってきた。けれど、ステアリングはまだ荒いみたい。コーナリング中にうまくアクセルで荷重かければ青ランプになるのはわかったけど、なかなか難しい。

未だ通勤でしかキチンと確認できていないが、土曜日からi-DMがSTAGE3へランクアップ。加速時の青ランプはわかってきたけど、下り勾配のアクセルやブレーキ、ハンドルさばきはまだまだ。勉強しよう。

マジ水Evo二回の極美一回の仕上がり。一回目よりシャッキリした印象なんだけど、写真じゃ違いがわからない。ま、自己満足です

今回ナノポリは使わず、マジ水Evoと極美です。アテンザ時代から愛用中。

迎い入れて初の洗車。もち泡手洗い洗車の後、マジックウォーターEvo一回目。一回目は湿式で施工したから、これからの二回目は乾式で。終わったら極美で仕上げるぞ。

本日、アテンザスポーツと最後のお別れ。走行距離は157,101km。最後は天気予報より半日早い大雪でした。悲しみの雪？