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  5. やっぱり出た、ターボフィールダー [クロネコ ジジ]
ネコ的マイペース
イイね！
   
2010年03月03日

やっぱり出た、ターボフィールダー

やっぱり出た、ターボフィールダー アクシオGTが出たときから、なんで出ないのか不思議思っていましたが
やっぱり出ましたね。

「カローラ フィールダー“GT”TRD Turbo」

べース車がカローラ フィールダーX HID Limited
1.5Lの1NZエンジンのターボ使用だそうで

アクシオの時も思ったのですが・・・

なぜ１．８Lの２ZRエンジンを使わないのでしょう？

でもまあ、NAも好きですけどね（汗


ただ、ほしいモノがひとつ・・・


オプションのビルシュタインサスペンションフルセット（爆）

下記のリンクに詳細があります。

Car Watch

TRD
ブログ一覧 | フィールダー | クルマ
Posted at 2010/03/03 20:49:51

   

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この記事へのコメント

白いらびっと
2010年3月4日 2:49
マジですかぁ(´Д`；)完全に後出しジャンケンに負けたorz

んでもマニュアルって所が…(^-^; AT＋ターボならマジへこみます
コメントへの返答
2010年3月4日 23:12
自分もATでターボ出たらへこむかも（汗
白いらびっと
2010年3月5日 20:44
クロネコ ジジさんもAT派だったんですね(^^)v
よくある話、14系にもZあったら絶対そっち買ってました(^O^;)AT車で。んでレーシング仕様じゃなく、アリストやらクラウンアスリートみたいな仕様にします(^^;)

トムスかブリッツ辺りで2ZR用のスーパーチャージャー出んかなぁ(´Д`；)
コメントへの返答
2010年3月6日 15:00
自分もそう思いますよf^_^;
エアロツアラーだしたのならＺも出して欲しかったですよね(-.-;)

アリスト、クラウン風もいいですね(^-^)/

スーチャーもでたら面白そうですね(^^)
～れぶ～
2010年3月10日 19:19
TRD監修でターボ車が出たんだね（笑）

ビルシュタインのショックもターボの加速に伴う急激な荷重変動に対する対策品としての位置付けかな（笑）

海外製ね足は路面に吸い付くからね（笑）

普通に考えても今の最新車は車重に対して排気量が少ないから馬力不足は否めないし、パワーよりトルクが欲しいユーザー向けな車に仕上げてる感じだね（笑）

走らせるトルクを作るフラットな加速をするターボ車だね（笑）

   

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