CF-6号のブログ一覧

車を買ってから、ブーストの幅が狭く乗りずらい・・・だったのですが知り合いに言われて異常だと確信しました　（遅！！無知って怖い

簡単に説明しますとＦ－ｃｏｎナビの接続先は診断カプラーからとっているので　正確にブースト圧が測れなかったようです　古いものなので情報がまったく無く、ブリッツのＲ－ＶＴＤＳが前からほしくてカタログを見ていたら　（診断カプラーから装着するためブースト圧が正しく測れません）とのことでしたのでしたのでまさかと思い　　　　右側のターボタイマーにブースト計がついていたので配管しました！すると！！　　－・６４！！！バッチリかと・・・しばらくはこれくらいにしておきます＾＾
苦労しましたがようやく正常だということが判明しました。
最近改造費が修理代に消えていく気が・・・（；；

やぶれたＰＳホース

久々のブログになります。。最近はついてないの一言でした・・・最初はパワステホース破れ。コーナー走行中にいきなり重ステに；；何かと思いボンネットお開けてみるとＰＳオイルタンクにオイルが無い　とりあえず家に帰りオイル注入（そのときはパニックになっていましたので漏れたことに気がつかず）案の定ラジエター下の配管からボタボタと＞＜とりあえず次の日に新品のホースに交換しましたがそれはほんの予兆でした・・・・・・・
数日後。。峠道走行しているときに　あれは暑い日だったのでエアコンをかけて前の軽トラの後ろを走行中のことでした　なぜか吹き出し口から生ぬるい風が・・・・そしてパネルのＡＣランプが点滅していました　？？なんだこれ？？　　そして汗だくで帰宅後　好例のボンネットオープン！！　　インタークーラーの配管あたりに　ゴム？ブチルゴムらしきものが散乱していました・・・ハァ・・・・・
調べた結果ＡＣコンプレッサの電磁クラッチの物だと判明　熱がたまったのか？それとも劣化していたのか？不明です　とりあえずオクにてリビルと品ＧＥＴ！！ついでにファンベルトとタイヤも交換しようと思い購入
さすがにガスの関係もあるのでＤＩＹ断念・・電気屋さんにお願いしました　要因は長くなるので気になる方は教えます＾＾
そして極めつけはアイドリング時にＦ－ＣＯＮナビゲーターのモニターにブースト圧が０．４３　後日ブログに書きます　無事謎が解けました




　ほんとに車に対する思いが折れそうになりましたが無事解決したのでよかったです　いちじはわが愛車には自爆霊でもついているのかと（核爆
　
　

今日は有休をとったのでサスばらしてバンプラバー組みました＾＾ちなみに汚らしいバンプラバーは、前入れていたテインのバンプラバーです！作業はインパクトがあるとサクサク進みます。
いざ組み付けて装着！！エア充填！！！・・・・・・・・・ボス！・・・・・（；；　ゴム砕けました（核爆　　　有休返せ

今日もほんとに暑かったです＞＜ルーフが・・・