ワークスからの乗り換え。 ワークスの次に購入を考えていた車ですが、いつもお世話になっているディーラーへワークスを修理に出しに行った時、営業の人に「次はRRのMTを買うつもり」と話した所、「ちょうど下取りで入ったよ」と言われ、見てみると自分の理想のワゴンRだったので悩んだあげく買ってしまいました( ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年07月03日
トゥデイからの乗り換え。 完全な衝動買いです(汗) まったく増車の予定はなかったけど友達からいらないかと連絡をもらい、見に行って気に入ったので買ってしまいました… 車検1年半残ってて10万円! 即決でした^^; 触媒レスの爆音でダウンサスを切断しての車高短という怪しい仕上がりですが、年式と距離 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月01日
プレリュードとエコカー補助金の犠牲となったトゥデイからのバトンを受け取り2010・7・28納車されました。 人生初の新車!! 免許を取ってから初めて新車で欲しいと思った車です♪ ホントはミラノレッドが欲しかったんですが生産ストップしていて補助金期間中には無理って事で 断念… 次に候補だったブリ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月10日
ビートからの乗り換え。選んだ理由は雨漏りしない普通の軽でビートと基本同じエンジンだったから(汗) 最初はノーマルでただのゲタくらいのつもりで乗り始めたけど気づけば…(*^_^*)スキ 結局全開でイジり倒しました(笑) ビートとは一味違った面白さが魅力でした♪ 2010・7・28エコカー補助金 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月22日
CR-Zの前に所有 なんと車歴二台目のプレリュード(笑) すでに自分好みにイジってあり、懐かしのH22Aのサウンドには悩殺されっぱなしでした♪ やっぱりVTECは最高です!!(#^.^#) 無限サス、17インチアルミ、ホンダアクセスマフラー、モデューロエアロ しかし、CR-Zの購入によりわず ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月26日
プレリュードの前に所有 選んだ理由はポルシェを手放し意気消沈…そんな時にネットで見つけて 一目惚れ(#^.^#)ポッ ローダウンして18インチアルミを履かせた時点で外観は完成しました(^-^) 人生初のAT車!…楽の一言でした(笑) †足回り† 18インチアルミ タイヤ 215/45R1 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月22日
インスパイアの前に所有 高速では250km/hを記録(*^^)v 子供の頃からの夢を叶えたが、現実は厳しく… 2年間所有しサヨウナラ(ToT)/~~~
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月22日
人生最初のマイカー! FTOの前に所有 そして最初で最後(?)のターボ車&クロカン車 ほぼノーマルで乗ってましたが、マフラーを切ったり純正ブローオフをプシュンプシュンいわせて走ってました(*^_^*) この頃からジムニーなのに車高を落とすことを考えてました(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月30日
プレリュードの前に所有 ホントはインテRが欲しかったんですが、この頃の仕事の関係上やむなくコイツに…(T_T) 車高調、17インチアルミ、マフラー、タワーバー スポーツブレーキパッド、MIVECコントローラー、etc. *写真は純正アルミ しかし、なんだかんだ言って結構イジってました(笑) ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月22日
プレリュードと同時所有 主に通勤用として乗ってました マフラーを変えたくらいでほぼノーマルでしたが、仕事帰りのオープンは特に最高でした\(^o^)/ プレリュードからポルシェに乗り換えるのと同時に手放しトゥデイへと乗り換えました
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月22日