おやぢ　ノーマル乗れない！のブログ一覧

作業風景今までのは、ほぼストレート形状でした。
しかも、ブローバイの戻りがない状態で写真のように対策（作業風景参照）して、車検を受けていましたが、出だしが悪いのと、ブローバイ対策として、新規製作しました。
完成後、嫁さんに運転させてみたところ、出だしの加速がよくなったのと、アクセルを今までみたいに踏まなくても、前に出るとのこと。
一応狙い通りの結果に満足。
しかし、高速道路では、高速域が若干伸びなくなったが残念・・・

かなり前から、クリアウンカーを装着したいと思っていましたが、意外に市販品が見当たらない。（見つけれなっかだけ？）
解体屋に行って、色々な車種のウンカーを外して見比べてみましたが合いそうににないため、加工がすくなさそうなタイプを見つけて、某オークションで破格の６００円で購入し、加工取り付けしてみました。
なんか、見た感じがすっきりしました。
マンゾク！
作業風景

嫁さんのミラのガラスですが、予算の都合もありましてリペアすることにしました。
で、業者さんを手配してみてもらったのですが、割れが複雑らしく1.5箇所分の修理代となりました。
リペア後、業者さんいわく「思ったより、きれいに直らなかったので、割引しときます。」とのこと。
リペア前と比べますと、ずいぶんきれいになりましたが、欠けた所は斑点みたいになってしまった。
完璧に直そうとするとやっぱり交換かな？（視界に入らなければ別にいいんですが・・・・）
修理状況

先日、嫁さんがL700ミラを運転中に、カーブでトラックとすれ違ったときに、どうも飛び石を食らったらしく割れた・・・・
交換か、リペアか、悩む・・・・

義母が購入して数週間後に、購入時からあった凹みや傷を知り合いの板金屋出して、自分が引き取り、ETC・クリアウインカー（元はL700に装着していたもの）を装着し、マフラー製作（２本？）し、納車しました。
嫁さんいわく、「これ、私が乗りたい！」・「母にはもったいない。」と言いやがる・・・。
L700の後継者はムーブ確定かな・・・